國際空港信息網(wǎng)2013年11月17日消息：航班延誤是航空業(yè)不可避免的事情，同時(shí)也是航空運(yùn)輸服務(wù)的焦點(diǎn)問題，就在2013年11月15日這天，烏魯木齊機(jī)場代理的臺(tái)北CI564、杜尚別SZ304、阿拉木圖KC988航班由于對(duì)方機(jī)場原因和航空公司飛機(jī)調(diào)配原因，國際航班出現(xiàn)了入冬以來首次連續(xù)三個(gè)航班延誤的現(xiàn)象。

　　這天地面服務(wù)部國際航班保障中心的工作人員，按照慣例時(shí)間到崗開始了一天的航班保障工作，作為班組長的蘇瑤對(duì)全天的航班工作進(jìn)行了安排和部署，由于當(dāng)天的航班都連在一起，值班主任付強(qiáng)對(duì)當(dāng)天的航班保障做了指示，明確了各自的分工，開始了緊張有序的準(zhǔn)備工作。

　　準(zhǔn)備工作完成后，列隊(duì)前往值機(jī)柜臺(tái)開始值機(jī)工作，此時(shí)中華航空代辦匆忙告訴CI564因?qū)Ψ綑C(jī)場原因航班延誤的消息。聽到延誤消息后隨即對(duì)延誤信息進(jìn)行再一步確認(rèn)，經(jīng)代辦聯(lián)系，得知CI564延誤到02：30起飛，但這和SZ304的起飛時(shí)間撞到了一起，通過和代辦、聯(lián)檢單位的協(xié)商，決定十點(diǎn)辦理CI564的值機(jī)手續(xù)，在候機(jī)室給旅客提供發(fā)放延誤餐食，從而緩解后續(xù)航班保障的壓力。

　　“國際，商調(diào)：SZ304對(duì)方機(jī)場原因，延誤到04：30起飛”，對(duì)講機(jī)里商調(diào)中心告知我們SZ304延誤的信息。收到延誤信息后，班組長蘇瑤對(duì)接下來的工作安排進(jìn)行了調(diào)整，并通知加班人員1名，透過窗外霧氣漫漫，又通知另一名加班人員備班。

　　在登機(jī)口的服務(wù)工作人員用中、英、俄三種語言廣播向旅客公布航班延誤信息，并及時(shí)、耐心回答旅客提出的問題，巡視檢查候機(jī)區(qū)域路面設(shè)施。02：18分中華航空CI564前往臺(tái)北的登機(jī)廣播響起了，登機(jī)服務(wù)工作人員即刻開始組織旅客有序的開始登機(jī)，02：30分航班順利關(guān)艙。此時(shí)SZ304航班值機(jī)已經(jīng)截載，大家調(diào)整狀態(tài)繼續(xù)開始了保障KC988的工作，可是進(jìn)港KC987一直沒有時(shí)間，凌晨三點(diǎn)對(duì)講機(jī)里接到商調(diào)通知：“KC987進(jìn)港時(shí)間04：05，航空公司飛機(jī)調(diào)配原因KC988延誤了”。凌晨三點(diǎn)，雖然大多數(shù)人們都在睡夢中，但這對(duì)于國際航班保障中心的員工們，已是習(xí)以為常，因?yàn)榘⒗�木圖KC988班期每天都有，起飛時(shí)間是04：15。

　　整整十二個(gè)小時(shí)，國際航班保障中心值班主任和和工作人員共六人一直堅(jiān)守崗位，從接飛機(jī)、發(fā)行李、辦理值機(jī)手續(xù)、載重平衡、艙單制作、登機(jī)口送飛機(jī)，他們?cè)诓煌�的崗位上相互協(xié)作，積極配合，齊心協(xié)力，沒有落下任何一項(xiàng)工作;更換延誤信息公告欄，利用柜臺(tái)屏顯公布延誤信息，利用現(xiàn)場廣播和區(qū)域廣播向旅客告知最新信息，他們忙得熱火朝天，卻沒有一個(gè)嫌苦嫌累，他們樓上樓下的跑，卻沒有一句牢騷和怨言，他們用自己的行動(dòng)詮釋了機(jī)場服務(wù)的內(nèi)涵。

　　他們以防范、化危機(jī)為萌芽狀態(tài)為指導(dǎo)思想，將服務(wù)工作提前、溝通提前、協(xié)調(diào)提前，他們能夠根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)、隨機(jī)調(diào)整人員安排，掌握了服務(wù)的主動(dòng)權(quán)。

　　對(duì)于新疆機(jī)場集團(tuán)地面服務(wù)部國際航班保障中心的工作人員來說，當(dāng)發(fā)生航班延誤時(shí)，他們想到最多的，是如何安撫情緒激動(dòng)的延誤旅客;是如何真誠地幫助旅客解決問題;還有就是如何維護(hù)新疆機(jī)場集團(tuán)的聲譽(yù)。“航班延誤服務(wù)工作不延誤”，只要旅客和航空公司有需要，就一定能看到他們熱心服務(wù)的畫面。

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