近年來，航空業采取了很多辦法削減成本和增加輔助收入，其中包括GoAir計劃只雇傭女性空乘人員的措施(以減少燃油費用)，還有薩摩亞航空公司按乘客體重來收費的舉措。

　　英國設計公司Seymourpowell推出了一個經濟艙座位理念，命名為“Morph”，它讓乘客可以根據所占空間來付費。沒錯，就是按照每位乘客所占用的座位空間來收費。

　　Morph方案采用了智能構造以適應不同體型的乘客，不僅能調整座椅的寬度，還能單獨控制座椅空間的高度和寬度。

　　默認設置下，所有的座椅都是18英寸寬(標準)，乘客可以增加寬度，或可最多減小至10英寸。

　　對于航空公司來說，因為該方案允許乘客自定義經濟艙座位，打破了不同艙位等級的界限，可以帶來巨大的規�；�效��。

　　比如說，一個三口之家的父親、母親和孩子能夠分別預訂大、中、小三種尺寸的座位。

　　SeyMourpowell的交通業務負責人Jeremy White說道：

　　“乘客的體型只是其中一個因素，Morph會把乘客的情感需求考慮進去。單獨出游的年輕女性、帶著小孩的母親、老年乘客或行動不便的乘客、一起出游的家庭都有著特殊的需求;有些人希望擁有更多的私密感或安全感，有些人比較柔弱，需要更多的照顧;而其他乘客則只需要機上娛樂活動。

　　“這些需求也會根據每日不同時間、飛行時長或旅行目的的變化而變化。在出發的旅途中，乘客也許需要工作，在返程時，他們也許需要放松或睡覺。現在，航空公司提供的是千篇一律的服務，我們正努力帶來一些改變。

　　這個座椅方案的目的是增加航空公司的負責收入，同時也提高客戶體驗。

　　航空公司服務收入占全球總收入的比例從2010年(合計4740億美元)的4.8%增長到了2012年(合計6670億美元)的5.4%。

　　根據IdeaWorks和CarTrawler的一項調查研究，今年輔助服務收入占比將會增長到6%，達到426億美元。

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