2月10日，市發(fā)展改革委根據(jù)上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)停車資源使用情況，批復(fù)同意兩大機(jī)場(chǎng)停車收費(fèi)優(yōu)化方案。新方案推出兩大措施調(diào)節(jié)長(zhǎng)時(shí)停車需求，緩解機(jī)場(chǎng)停車樓泊位緊張局面。措施之一是單價(jià)不變，調(diào)整航站樓近端停車樓連續(xù)停放計(jì)費(fèi)上限時(shí)間，對(duì)于8小時(shí)以內(nèi)的短停收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，對(duì)于在停車樓連續(xù)停放時(shí)間超過(guò)8小時(shí)的車輛，停放時(shí)間增加意味著長(zhǎng)時(shí)間停車費(fèi)也將適度上漲，運(yùn)用價(jià)格杠桿提高停車樓車位周轉(zhuǎn)率。措施之二是浦東機(jī)場(chǎng)新建的遠(yuǎn)端停車場(chǎng)將投入使用，較為實(shí)惠的價(jià)格將為需要長(zhǎng)時(shí)間停放車輛的旅客提供更多選擇。

　　新標(biāo)準(zhǔn)將于2月12日24時(shí)起實(shí)施。

　　機(jī)場(chǎng)停車難成常態(tài)

　　隨著上海兩大機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量連年攀升，加上汽車保有量的不斷增加，自駕前往機(jī)場(chǎng)的旅客大幅增長(zhǎng)。自2012年以來(lái)，浦東機(jī)場(chǎng)兩座停車樓長(zhǎng)時(shí)間停放的機(jī)動(dòng)車數(shù)量呈“井噴式”增長(zhǎng)，特別是每到春節(jié)、五一、國(guó)慶等節(jié)假日旅客密集出行時(shí)段，來(lái)自本市和江浙等鄰近地區(qū)的大量旅客自駕車集中涌入機(jī)場(chǎng)，擁有4500個(gè)停車位的浦東機(jī)場(chǎng)P1、P2停車樓不堪重負(fù)。2014年春節(jié)長(zhǎng)假期間，日均有8000輛車過(guò)夜停放在浦東機(jī)場(chǎng)，大大超出了兩座停車樓的容量。長(zhǎng)停車輛不斷積累，導(dǎo)致浦東機(jī)場(chǎng)泊車位緊張幾乎成為常態(tài)，非節(jié)假日停車樓車位占用率已超過(guò)8成，主要原因就是在日均萬(wàn)余輛收費(fèi)車次中，5.3%的長(zhǎng)時(shí)停車，占據(jù)了73%的車位資源，使停車資源的周轉(zhuǎn)率和利用率明顯下降。不少需要接人、送人的短時(shí)停車需求無(wú)法得到有效滿足。雖然浦東機(jī)場(chǎng)停車樓配備了泊位引導(dǎo)系統(tǒng)，但由于車位緊張，車主需要耗費(fèi)一段時(shí)間才能在多個(gè)樓層中找到停車位，旅客希望改善停車條件的呼聲也很大。

　　近端停車樓盡量滿足短停需求

　　以浦東機(jī)場(chǎng)為例，很多準(zhǔn)備從浦東機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)長(zhǎng)途旅行的旅客算過(guò)一筆帳：從浦西打的去浦東機(jī)場(chǎng)來(lái)回400元左右，而按照原先計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，浦東機(jī)場(chǎng)小型車過(guò)夜停車50元/24小時(shí)的封頂價(jià)，停一個(gè)星期也就350元，比較下來(lái)還是自駕合算。事實(shí)上，浦東機(jī)場(chǎng)停車樓原有的50元/24小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在大型機(jī)場(chǎng)中是屬于偏低的。首都機(jī)場(chǎng)停車一天收費(fèi)80元，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)停車一天收費(fèi)100元起。偏低的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)造成了兩大問(wèn)題：一是調(diào)配停車資源的價(jià)格杠桿失靈，大量過(guò)夜車占用車位，而需要短時(shí)停車的車主卻找不到車位。二是停車樓過(guò)于擁擠，乃至處于超飽和狀態(tài)，在相對(duì)封閉的室內(nèi)環(huán)境中，車輛扎堆停放的安全風(fēng)險(xiǎn)不容小視。

　　針對(duì)本市機(jī)場(chǎng)停車面臨的問(wèn)題，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一方面積極挖潛，增加車位供應(yīng)，例如：建設(shè)浦東機(jī)場(chǎng)P4、P5停車場(chǎng)。另一方面，為抑制和轉(zhuǎn)移長(zhǎng)時(shí)停車需求、釋放停車樓短停車位資源，上海兩大機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車連續(xù)停放計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案經(jīng)過(guò)多次論證和溝通，獲得市發(fā)展改革委、市交通委等部門(mén)審核批準(zhǔn)，今年春節(jié)長(zhǎng)假前正式實(shí)施，浦東機(jī)場(chǎng)新建的遠(yuǎn)端停車場(chǎng)也同時(shí)啟用。

　　上海機(jī)場(chǎng)停車收費(fèi)表

　　停車場(chǎng)(庫(kù)) 計(jì)費(fèi)時(shí)間 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　浦東機(jī)場(chǎng)P1、P2停車樓;虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓停車庫(kù) 首2小時(shí) 10元/小時(shí)

　　超2小時(shí)后 5元/小時(shí)

　　24小時(shí)內(nèi)計(jì)費(fèi)

　　上限10小時(shí) 最高60元

　　24-48小時(shí)計(jì)費(fèi)

　　上限14小時(shí) 最高80元

　　48小時(shí)及以上每24小時(shí)計(jì)費(fèi)上限20小時(shí) 最高110元

　　虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓停車場(chǎng) 首1小時(shí)內(nèi) 7元/小時(shí)

　　超1小時(shí)后 5元/小時(shí)

　　24小時(shí)內(nèi)連續(xù)計(jì)費(fèi)上限8小時(shí) 42元/天

　　浦東機(jī)場(chǎng)P4停車場(chǎng) 24小時(shí)內(nèi)最高40元(5元/小時(shí)，計(jì)費(fèi)上限8小時(shí))

　　浦東機(jī)場(chǎng)P5停車場(chǎng) 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不高于P4停車場(chǎng)

　　注：　1、表中收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車，大型車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)加倍;

　　2、免費(fèi)停放時(shí)間為首日20分鐘內(nèi);

　　3、停車按小時(shí)收費(fèi)，不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)，超過(guò)1小時(shí)按1小時(shí)遞進(jìn);

　　4、上述連續(xù)停放實(shí)行每24小時(shí)累計(jì)收費(fèi)。

　　新方案的特點(diǎn)是：短停不受影響，長(zhǎng)停分級(jí)收費(fèi)。停得近，收費(fèi)高;停得遠(yuǎn)，收費(fèi)低。

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