材料

　　關鍵部件用的都是進口的

　　昨日(24日)上午，長春市綠園區城西鎮四間房村一個寬敞的院子里，43歲的楊世軍和他的小徒弟鉆進飛機的駕駛室內，小心翼翼地擺弄著飛機的油門兒線。安裝完畢后，楊世軍坐進了飛機，操縱控制桿，測試飛機的附翼和升降舵，所有動作一氣呵成……一旁的徒弟仔細地觀察著測試結果。

　　這架小型飛機是楊世軍花了一年多時間建造的，翼展9.5米，長5米，高2.7米，重110多公斤，設計的最高時速120公里，巡航時速80公里，關鍵部件用的都是進口材料。

　　楊世軍說，飛機的建造圖紙是他在網上下載的，外形與美國“戰士”飛機的外形十分相似，但內部結構和具體的細節都是他自己設計的。同時，他在網上認識了許多飛行愛好者，“金海一號”的材料是這些朋友從外國買過來的，“飛機的鋁管是航空專用的，專用的鋼管、熱縮帶和膠水也都是進口的。”

　　“很多人認為造飛機的人都有些精神不正常，但我絕對不是，我造的飛機要達到工業化的標準，質量要好，而且要絕對安全，技術參數也要過硬!”楊世軍信心滿滿。

　　初衷

　　為紀念和緬懷飛行員父親

　　楊世軍的父親是軍隊的一名老飛行員，從1953年開始單飛到1982年停飛，父親一共飛行了29年。2011年，79歲的父親突發疾病去世，這對楊世軍的打擊非常大，因此，父親去世后，他就有了建造飛機來紀念父親的想法。

　　平時，楊世軍的衣兜里總會揣著一張父親的照片，照片中，一名英俊的男子正在戴飛行帽，嘴角流露出淡淡的微笑，雙眼注視著前方……那就是當年父親的樣子，照片是黑白的，已泛黃。

　　父親轉業后成為一名國家干部直到退休。楊世軍是做玻璃隔斷工作的，工作很忙，父親經常會在早上來看他，給他送來熱乎乎的飯菜，有時中午也會來，僅是為了給兒子送瓶水，足見父子情深。

　　“我對飛機感興趣的原因，完全源自于父親。從小，我在父親的熏陶下開始喜歡上了航模，年齡大一點兒就自己試飛動力傘，直到現在造了這架飛機……”提起故去的父親，楊世軍眼睛濕潤了，“我造這架飛機，算是紀念和緬懷父親，也是對父親的一種繼承，連飛機的名字都與父親有關，我要讓他對我做的一切感到驕傲和自豪!”

　　曲折

　　曾經因為買材料受過騙

　　但是，建造飛機并非一帆風順，楊世軍曾不遠幾千里購買發動機，也曾因買飛機材料而受過騙……

　　在建造飛機之初，他通過QQ群和有關飛機的論壇認識了許多國內外的飛行愛好者。飛機的主要部件就是發動機，當時，浙江省的一位65歲的金先生稱可以給他提供一臺發動機，“他也是我的一位朋友，特別支持我造飛機。”楊世軍說。

　　于是，得知消息的楊世軍坐上了去往浙江的火車，從金先生那里收購了這臺飛機發動機。“發動機是奧地利制造的，當時，這臺發動機還在金大哥的飛機上，我是從他的飛機上直接卸下來的，金大哥真的很夠意思……”得到這臺飛機發動機，楊世軍十分感動。

　　對于自己受騙的經歷，楊世軍也記憶深刻。那時，他正在焦急地尋找建造飛機的套材，一次，他在網上看到有名男子叫賣飛機套材，于是他就和那人聯系上了，并匯去了7000元現金，沒想到，對方竟然是個騙子，當時也騙了不少人。

　　“這算是一段痛苦的經歷吧，但為了父親，再難我也要堅持下去……”楊世軍說。

　　展示

　　將在9月份父親生日時試飛

　　4月28日，中國天津首屆民間飛行愛好者嘉年華活動將舉辦，26日，楊世軍就要將飛機拆卸后打包，帶著自己建造的這架名為“金海一號”的小型飛機去參展，“我是吉林省唯一受邀的飛行愛好者，這架飛機也是我省唯一參展的自制飛機!”他自豪地說。

　　“因為我研究飛行器多年，對飛機很熟悉，我的這架飛機技術含量很高，每個部件都能找到其技術支持和依據，這也是這次天津的嘉年華活動邀請我去參展的原因。”楊世軍說，“等我參展回來后，我還要對這架飛機的一些技術參數進行重新調整，并計劃今年9月份，父親生日的時候進行試飛，現在正積極聯系試飛事項和地點，我要讓父親看到我的成功!”楊世軍說。

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