即將推出9元機(jī)票的廣東首家廉價(jià)航空公司就要來了。5月14日，九元航空與美國(guó)波音公司在廣州簽訂50架批量飛機(jī)采購(gòu)協(xié)議。9元航空航線、票價(jià)如何設(shè)計(jì)?這家公司表示暫時(shí)保密。 (5月15日《南方都市報(bào)》)

　　對(duì)于喜歡坐飛機(jī)出行的人們來說，這9元飛機(jī)票的誕生，自然會(huì)讓他們感受到最大的利好。確實(shí)，一說到價(jià)格超低，很多人都是會(huì)喜笑顏開的。但是，面對(duì)這樣的低廉飛機(jī)票，我們還是需要理性地看待問題。

　　在推出的低票價(jià)中，有這么一組數(shù)字：9元、99元、199元。這樣的價(jià)格真的足以保障航空公司的成本嗎?這樣的問題似乎有點(diǎn)愚蠢。我們打個(gè)的還要花10多塊，9塊錢坐飛機(jī)就是天方夜譚。這樣的價(jià)格，為大家買單的絕對(duì)不會(huì)是航空公司，最終羊毛出在羊身上會(huì)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)。

　　9元飛機(jī)票牽涉以下幾個(gè)方面的問題。

　　一是違反價(jià)格規(guī)律。價(jià)格法規(guī)定，商品的價(jià)格要符合自然規(guī)律。也就是說價(jià)格高了是違法，價(jià)格低了也是違法的。對(duì)于航空公司來說，即使是再短的路程，也不會(huì)成本僅僅是9元錢。低于成本銷售，在國(guó)際上來說有個(gè)詞語形容它，就是傾銷。這樣的行為顯然也是涉及價(jià)格欺詐的，更是《價(jià)格法》所不允許的事情。

　　二是涉嫌惡性競(jìng)爭(zhēng)。我們歡迎市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)，有了競(jìng)爭(zhēng)百姓才能獲得好處。但是，惡性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于百姓來說獲取的利益卻是暫時(shí)的，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這實(shí)際上是侵害了乘客的利益。因?yàn)榇驍×藢?duì)手之后，乘客依然會(huì)是一只待宰的羔羊。

　　三是誰做賠本買賣?一個(gè)航空公司，投資這么大，目的只有唯一的一個(gè)，那就是賺錢。可是，9元的機(jī)票不僅僅不賺錢，還會(huì)賠錢，你以為他們是憨子?其實(shí)不然，此處損失彼處補(bǔ)償?shù)氖虑槲覀円姷眠�少嗎?聲稱免費(fèi)旅游的旅行團(tuán)不少吧，老百姓真的免費(fèi)了嗎?這家航空公司，是不是也會(huì)提高飛機(jī)上其他項(xiàng)目的價(jià)格呢?興許他們還會(huì)提高其他線路票價(jià)的價(jià)格，等于讓消費(fèi)者為消費(fèi)者買了單而已。

　　市場(chǎng)規(guī)律下的良性競(jìng)爭(zhēng)才是美好的，嘩眾取寵的營(yíng)銷傷害的是消費(fèi)者。再說了，真正的利好體現(xiàn)在價(jià)格的公平上，體現(xiàn)在服務(wù)的無縫上。

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