雙流機場站大廳

　　11月上旬，隨著西南地區首條城際客運專線鐵路—成綿樂客專聯調聯試工作的有序推進，全國最大的地下高鐵車站—成都雙流機場站也逐漸揭開了它神秘的面紗。

　　11月5日，四川新聞網記者來到位于成都雙流國際機場T2航站樓的成都雙流機場高鐵站，對該站旅客服務設施、站房結構布局、配套服務設施進行了先期探訪。

　　結束“打飛的”時代 航空地鐵“零換乘”

　　雙流機場站是成綿樂客運專線的一大亮點，這個站作為連接南北高鐵的樞紐交通體內的車站，將為周邊綿陽、德陽，樂山、眉山等區域內的市民出行帶來更加方便的體驗。以往大巴轉公交、火車轉出租到雙流空港“打飛的”的時代將成為歷史。

　　雙機機場站位于雙流空港T2航站樓地面停車場下層，建筑面積約為八萬多平方米，采用兩層結構設計。地下一層為多功能候車大廳，其集有售取車票、旅客候車、快速進站等功能為一體。在多功能候車大廳內，除了配備有無障礙升降梯、電動扶梯、無障礙衛生間、嬰兒照理間外，同時采光供暖系統已經完成初步調試。先期運抵的8臺自助售票機和16臺新型進站閘口已陸續安裝到位。

　　與候車大廳同層的還建有可容納560余臺機動車停放的大型室內停車場，并且在航站樓、地面停車站、公交站臺、地鐵站等區域設有17個進出站通道。不久后的將來，旅客可以在雙流機場高鐵站真正實現航空、鐵路、城軌、公交化等多元一體的“零換乘”。

刷卡即可進入

　　最大亮點：仿生態采光屋頂

　　同時，多功能候車大廳最為亮點的還有其先進的采光、保暖、通風系統。據這個站臨時負責人何明濤告訴四川新聞網記者，大廳上方是6條總面積約為五千平米的仿生態采光屋頂，該屋頂除人工控制操作外，其還可以根據室內外溫差、煙霧粉塵濃度、雨雪潮濕度等情況，完成智能開合。屆時，在明媚的陽光下旅客可以在候車室內一邊享受著冬日的暖陽，一邊候車。

　　在雙流機場站地下二層為乘車區域，這個站設有一、二兩個站臺，分別辦理上行至成都、綿陽，下行至眉山、樂山的高鐵列車乘降工作。在候車室與月臺間，設有四條通道連接第一層和第二層，為旅客辦理檢票乘車使用。車站在1、2號檢票口分別裝有可容納8人以上的無障礙升降梯，可以大大方便老幼殘孕等重點旅客進站乘車。

　　與全國同步 刷“卡”即可進站

　　同時，成綿樂客專進站采用的新型閘機也在雙流機場站亮相。這個閘機功能更加豐富，除了支持使用第二代身份證直接掃描進站外，還具備掃刷“中鐵銀通卡”的方式進站乘車。在我國東部發達地區京津、京滬等高鐵站，旅客只需在“銀通卡”內儲值部分金額，便可像乘坐輕軌、地鐵一樣進出、站刷卡完成費用結算的體驗。這套功能如果引進，將進一步體現成綿樂客專推行公交化運營管理的優勢。

　　隨著成綿樂12月中下旬按期開通的目標越來越近，目前該站聲光電系統裝修和檢測系統正在全力進行，候車座椅、洗手間潔具、施劃車位標線等工作也正在緊張進行中。

　　預計在下個月中下旬成綿樂客運專線正式投入運營后，市民便可乘坐這條西南首條城際客運專線體驗雙流機場高鐵站等沿途21個站點為大家生活帶來的改變。

　　另據成都晚報消息：

　　成都將成為繼上海以后，全國第二個實現飛機、高鐵、地鐵三種交通方式“零換乘”的城市。

責編：xwxw