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　　繼黃驊、滄州兩座異地城市候機樓和濱海高新區(qū)、天津站兩座城市候機樓后，天津機場今年在北京南站設(shè)立的異地候機樓本月8日將正式投入使用。旅客購買天津機場指定航空公司的機票，可以免費乘高鐵和大巴往返天津機場和北京南站。昨日，記者親自體驗，從北京南站出發(fā)到天津機場的全過程。

　　省錢：免費乘高鐵和大巴

　　今后，對于北京的旅客來說，從北京南站乘高鐵到天津機場坐飛機，會成為更實惠的選擇，因為部分航空公司將聯(lián)合天津機場推出“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品，乘客可辦理免費乘高鐵和大巴的手續(xù)。

　　“5月8日起，旅客可免費乘高鐵到達天津機場。”天津機場市場部張威介紹，“旅客先自行購買高鐵車票，乘機場巴士到達天津機場，過安檢，安檢里面有一個空鐵聯(lián)運柜臺，到那里拿身份證、登機牌、火車票大巴票，做一個票款返還，只要是在航班起飛前24小時之內(nèi)都能報銷。”

　　目前，“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品有臺灣的復(fù)興航空，隨后還會有奧凱航空、天津航空、廈門航空等幾家航空公司。

　　未來：推出空海陸三聯(lián)運

　　家住廊坊的陳先生夫妻說：“我們家在廊坊，離天津近，侄女在天津大港，經(jīng)常從天津坐飛機回湖南，北京的航站樓人比較多，不太方便。”

　　據(jù)統(tǒng)計，去年全年北京機場的旅客吞吐量達8371.2萬人次，容量趨于飽和，而與北京機場相鄰的天津機場，去年旅客吞吐量超過1000萬人次，今年T2航站樓將建成并使用的情況下，仍有很大提升空間。

　　天津機場市場部經(jīng)理孫雨介紹：“2013年天津機場一共接送來自北京地區(qū)的旅客45萬人次，今年我們預(yù)計拉動北京旅客超過140萬人次，此外，赤峰、呼和浩特、廊坊等地的旅客都是我們潛在的目標(biāo)。”

　　孫雨表示：“今后天津機場在空鐵聯(lián)運的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，推出空海陸三聯(lián)運：乘飛機到天津，再坐航空公司提供的巴士到郵輪母港，接著坐郵輪。”

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