自2011年起，已經有近10人在網上曝光，乘坐MU588航班后行李物品丟失。

　　從美國游玩歸來準備分發禮物，高先生卻發現名牌行李箱已被撬開，箱內價值3萬余元的名牌衣物不翼而飛。

　　高先生并不是8月2日抵滬的MU588航班上唯一的“受害者”，同機乘客中還有2名女士投訴托運物品失竊，一人名牌化妝品丟失，另一人則是整個行李箱都不見了。

　　然而，高先生說，東航客服回應稱，他是在離開機場到達大廳之后才報警的，所以無法證明失竊物品或失竊地點，故不愿做出賠償。 8月5日，澎湃新聞記者就此事致電東航，截至發稿時，東航還未有回復。

　　一趟航班3人行李物品丟失

　　高先生告訴澎湃新聞記者，美國當地時間8月1日，他乘坐東航MU588航班從美國紐約飛回上海。8月2日20時左右，飛機抵達浦東機場。由于朋友前來接機，高先生領取行李后直接打車到賓館休息。

　　安頓好后，打開行李箱時，高先生震驚了。原本擺放整齊的38寸行李箱里亂得一塌糊涂，鞋盒、衣包裝袋四處散落，包裝好的禮物盒直接被撕破。高先生說，他立即撥打了電話報警并隨即與東方航空聯系。高先生表示，自己丟失了4雙鞋子、3條圍巾及兩件上衣，包括Burberry、Ferragamo等一線名牌，價值3萬到4萬元。

　　隨后，他又得知，自己并非該航班唯一遭受損失的人。同團出游的另兩名旅客也遇到相似的情況：胡小姐的行李箱也被撬開，丟了一些高檔化妝品，許小姐的行李則完全找不到了。許小姐告訴澎湃新聞，東航方面表示，根據國際條約，國際航班行李丟失賠償標準為每公斤30美元，對此她表示不能接受。

　　“東航客服一再強調，我攜帶行李走出到達大廳才報案，因此無法證明行李在托運過程中就已經丟失，所以東航無法賠償，但可以盡力幫助尋找。”在高先生看來，其托運行李及取行李時東航并沒有給予任何提示，“大部分人都不知道要在達到大廳開箱確認行李，東航怎么可以說這是常識呢?”

　　記者在網絡上搜索后發現，MU588航班行李被盜的情況可能不止這一次。自2011年起，已經有近10人在網上曝光，乘坐該航班后行李物品丟失。高先生也向記者提到，“我報警時，警方告訴我，MU588航班以前也出現過行李失竊情況。”

　　8月5日，澎湃新聞就高先生等3人的情況致電東航，但截至發稿時，東航尚未回復。

　　航空公司在境外聘用第三方裝卸

　　托運行李丟失或物品失竊，最有可能是哪個環節出了問題?

　　國內某航空公司地勤人員向澎湃新聞記者介紹，從乘客在值機柜臺交運開始，行李也就此開始了一段獨行的“旅途”。

　　首先，行李員會將由值機柜臺轉來的行李按照不同航班進行分揀裝車。隨后，行李被運送至停機坪裝上飛機。“相對而言，運送裝機的過程更透明，機坪上視野開闊，旅客都可以看到裝卸過程。”這名地勤人員說，分揀行李的過程有監控攝像記錄，但也并不排除有“盲區”存在。

　　航班抵達目的地之后，裝卸人員會將行李從飛機上卸下，傳送至行李提取區或其他轉機航班。由此可見， 航班行李失竊，應該是在出發機場或到達的機場后某個環節出了問題。

　　目前，上海兩個機場到達和出發的行李管控相當嚴密，機場設多路線路監控，“當然監控設備也會有盲點，不可能實現全線無盲區。因此除了機檢，人檢也格外重要。”知情人士透露，目前重點航班的出發和到達期間，還有專人全程錄像監控，從行李盤一直跟蹤至機艙，以確保旅客行李的安全。

　　另有一位民航業內人士坦言，幾乎所有機場和航空公司均安裝了監控設備檢查行李托運的整個流程。但在境外，出于人力成本考慮，國內航空公司大多采用購買第三方服務的方式聘請當地公司完成行李裝卸，監管中容易出現盲區。“除了制度保障外，行李完好無損的前提條件之一，是行李員的自律。”

　　領隊：部分國家海關要開箱檢查

　　“每個國家對國際航班的托運行李要求不同。美國出境的國際航班，托運行李不能落鎖。”滬上一家旅行社歐美線路資深領隊Jeremy介紹，根據美國相關法律規定，旅客的托運行李需要接受海關抽查。如果旅客對行箱自行上鎖，海關有權強行開箱。旅客還可以使用一種被美國海關認可的通用鎖具，海關能夠開箱檢查。

　　“這種要求并不代表托運行李不安全，但旅行社和航空公司仍不建議旅客將貴重物品放在托運行李箱中。” Jeremy說，行李從值機柜臺交運直至旅客抵達目的地后提取，中途經過多個環節和人員。，無法保證其萬無一失。

　　律師：乘客可要求調取監控視頻

　　羅頓律師事務所律師伍先明表示，旅客購買機票乘坐航班，與航空公司之間形成合同關系，航空公司具有安全保障運輸義務。而現在旅客的行李在航空公司保管期間發生遺失，航空公司當然有責任。從民法角度來講，一般是誰主張誰舉證，但對于旅客來講根本無法取得也不可能取得行李在機場被盜的證據，因此可以要求航空公司出示兩地機場監控錄像查找行李丟失原因。至于賠償問題，伍先明表示確實應該根據國際公約或者國內法律法規執行。

　　匯業律師事務所律師吳冬坦言，國際航班行李損失賠償根據國際公約，最高的損失賠償折合人民幣也最多5000元左右，這是現實原因的。“對于到底丟失了哪些行李，旅客很難舉證，也不可能查清楚，這也是為什么航空公司要求貴重物品不托運的重要原因。”

　　領隊Jeremy坦言，即便旅客事前購買了旅游保險，其可獲得的行李箱丟失的保險賠付金額也只為兩三千元人民幣。“也就是說，旅客能獲得的最高賠付金額，大致為六七千元。” Jeremy也任務，賠付數額與動輒上萬元的奢侈品存在明顯差距，但旅客最終也只能選擇接受。

責編：admin2