5月底，國航、海航等航空公司在多條國際航線上推出經(jīng)濟艙“選座收費”服務(wù)，引起了各界爭議。

　　推出不到十天，兩家航空公司的“選座收費”服務(wù)突然暫停，但在前天又悄悄恢復(fù)了。

　　“選座費”暫停后又悄悄“回歸”

　　“選座費”始于廉價航空公司，是在保證票價低廉的前提下，為滿足旅客的額外需求而收取的費用，如春秋航空很早就在實施部分座位的選座收費了。

　　5月底，國航在官網(wǎng)發(fā)公告稱，自今年5月26日至明年5月26日(航班起飛日期)，對部分國際航線試行經(jīng)濟艙“特定區(qū)域”每次100元的有償選座。“特定區(qū)域”就是第四到第十排的靠窗、靠過道的座位，涉及北京往返休斯敦、舊金山、洛杉磯、法蘭克福、巴黎和倫敦等城市的航線。

　　無獨有偶，民營航空公司海航也推出了費用高達500元的“至優(yōu)座選”產(chǎn)品，在8條遠程國際航線上投放，可預(yù)訂的是經(jīng)濟艙第一排及緊急通道中間的座位。

　　然而，兩家航空公司推出有償選座服務(wù)后不到十天，就突然暫停了，而在前日，又低調(diào)“回歸”。

　　海航的客服人員告訴記者，此前暫停是因為系統(tǒng)正在升級，未收到過關(guān)于暫停此類服務(wù)的通知。

　　有償選座服務(wù)推出后褒貶不一

　　傳統(tǒng)航空公司不走廉價路線，在票價基礎(chǔ)上加收“選座費”，這樣的市場行為在消費者中引發(fā)了不小的爭議。

　　網(wǎng)友“木木木槿”認(rèn)為，“靠窗的座位視線好，坐在前排的位置空間大，要享受優(yōu)質(zhì)的就座環(huán)境，付點錢也很正常嘛。演唱會不都是有分內(nèi)場、外場座位嗎?”

　　杭州海外旅行社負責(zé)票務(wù)的戴先生對記者說，“一直以來，‘自由選座’是行業(yè)慣例。‘選座費’這樣的新型服務(wù)推出后，絕大多數(shù)旅客接受不了也很正常，畢竟是新鮮事物，適應(yīng)市場需要一段時間。這僅是對一架飛機上的部分區(qū)域投放了‘有償座位’，乘客想要舒適的環(huán)境就加錢，不需要的話，就坐普通座，全憑消費者用腳投票。就如同高鐵一樣，分頭等座、二等座，票價也不一樣。”

　　“座位通常是先到先得的，選座服務(wù)也不是什么新鮮事物，一些銷售機票的電子商務(wù)平臺，如攜程網(wǎng)上絕大多數(shù)的國內(nèi)航線以及部分國外航空公司航線，都可以提前選座位，這項服務(wù)是不額外收費的。”市民王先生對記者說，“我覺得這是‘變相提價’，作為傳統(tǒng)航空公司，票價里就應(yīng)該包含了相應(yīng)的餐食、行李托運和選座服務(wù)。如果‘選座費’被視為合理，那么航空公司每天都可以向旅客推出一項特別服務(wù)，收取額外費用。”

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