9月29日， 賽斯納408空中快車渦槳飛機項目又完成一里程碑--第三架也是最后一架測試飛機(P2)于2020年9月28日周一成功完成首次飛行。這架大型上單翼多用途飛機的此次首飛是緊接著今年8月第二架測試飛機(P1)首飛完成后開始的。P2是第二架機身為載客構型的測試機，將與另外兩架飛機一起進行飛行測試認證項目，該項目至今已累計150個飛行小時。

　　賽斯納408空中快車

　　賽斯納408空中快車由德事隆集團(紐交所代碼：TXT)旗下德事隆航空設計制造。

　　P2此次首飛由Todd Dafton和Caleb Quick駕駛，持續了90分鐘，飛行速度達到了388.5公里/小時(210ktas)，飛行高度達到了4572米(1.5萬英尺)。該飛機將主要用于航電設備測試、易燃液體測試以及在埃格林基地的氣候室進行冷熱氣候測試。

　　“賽斯納408空中快車項目不斷取得進展，歸功于該項目員工的優秀的工作表現，”工程與項目高級副總裁Chris Hearne說。“第三架測試飛機此次試飛成功，讓我們能繼續今年的強勁勢頭。我們將很快在威奇托開始流水線生產，這距離我們把賽斯納408空中快車交到客戶手中又更近了一步。”

　　P2和原型機都是載客構型，包括窗戶和逃生艙口，8月完成首飛的P1飛機是載貨構型。

　　強勁性能   無需妥協

　　賽斯納408空中快車提供多種構型，包括擁有2722公斤(6000磅)商載的貨運構型和可容納19名乘客的客運構型，是一個通用的多用途飛機平臺。

　　賽斯納408空中快車專為高強度運營而設計，兼具優異性能和較低的運營成本。賽斯納408空中快車將配備廣受歡迎的佳明G1000 NXi航電系統，并擁有370公里/小時(200 節)的最大巡航速度和1667公里(900海里)的最大航程等亮點。貨運和客運構型均標配單點壓力加油系統，以提高過站效率。

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