海航寶貝:追尋
3088 公里。這是一座島眺望一座城的距離。天涯咫尺。那是一片海心系一方土的漣漪。
27 年,一萬余天。那是一次連線所跨過的時長,一句承諾所開啟的遠航。
“不期而遇,相伴相惜。”
1993 年 5 月 2 日,瓊州海峽之南,海南航空歷史首架航班從海口大英山機場起飛前往首都北京,自此“天涯海角”不再僅是距離的象征,而平添了浪漫的稱謂。這是海航的初登場,也是海南島在中國民航網絡中的首次亮相。與歲月對望,那墻上剝落的舊時光細數著一路走來的點點過往,那是一代又一代海航人的追夢印記。
當思憶漫長,斑駁的榮譽墻提醒著我們,夢需繼續追,無暇回望。感謝生活有剝奪,也有饋贈,我們體會過失去,此刻便更加珍惜擁有。
欲速則不達,今日的海航比以往任何時期都更堅信,所謂夢想的此岸無非是一次次安全的飛行,一份份細膩的服務,一段段心悅的旅程,而在這之中我們有幸相伴的每一位您,即是我們一直追尋的,夢想的彼岸。我們感謝 27 年前的那次起航,感恩第一代海航人將夢奏響。那是一代人的青春芳華,也是海航獨享的幸福密碼。我們感恩這場逐夢之旅的每一位參與者。夢沒有追完的時候,更好永遠能更好。
新一代的海航人正在追尋前輩的腳步,將故事延續。我們相信,這美妙的旅程將因一道道獨有的光彩而再添一世繁華。
江山秀美如畫,愿化作時間的流沙,與每一位不期而遇的你相惜于海角,相伴至天涯。
辛功懿
籍貫:遼寧大連
入職時間:2011年7月
職務:海南航空控股股份有限公司 - 北京空保二中隊 –大班組長
“安全”二字之于海航,是宗旨,是責任,也是執念,是紅線。航空安全的構筑是多崗位齊心協力的結果,這其中有一些付出容易被捕捉,也有一些不易察覺。有一類守護者,只要他在那里,乘客就會感到踏實。
辛功懿就是這樣一位守護者。作為一名航空安全員,他不允許生活中出現哪怕一絲懈怠,無論是信念上,還是體能上。他清楚,應對哪怕是萬分之一概率發生的事件都需要做好百分之百充足的準備。鞭策他保持自律,不斷自我提升的不是每年的換證考核,而是對“安全”二字的敬畏,以及對安全保衛事業發自內心的熱愛。
“我很感恩當年領我入門的師傅,教會我要謙虛好學,并永遠懷揣敬畏之心。我認為這是海航的文化,也是我們一代又一代海航人傳承下來的精神財富。”
談到職業上的夢想,生性沉穩踏實的他回答得很接地氣,“只要是我執行的航班,旅客都能踏實安全地從哪兒出發,想到哪就能順利地到哪,我就滿足了。旅客這趟航班坐得踏實,我心里也就踏實了”。
也許有一天,你們會相逢于同一個機艙內,也許你不會注意到他,那套深藍色的制服未必醒目,那枚金色胸牌也并非鮮明耀眼,但請相信,他就在那里,為您保駕護航。
聶意展
籍貫:遼寧錦州
入職時間:2019年10月
職務:海南航空控股股份有限公司 - 北京空保三中隊 - 安全員
“陽光帥氣,清新俊逸”是絕大多數人見到聶意展的初印象,如果不是身上的制服,胸前的航徽,你會相信迎面而來的就是一名模特,毋庸置疑。但作為警察的兒子,你會從舉手投足、話語行間感受到他的凜然,他的赤膽。海南航空安保部北京三中隊職業化轉型先鋒中隊安全員,這才是聶意展的真實身份。
2018年年底,他所屬的北京空保三中隊下發了職業化轉型方案,該方案旨在重塑航空安全員的行為標準,意在將該職位的工作內容系統化,規范化,專業化,彌補過往流程上的紕漏,并為新人樹立正確的職業觀。
作為2018年從武警部隊退伍,一年后才正式入職海航的“新人”,同時作為此項改革的試點安全員,聶意展對于此項改革不僅認可,且充滿感激。“這個方案的實施確實幫助我規避了工作中可能發生的事故,幫助我確定了一個正確的發展方向。目前,社會上對航空安全員的理解還比較片面,我希望在此項改革之下,我們新一代的安全員可以向社會展示一個全新的面貌”。
每個人都有夢,有些夢想僅忠于自己,而有些卻事關他人。有些夢一旦開始就注定不會結束,它終會以不同的方式延續。從陸地到藍天,變幻的是背景,而非初心,兩年前脫下的武警制服之于聶意展并不是一場夢的完結,它在遠方注視著曾經的主人,正披上全新的制服,繼續逐夢。
叢靜
籍貫:山東威海
入職時間:2011年7月
職務:海南航空控股股份有限公司 - 運行控制部 - 簽派員
當飛機飛過4500米時,蓮花狀的朵朵白云盡收眼底。從高空往地面看,房屋、公路、河流、樹林盡顯渺小。仰視它的人大都懷有不同的情緒,有些會感嘆它那只屬于機械的冰冷感,有些會感觸到它的溫度,那是機械運轉的溫度,也是一群人,一份事業的溫度。
叢靜就擁有這樣一份可以感觸溫度的細膩。“我是個會為細小的事感動的人。加入民航業也是因為我覺得這個行業很神圣,從小我看到天上的飛機就會很感動,因為知道它背后的故事一定不簡單”。
加入民航,叢靜選擇了業界可以說最復雜,最強調縝密、嚴謹的崗位,飛行簽派員,這是一個極易犯錯,但又不容犯錯的崗位。作為航空系統的大腦中樞,簽派員扮演著航班指揮官的角色,壓力與價值并存。但叢靜的身上具備成為一名優秀簽派員的所有特質,謹慎,細心,冷靜,擔當。科班出身的她擁有扎實的知識儲備,也有著敏銳的專業嗅覺,哪怕再細小的信息,都會被她拿來進行透徹的分析,作為評估對飛行影響的依據。
“我們的工作就是保證飛行的安全、順暢。”作為飛行員的妻子,叢靜和愛人在工作中的默契配合,也被他們帶到了家庭中。由于工作時間不同,他們利用各自休息的時間,專心陪伴孩子,照顧家庭,“我很感謝公司這個平臺,讓我遇到我的先生。他很顧家,沒有航班任務的時候,會全心全意地照顧家庭,做我堅實的后盾,讓我可以放心地為我熱愛的事業奮斗。”
這是一對海航人的故事,也是一個關于愛的故事,因為對彼此的愛而彼此守護,因為對藍天共同的愛,而攜手奮斗。
劉榮斯
籍貫:黑龍江哈爾濱
入職時間:2013年9月
職務:海南航空控股股份有限公司 - 運行控制部 - 運行標準管理員
初見劉榮斯,你會被她的氣質與個性深深吸引,無需復雜的交流,你會看到,這個爽朗的姑娘眼里藏著星河,笑里藏著迷人的光芒。但當你了解了她的工作職責,你會感嘆,奪目的外表與熱情的性格原來并非她故事的一切。
海南航空運行標準管理員,一個極其強調學習能力、領悟能力、溝通能力、協調能力、統籌能力的崗位。作為公司運行標準體系的組織建立者,公司運行政策的制定者,劉榮斯需要經常性地學習民航局下發的最新通知,以實時確保公司的運行手冊與民航規章的符合性。
為了督促各個部門落實最新的政策與法規,守住海航的安全紅線,劉榮斯工作中不免與眾多部門打交道,而這也是工作7年來最讓她感動的地方。“與這么多部門的溝通協調是一項重大的工程,但我真切感受到同是海航人,同是一條心的企業文化。再棘手的事情,只要大家相互支持,合力解決,就沒有邁不過去的坎”。
“不怕困難,不怕挫折”這八個字被她經常掛在嘴邊,用她的話來講,這是海航教給她的處事之道,也是她不斷實現自我提升的秘訣。
星芒不僅藏在她的眼眸與笑容里,那個勇敢篤行的身影才是她帶給我們的風景。
孫雪
籍貫:天津市
入職時間:2007年8月
職務:海南航空控股股份有限公司 - 運行控制部 - 飛行資料室經理
運控部飛行資料室,一個看似難覓亮點,但容不得任何馬虎的科室。孫雪,一位從事著看似基礎的工作,但將其做到極致的資料室經理。
作為管理著20名資料員的科室經理,孫雪深知飛行資料對于航空安全的重要性,在她的眼里,無論是自己還是整個團隊,都必須與“馬虎”二字絕緣。對她而言,“疏漏”與“差不多”均等同于“錯誤”。這是一個拒絕錯誤的團隊,也是一個上下一心的團隊。
維護手冊是資料室的日常,在實施手冊電子化之前,他們需要用手去完成每天成百上千頁的翻閱,舊頁換新頁,保證手冊的實時有效性。除此之外,飛行所用的航路圖,簽派的放行單都需要他們進行梳理和整合,遞交至機組。
“我很感謝我的團隊,盡管我們從事的工作是極其瑣碎的,但整個團隊始終保持著極高的專注度和耐心,從未懈怠。看著大家齊心協力為共同的事業拼搏,我很感動。”
每一位海航人都是海航這個大家庭的縮影,高潮與低谷是每個人邁向成熟的必修課,經歷過挫折與磨礪的孫雪如今已是一位成熟的團隊領路人,這恰恰是海航的經歷,也是海航的財富。
共同經歷,共同成長,他們心心相印,他們相知相守。
賈龍飛
籍貫:安徽宿州
入職時間:2013年8月
職務:海南航空控股股份有限公司 - 西安空保中隊 - 中隊長
一份事業到底可以對一個人產生多大的影響?它會如何改變一個人?海南航空西安空保中隊中隊長賈龍飛給出了他的答案。
“曾經的我張揚,狂野。現在的我成熟穩重。這是這份工作帶給我的轉變,我必須成為值得信賴的人,我想成為讓人放心的依靠。”7年的工作經歷給了賈龍飛很多的感悟,如今已是中隊長的他明白,無論是他的團隊還是這份事業都依賴于他的成熟,他的穩重。
賈隊長說他所在中隊的隊員,帶給過他無數感動。今年三月,新冠疫情在世界范圍內全面暴發,飛往北京的航班被迫分流,西安作為分流機場之一,承擔著國家予以的重要使命。面對病毒的威脅,賈隊長所管理的120名安全員無一懼戰,紛紛積極主動報名請求執飛任務,這是一群兄弟的熱血,也是一個團隊的風骨。
“以德服人”是賈隊長的管理哲學,而“關愛”則是他的處事之道。這個重情重義的鐵血漢子在提及家人時也滿是柔情的一面。作為家族長子,賈隊長對家庭心懷愧疚,“我的父母,爺爺奶奶外公外婆把我培養大,如今我成家立業了卻很少有時間陪他們”。
執行任務時,賈龍飛的目光銳利而機警,而談到動情處,鐵漢也有柔情時。
“我們感恩這場逐夢之旅的每一位參與者。夢沒有追完的時候,更好永遠能更好。”
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