雖然記者多次探訪過新橋機場，也為讀者介紹過機場的內部情況，但是說到了解，還得數新橋機場航站樓的總設計師丁大益。每個環節、每個流程的精妙之處在哪，沒有人比他更熟悉。日前，記者專訪丁大益，請他詳細“解剖”新橋機場，帶您看個清楚明白。

　　流程指南

　　離港

　　國內離港旅客下車經過人行橋進入離港層大廳，到達辦票區值機柜臺辦理登機手續，托運行李后至安檢區進行安全檢查，最后進入候機廳候機;遠機位旅客下行至首層的遠機位候機廳候機，并乘坐擺渡車登機。

　　國際離港旅客經國際旅客值機柜臺辦理登機手續，經衛生檢疫、海關檢查、邊防檢查、安全檢查后，進入國際離港休息區，并就近登機。也可以通過電梯下行至首層的遠機位出發廳，利用擺渡車登機。

　　到港

　　國內到港近機位下機的旅客，沿首層夾層的國內到港走廊前行，乘自動扶梯下到行李領取大廳領取行李，經過行李驗證后進入迎客大廳;遠機位下機的旅客乘擺渡車抵達首層到達空側車道邊，進入行李領取大廳領取行李，經過行李驗證后進入迎客大廳。

　　近機位下機的國際旅客沿首層夾層前行，乘自動扶梯下到聯檢大廳，通過衛生檢疫、邊防檢查后，進入國際行李領取大廳領取行李，經過海關檢查、行李驗證后進入迎客大廳;遠機位下機的旅客乘擺渡車抵達首層到達空側車道邊，直接進入聯檢大廳。

　　中轉

　　國內中轉旅客下機到達首層夾層，在本層辦理中轉票務，然后乘扶梯或電梯直接上到離港層，匯入離港旅客;國際到國內中轉的旅客，提取行李走出海關后，匯入其他國內離港旅客流，重新進行安檢和登機。

　　行李

　　到港行李從飛機卸下后，所有的行李包(國內航班中轉行李除外)由站坪運抵到港區的行李傳輸皮帶，由旅客領取。超大行李和不能通過傳送帶運送的物品，將由人工從到港行李運輸通道上的大門直接送到行李領取大廳。出發時，旅客到選定的值機島辦理值機，每個值機島與行李分檢大廳內指定的分揀裝置連接。超大行李和不能通過傳送帶運送的物品，將直接交到國內或國際大件行李柜臺，安檢后由電梯送到首層離港行李分檢廳，然后可以直接送上離港的飛機或交到離港分揀轉盤。

　　國際到國內的中轉，需要領取行李，通過海關;國內到國內的中轉行李將直接投入離港行李處理系統中，傳送到相應的分揀機上再聯運。

　　功能區劃分

　　離港

　　位于航站樓二層的離港層設置國際和國內離港設施，國際區位于西側，并在關鍵位置布置商業零售和辦公及設備用房。離港大廳通過四座引橋與陸側高架橋直接相連。離港設兩組島式辦票柜臺，預留半組島式辦票柜臺，國際離港設半組島式辦票柜臺，以保證在航站樓年吞吐量增加的過程中辦票口仍有擴容的余地;同時還在辦票島的前端增加電子客票自助式辦票機，在辦票島的后側設置了大型行李交運區。

　　靠近登機口的休息區設置了頭等艙休息室和商務會談室;在西翼設置了延誤航班休息區。

　　二層夾層設置指揮調度中心，靠近機坪區，視野開闊，便于調度工作人員觀察;二層夾層還集中設置了辦公用房，使辦公區和旅客使用區分離。

　　到港

　　到達方面，到港夾層設置國內和國際近機位旅客的到達通道，通過到達廊橋經扶梯、電梯下行至行李提取大廳。本層國際到達區設置國際過境休息室和配套設施。本層上還有集中的辦公用房，辦公人員可方便地下行至空側站坪區。

　　到港層主樓首層部分用作迎客廳、行李提取廳、行李分檢廳及相應的配套設施和設備用房等。在東翼設置了國內遠機位候機室和VIP候機室，西翼設國際聯檢大廳和國際遠機位入口，國際行李提廳取與其相連。

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