機場巴士線路將優(yōu)化擴容。昨天，記者獲悉，為提高機場巴士運行效率，由機場巴士聯(lián)營辦牽頭編制的《機場巴士線路優(yōu)化、站點建議方案》已經(jīng)“出爐”。根據(jù)方案，將通過對原有線路進行調(diào)整、升級以及增開線路，開通快線8條、普線12條、夜航線2條、應急保障線2條、酒店專線4條，共28條線路。這些線路中，除了5條既有線路保持不變外，共新開14條線，有9條線路進行了升級。

　　新線2017年調(diào)整完畢

　　市交通委運輸局相關人士表示，方案中的線路設置，在具體的落地過程中，還會涉及設立上下車站點等問題，所以還需要與其他部門協(xié)調(diào)。在具體線路新開、調(diào)整時，交通運輸部門還將進一步逐線研究。新方案將從今年陸續(xù)開始實施，預計到2017年調(diào)整完畢。

　　調(diào)整完畢后，五環(huán)內(nèi)線路各站點以3公里為半徑計算，覆蓋面積由原來的46%提高至64%，且更均勻覆蓋各商業(yè)區(qū)、交通樞紐、居民區(qū);五環(huán)路內(nèi)覆蓋客流需求由原來的60%提高到約92%。

　　8條快線對接交通樞紐

　　根據(jù)目前的方案，8條快線分別是首都機場至中關村、公主墳、西直門、北京站、北京南站、國貿(mào)、奧運村、北京西站(北廣場)。其中，中關村、公主墳、北京站、北京南站、奧運村是結(jié)合原有線路升級而成，國貿(mào)、北京西站(北廣場)、西直門為新開通線路。

　　12條普線覆蓋居住區(qū)

　　12條普線分別是首都機場至望京、上地(含天通苑、回龍觀)、中央電視臺(梅地亞)、西單、趙公口、通州、六里橋、石景山、豐臺科技園(含麗澤橋)、大紅門以及南苑機場至北京西站、國貿(mào)。屆時，進出南苑機場將結(jié)束只有一條線路的歷史，旅客將更加方便。

　　首次設立應急保障線路

　　夜航線提供零點以后夜航班到達旅客服務，運行于城區(qū)主要客流點，直接連接人口密集區(qū)、城市繁華地區(qū)，線路長、站點密集、接駁出租車方便。新開2條應急保障線分別是首都機場T3至東直門和首都機場T2、T1至東直門，均為新開線路，也是機場首次設立應急疏散線路用于應對大量旅客滯留的突發(fā)情況。

　　同時，方案中提出將設酒店專線4條，線路大致擬分為東部、中部、北部和西部4個方向。其中，東部為昆侖飯店、中國大飯店、威斯汀、嘉里中心、國貿(mào)大酒店、萬達酒店等;中部為王府半島、王府井希爾頓、北京飯店、東方君悅等;北部為五洲大酒店、名人大酒店、北辰洲際大酒店等;西部為香格里拉、世紀金源、喜來登大酒店等。

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