林德集團董事長、德國帕希姆機場實際控制人龐玉良

　　帕希姆機場概況

　　帕希姆機場到底離我們有多遠?帕希姆機場位于德國的兩個最大的城市柏林和漢堡中間，離柏林140公里，離漢堡120公里。可以講，帕希姆就是柏林和漢堡的衛星城。帕希姆機場相當于我們鄭州新鄭機場一樣的級別，這個機場在歐洲的東部地區，東歐解體、歐洲一體化后正好處于歐洲的中心。北部有波羅的海幾國，南部、中部和西部都有幾個國家和地區相包圍。與鄭州一樣，鄭州位于全國的中心，而帕希姆位于全歐洲的中心。

　　收購帕希姆機場到底收了什么?林德集團收購了帕希姆機場的股權和850公頃土地的永久產權。河南林德公司，作為項目公司，過去的七年完成了帕希姆機場的產權并購，完成了對帕希姆機場的整合。

　　林德公司還通過與德國政府溝通，在帕希姆機場獲得了若干權利，包括在帕希姆機場設立無水港，海運集裝箱可以在帕希姆機場進行倉儲、清關、轉運。帕希姆機場還獲得了德國政府的批準，成為保稅自由貿易區，在帕希姆機場進行交易不需要交稅，商品不需要辦進口手續。另外，帕希姆機場還有德國海關批準的海關代理權資格。

　　帕希姆機場—連接中國與歐洲的橋梁

　　物流的含義深遠，我們每個人離不開物流，物流可以大到國家貿易方案。一般來說，國際物流是由各個國家的海關與商檢管轄的。比如，今年在網上訂購德國大閘蟹，最后網站不但賠錢還賠了30%的違約金。為什么德國的大閘蟹沒有運到中國來?是德國沒有大閘蟹嗎?不是，是因為中國的檢驗檢疫部門不允許德國的大閘蟹進入中國。這就是物流做不通，需要用國際物流來解決，需要帕希姆保稅區來解決。

　　中國的商品要進入歐洲，進口關稅、增值稅、外國經銷商的代理經銷費、貨運倉儲費，讓中國商品在歐洲還沒有銷售就已經折出半價，再加上類似“信用證”的貿易陷阱和國際匯兌等成本，國際貿易似乎充滿風險。

　　現在出現一個真空，中國出口的商品出不去，歐洲需要的商品買不到，怎么辦?就需要我們搭一個物流的橋梁，這個橋梁就是帕希姆機場自由貿易區。帕希姆機場自由貿易區能做什么?你的商品不用進口，不用交進口關稅、增值稅可以放到這個自由貿易區里面，由河南人幫你管著。你不需要找歐洲的代理商給你做代理，河南人幫你賣。你的錢收不回來，我們委托中國銀行、中國工商銀行國外辦事處把錢給你存進銀行的國內賬戶。這樣你們覺得幸福了嗎?這就是自由貿易的解釋。

　　帕希姆機場引領“現代國際物流”

　　物流不光是送送盒飯、快件，現代化的物流是電子商務、國際貿易、國際金融一體化的物流。這個物流的打通就能把地球變成“地球村”，而淘寶網就能淘天下。

　　我要通過帕希姆機場搭建一個平臺，這個平臺可以將鄭州綜合保稅區、上海自由貿易區、昆山綜合保稅區、天津港綜合保稅區、帕希姆自由貿易區，迪拜、俄羅斯、尼日利亞等全世界自由貿易區互相聯網，把自由貿易區的貨物通過互聯網來進行交易，而帕希姆機場將引領這場國際物流和國際貿易的升級。

　　物流、金融、貿易、服務外包在一個平臺上運營，打造國際物流、國際貿易的物聯網，這個是我們國家提出來的物聯網戰略。如何實現直銷?如何實現中國商品賣向歐洲，賣向全世界?必須和帕希姆機場、帕希姆自由貿易區通聯對接。德國與歐洲20多個國家沒有貿易壁壘，通過帕希姆自由貿易區可以和阿聯酋、俄羅斯、非洲、中亞各國進行對接。這個就是帕希姆機場保稅區的優勢。

　　歐洲的產品很多很好，比如歐洲的奶粉、鮮奶、啤酒，歐洲的名牌，LV、古奇、普拉達等，產自意大利、法國、德國等國，這些產品跟中國的差價很大。林德公司要將帕希姆機場變身成為帕希姆機場城，在其中設立帕希姆機場商店連鎖和帕希姆機場保稅店，把歐洲的品牌請到我們店里來，讓他們批發進來，通過免稅讓中國人來買并通過網站用快遞送到你家里去。

　　帕希姆的“自由世界”

　　我向德國政府提出850公頃國際中轉區用地，我要一點一點地圈，現在第一點圈的是5萬平方米建筑物，加一千畝土地。

　　所有來帕希姆機場的人，都不需要辦簽證，這是人的自由世界。在帕希姆可以自由貿易，這是貨物的自由世界。貨幣不需要多次匯兌，這是錢的自由世界。所以帕希姆機場的權力、條件應該比香港還自由，比新加坡還自由，因為在香港需要落地簽，落地簽有七天的停留時間，帕希姆可以有無限期的停留。

　　所以，帕希姆機場是一個平臺，對每一個人都有用的平臺。我們現在做的物流，就是要把國際貿易、國際物流、國際金融放到這一個平臺上來促進國際貿易便利化。

　　如果大家問我賺錢了沒有，我的回答是，目前的帕希姆機場的價值比我當初收購的價格高出了10倍以上。帕希姆機場是河南人的帕希姆機場，是中國人的帕希姆機場，每個人都有機會參與。

　　另外，德國有大批的良田，波德平原有大批的土地，中國的糧食比較缺，土地比較缺，中國和歐洲是一個很好的反差，中國是人多地少，歐洲是地多人少。所以說，中國和歐洲的合作，中國和帕希姆的合作前景非常美好。

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