國際空港信息網(wǎng)2014年7月23日消息：6月21日起，細(xì)心的旅客在國航辦理值機手續(xù)時驚喜發(fā)現(xiàn)，國航湖北分公司值機員為每位從武漢出港的旅客托運行李時系上了紅白相間或藍(lán)白相間的行李條，他們與一直沿用至今的純白色行李條共同組成了行李條家族“三姐妹”。在給旅客帶來美感和便利的背后，“三色”行李條用色彩的能量聚合裂變演繹著一場國航湖北分公司關(guān)于服務(wù)運行品質(zhì)提升的精彩故事。

　　一次頭腦風(fēng)暴帶來的聚能效應(yīng)

　　在分公司地面服務(wù)部5月底一次頭腦風(fēng)暴呈現(xiàn)會議上，部門領(lǐng)導(dǎo)和各科室經(jīng)理及班組長結(jié)合新版《民航航班正常性統(tǒng)計辦法》中關(guān)于提前5分鐘關(guān)艙門這一課題，正展開熱烈的研討交流。前期，按照分公司要求，圍繞航班保障快速過站地面服務(wù)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，就提升保障效率和質(zhì)量，地面服務(wù)部各科室已對可能影響到航班正點的關(guān)鍵點進行了初步的梳理和完善，此次頭腦風(fēng)暴既是對航班保障新舉措新方法新思路的探討，亦是對各級管理干部創(chuàng)造性工作能力的一次審視。其實像頭腦風(fēng)暴這樣的會議形式在地面服務(wù)部已是由來已久，很多新點子也是通過這樣的會議迸發(fā)而生。

　　分公司地面服務(wù)部值機室副經(jīng)理周春燕回憶說，當(dāng)談到如何縮短翻找行李時間時，是部門領(lǐng)導(dǎo)的一句話點醒了大家，能不能把白色行李條換成彩色，這樣的方法行不行?一石激起千層浪，群眾的智慧開始發(fā)揮作用，與會人員開說下來。據(jù)悉，在武漢機場候機樓內(nèi)我們同行業(yè)的其他公司也有使用彩色行李條的先例，只不過他們是用來監(jiān)控高端旅客的行李及統(tǒng)計交運數(shù)量，而我們最終目的是通過行李條顏色來縮短行李翻找時間。彩色行李條是確定下來了，那如何實施呢?一班六個值機員同時上柜臺，每個值機員用不同顏色的行李條。這個辦法好是好，可隨之而來的問題是每個值機員的工作號不同，況且他們不一定固定在一個柜臺，行李條隨人走還是不方便。唯一不動的是柜臺電腦和打印機，通過值機柜臺打印機號與運行李標(biāo)識匹配來確定行李條顏色，進而縮小行李翻找范圍，成為大家的共識。總體想法確定后，分公司地面服務(wù)部質(zhì)量培訓(xùn)室經(jīng)理張敏第一時間同生產(chǎn)行李條的供應(yīng)商進行了聯(lián)系，反饋而來的結(jié)果是由于彩色位于行李條兩邊且不在文字打印區(qū)域內(nèi)不影響行李條使用效果，更可喜的是彩色行李條的費用同白色行李條保持不變，沒有額外費用。說干就干，征得分公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，“三色”行李條很快在國航柜臺投入使用。

　　“三色”行李條的裂變實實在在

　　在值機柜臺，分公司地面服務(wù)部行李查詢室主管蘆丹向筆者展示了“三色”行李條的“廬山真面目”并告訴筆者，旅客行李條以往都是同一種顏色，保障人員想要在貨艙數(shù)百件行李中找到減客行李，除了知道行李特征大致描敘之外，翻找起來仍然需要花費一定的時間，多耽誤一分鐘，航班正常推出就不僅僅是晚一分鐘的事情。“三色行李條”主要是縮小了搜索范圍，為航班推出贏得時間。“目前，我們將三種顏色的行李條與值機柜臺捆綁固定，A01和A02使用的是紅色行李條，A03和A04使用的是藍(lán)色行李條，A05和A06使用的是白色行李條，這樣一來，我們的貨運人員翻找行李至少可以縮小三分之一的搜索范圍。”

　　“三色”行李條其中的奧妙及最為直接的效果在哪里?分公司地面服務(wù)部負(fù)責(zé)人給出了答案，國航值機柜臺啟用“三色行李條”，實施“行李條顏色與柜臺捆綁”運行模式，做到離港系統(tǒng)中每件托運行李標(biāo)識和值機柜臺打印機號的匹配。當(dāng)?shù)菣C口減客、能夠有效提升行李翻找效率，保證航班正常關(guān)閉艙門，同時也是地面服務(wù)部更好地踐行“上一環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)”服務(wù)理念，緩解國貨航武漢運營基地現(xiàn)場人員協(xié)助翻找行李的壓力。這一小小創(chuàng)新也是目前在公司和分公司強調(diào)航班正常性要求下，一線崗位干部員工搶抓航班正點主動加強思考的結(jié)果。

　　以往的航班運行數(shù)據(jù)表明，由于航班減客翻找旅客行李導(dǎo)致航班延誤的情況屢見不鮮。在貨艙中想要找到旅客說的行李宛若大海撈針，加之有時大面積的快速翻動在第一程度上也會給其他行李帶來傷害，特別是在雨雪天氣下翻找減客行李更會推后艙門晚關(guān)時間。航班高峰時段，受到機場保障資源限制，有時機場貨運人員晚到時，為搶抓保障時間，分公司現(xiàn)場保障人員不得不進到貨艙翻找旅客行李。受制于多種外在因素困擾，快速、精準(zhǔn)、在最短時間內(nèi)找到減客行李就成為現(xiàn)場人員的美好向往。“三色”行李條的出現(xiàn)和啟用，極大突破了客觀限制，牢牢將主動權(quán)攥到自己手里。除此之外，行李翻找時間的減少，另一方面也讓急走旅客在最短時間取回行李，節(jié)省了旅客的時間。

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