行李轉(zhuǎn)盤前整齊排列的手推車 方明華攝

　　記者從深圳機(jī)場(chǎng)了解到，2月12日深圳機(jī)場(chǎng)旅客量突破12萬人次大關(guān)，其中出港旅客達(dá)到7萬余人次。根據(jù)預(yù)測(cè)，本周末深圳機(jī)場(chǎng)將正式迎來港客流最高峰，日均客流量保持在12萬人次左右。

　　為了讓更多的旅客能夠享受到機(jī)場(chǎng)便捷的乘機(jī)服務(wù)，今年春運(yùn)期間，深圳機(jī)場(chǎng)總計(jì)投入7000輛手推車保障春運(yùn)，同時(shí)，為滿足旅客用餐需求，部分餐飲店?duì)I業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)至最后一個(gè)出港航班結(jié)束。

　　新投入900輛手推車，方便旅客隨時(shí)取用

　　考慮到春運(yùn)期間旅客量大，攜帶行李較多的情況，深圳機(jī)場(chǎng)新增900輛手推車保障春運(yùn)，截止目前，手推車總數(shù)達(dá)到7000輛，其中大型手推車有5500輛，小型手推車有1500輛。

工作人員幫助旅客推行李 姜志強(qiáng)攝

　　記者了解到，頻頻獲旅客點(diǎn)贊的手推車，在服務(wù)細(xì)節(jié)上下足了功夫，為了方便旅客隨時(shí)取用，在四層出發(fā)大廳、國(guó)內(nèi)及國(guó)際到達(dá)廳、GTC等69處設(shè)立大型手推車取用點(diǎn);在三層南指廊20號(hào)登機(jī)口區(qū)域、二層中心指廊區(qū)域新增4個(gè)小型手推車取用點(diǎn)。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)方面優(yōu)化服務(wù)頻次，不間斷供應(yīng)手推車，保障進(jìn)出港旅客的用車需求。

　　負(fù)責(zé)手推車管理的余經(jīng)理告訴記者，為了讓旅客使用時(shí)更加便捷，每個(gè)手推車之間都是拉松的，“因?yàn)楹芏嗦每投际菐е�行��，他們只能騰出一只手來，如果擺放過緊，取用時(shí)就比較費(fèi)力。”

　　這種細(xì)節(jié)，很多抵達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)的旅客都有切身體會(huì)，在行李提取廳，手推車是“一字型”排列在轉(zhuǎn)盤兩側(cè)，不僅整潔美觀，而且確保旅客無論在哪一側(cè)提取行李，都能隨手取用手推車。微博網(wǎng)友“n-n蕾”評(píng)論稱：“什么叫做服務(wù)?這就是!深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)將推車規(guī)則的擺放好在行李帶旁，方便乘客取用!”

　　餐飲店?duì)I業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)至最后一個(gè)航班出港

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)還了解到，春運(yùn)期間，不少外地旅客由于擔(dān)心趕不上早班飛機(jī)，會(huì)選擇提前來到機(jī)場(chǎng)候機(jī)，為此，深圳機(jī)場(chǎng)專門為這部分旅客提供了“過夜旅客休息區(qū)”，“每天夜間航班結(jié)束后，工作人員會(huì)對(duì)四層出發(fā)大廳進(jìn)行清場(chǎng)，因此我們?cè)诙�樓東西兩側(cè)專門設(shè)立了‘過夜旅客休息區(qū)’，供早到旅客臨時(shí)休息。”工作人員告訴記者。

　　除此之外，專門為老弱病殘?jiān)新每驮O(shè)立的“愛心休息區(qū)”，為早到機(jī)場(chǎng)辦理了值機(jī)手續(xù)卻沒有分配登機(jī)口的旅客設(shè)立的“未分配登機(jī)口旅客休息區(qū)”也受到廣大旅客的歡迎。

　　在航班運(yùn)行期間，深圳機(jī)場(chǎng)的所有值機(jī)柜臺(tái)航顯滾動(dòng)播放柜臺(tái)功能、“充電寶”等鋰電池禁止托運(yùn)、警方安全提示信息、三超行李攜帶提示等圖片，同時(shí)利用候機(jī)區(qū)的媒體電視，循環(huán)播放航班延誤面面觀、普及航空旅行指南，多途徑有效提醒廣大旅客出行注意事項(xiàng)。

　　另悉，為了保障春運(yùn)期間旅客的用餐需求，航站樓內(nèi)14家餐飲店的營(yíng)業(yè)時(shí)間將延長(zhǎng)至最后一個(gè)航班出港。

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