【三條航線旺季票價】

　　廈門—深圳　　全價票790元　　870元

　　廈門—廣州　　全價票660元　　730元

　　廈門—南昌　　全價票610元　　670元

　　民航局、國家發改委通知,將進一步放開600公里以下短途航線及101條相鄰省份之間航線的旅客票價。進出廈門的航線有哪些受影響?市場定價會使機票價更貴還是更便宜?

　　廈門6航企調整了3條航線

　　1月4日,民航局、國家發改委聯合下發《關于進一步完善民航國內航空運輸價格政策有關問題的通知》,我國進一步放開101條相鄰省份之間航線旅客票價,及已經與地面主要運輸方式形成競爭的600公里以下省區間的短途航線旅客票價。

　　根據《通知》,航空公司可以以基準票價為基礎,自主制定實際票價,上浮不超過25%,下浮則不限。每家航空公司每航季最多只能上調10條航線的基準票價,每條航線每航季基準票價最多只能上調10%。

　　記者昨天從廈航、南航、東航、山東航空等了解到,廈門往廣州、深圳的航班都調整了全價票。統計顯示,廈門共有6家航空公司調整了3條航線。具體為:廈航、南航、海南航空、深圳航空調整了“廈門—深圳”航線,廈航、南航、山東航空、上海航空調整了“廈門—廣州”航線,廈航、山東航空、海南航空、天津航空調整了“廈門—南昌”航線。

　　飛廣州深圳南昌上調了10%

　　根據新的定價規則,國內普通航線不同航程的調價幅度不同,航程越長,增幅越低。比如,900公里的航程調價幅度可以達到18%,而1500公里的航線僅有8%。超過2000公里航線,基本不變。

　　中國民航局發布的數據顯示,2014年1-10月,國內航線旅客絕大部分旅行是在1200-1500公里。因此,國內旅客基本都會有面對機票價格的調整。

　　南航廈門營業部趙經理介紹說,目前南航調整了廈門廣州、廈門深圳航線,調整幅度大概在10%,如廈門—廣州經濟艙全價票從660元調成730元,廈門—深圳經濟艙全價票從790元調成870元,廈門—南昌的經濟艙全價票由610元調整成670元。在根據攜程旅行網發來的一份運價調整匯總表上,其他有涉及這兩條航線的航空公司也是執行同樣的標準。

　　淡季跌旺季漲幅度將更大

　　根據往年經驗,臨近春節時的機票價格常以全價票出售,根據票價的1.5%收取的行李費也將有所增加。也就是說,旺季購買那3條航線全價票,就要多掏幾十元了。

　　有航空公司工作人員告訴記者,現在上調全價票是針對春節旺季做出的調整,并不是說今后廈門飛廣州、深圳、南昌的票價都要漲了。在出行淡季仍有可能下調,一切根據市場進行調整,市民仍可在出行淡季買到超低價機票。

　　事實上,民航定價新政并沒有打亂元旦后春運前的機票淡季低價行情,一月出行的仍可淘到1—3折的超低折扣機票。而從1月5日起,國內航線燃油附加費也下調。總體來看,市民近期乘坐飛機出行仍是比較劃算的。

　　【相關分析】

　　與高鐵競爭

　　超低價機票將合法

　　一航空公司市場部人士分析,此次調整的航線,大多是高鐵可抵達的中短途航線。

　　2013年9月,向莆鐵路開通后,廈門到南昌只要5小時;2013年12月,廈深鐵路開通,廈門到深圳不到4個小時。很快廈深、廣深鐵路也將連通,廈門可坐動車直達廣州。航空與高鐵相比,快捷的優勢不再明顯。

　　以廈門往深圳為例,廈深動車的一等座票價為181元,二等座票價為150.5元。而調整后的廈深單程全價機票,含稅為930元。也就是說,動車的二等座票價僅相當于機票的1.6折左右。

　　國家發改委價格司運輸通信處處長程行云介紹,放開的101條跨省的短途航空線路,基本上都是600公里以下的,與公路客運和鐵路客運已經形成相當充分的競爭,放開價格有利于航企參與競爭。

　　另有業內人士分析說,自主市場調節對低成本航空公司來說是一大利好。以往廉價航空推出的“8元”、“9元”機票將變得合法合理,而不存在惡性競爭嫌疑。

責編：xwxw