近年來，全球一些大型機場在規劃運營實踐的基礎上，借鑒航空公司常旅客計劃，引入了“機場常旅客計劃”的概念，并結合機場主業與非航資源，推出了機場常旅客產品。

　　機場常旅客計劃產生的原因主要有兩方面：一是培養旅客忠誠度的內在需要。企業重視旅客忠誠度，常旅客計劃成為關注旅客忠誠度的本能反應。數據顯示，吸引新客戶成本是維持老客戶的5倍，顧客流失率每降低5個百分點，則利潤至少增加25%。二是應對外部激烈競爭的現實需要。為鞏固旅客忠誠度，培養其始發或中轉習慣，機場競相推出簽證、旅游、速轉、商業等相關產品，但容易引起同一地區相鄰機場實施跟隨策略，進而導致產品同質性增強，對旅客的吸引力減弱。

　　因此，機場常旅客計劃本身不應以利潤邊際最大化為目標，而是要留住旅客份額以增強主業流量經濟，增加輔業的消費概率，并提供具有研究價值的商業數據。倫敦希斯羅機場常旅客計劃會員共36萬人，其中70%的會員年均出行2次，極大地提高了這些會員本場零售消費概率;哥本哈根機場20%的機場常旅客會員能創造80%的零售利潤。此外，通過自主開發的系統，機場常旅客計劃數據后臺可搜集旅客消費行為信息。例如在歷史上，某乘客在什么業態、哪家店面進行了多少次消費，消費商品是什么?價格區間是什么?由此，可為商業零售業務的分析和拓展提供針對性、可靠性的數據基礎。

　　基于常旅客計劃帶來的強大的競爭優勢，不同機場的常旅客計劃產品也紛紛作出了自己的特色。如希斯羅機場常旅客計劃采用商業消費積分模式，并設有普通會員卡、至尊會員卡兩類。普通會員在機場內的商店、酒吧、餐飲店、停車場、機場捷運進行消費，1英鎊可累積1積分;貨幣兌換10英鎊可累積1積分。至尊會員同等消費可獲2倍積分。會員可憑積分兌換產品。就航空產品而言，每250積分可換漢莎航空、英航、維珍航空250英里的里程。就非航產品而言，每250積分可兌換5英鎊的機場商鋪購物券，每500積分可兌換10英鎊的停車返點券，每500積分可兌換5英鎊的機場捷運返點券。

　　在希斯羅機場，常旅客首次注冊會員可獲贈100積分;當積分達到250分時，可再獲贈100積分;當一年內積分達500分時，可再獲贈100積分，并升級成至尊會員卡;至尊卡會員需年均積累500積分以維持至尊卡地位。

　　史基浦機場針對本場始發旅客或經停中轉旅客推廣常旅客計劃，通過不同的付費方式享受機場快速虹膜通關服務，并免于出示護照。免費使用停車區的快速步道，在快速停車區、代客停車區和購物廣場享有特別服務折扣，并提供免費信息及商業活動資訊更新等服務。

　　在國內，鄭州機場率先發布了常旅客計劃，其計劃的特點是旅客始發出行，積分兌換免票。會員每積分一年內清零，普通會員在一個積分周期內積分達200分可升級至銀卡，達400分可升級至金卡。會員乘機累計積分，憑積分兌換鄭州始發的單程免票：180分可換800公里以內國內票，300分可換800公里~1500公里國內票，400分可換1500公里~2500公里國內票，500分可換2500公里以上國內票。

　　作為忠誠度計劃服務的重要載體，我們有理由相信，未來機場的常旅客計劃大有可為。

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