旅客在出行購買飛機票的過程中，除了關注票價外，還會認真挑選航班時刻。于是，很多旅客會好奇，到底航班時刻是如何制定的呢?航班時刻表的編制是一項復雜而細致的工作，既要綜合考慮各個方面的因素，又要協調各種矛盾，權衡利弊，從而制定出既適合旅客能滿足市場需求的，又能充分發揮企業作用的航班運行計劃。

　　航班時刻表的制定涉及很多因素，其中主要包括下列幾項：

　　第一，航班時刻表制定的基礎是運力，即航空公司的飛機數量及運行情況，在掌握了飛機數量及飛機的增減計劃的基礎上，才能制定航班時刻表。

　　第二，航班時刻表制定的依據是市場調查，在市場調查的基礎上對航班運行期內的市場作出預測，并根據預測和以往經驗，制定出切合實際情況的時刻表來。

　　第三，航班時刻表是航空公司整體的行動計劃，因而必須從整個航線網來考慮航班安排，如航線之間的銜接以及和地面、水路交通的銜接，這樣才能發揮整個航線的效益。

　　第四，航空運輸對時間極為敏感，因而在航班時刻上要盡量與旅客的需求相適應。季節等因素都會對旅客人數產生影響，航班的起飛時刻和到達時刻是國內旅客選擇航班的重要考慮因素。由于航線上有其他公司和機場容量的限制，在安排時不可能把所有的航班都安排在最佳時間。因此，必須綜合考慮，有時還要作出讓步。

　　第五，組織航班還涉及飛行、維修、供應等各個部門，因而制定航班時刻表要有這些部門的參與，以保證各個部門之間的工作周期和能力相協調。

　　第六，在實際運行時不可避免地要出現一些和原來設想不同的情況，如需求的變化、氣象條件影響航班正常等，在制定時刻表時要盡可能考慮到這些變化，并留有一定的備用運力以保證執行的靈活性。航班正點率是一家航空運輸企業服務質量的主要標準之一，因而在遇到特殊情況導致航班延誤或取消時，能盡快予以補救。

　　由此可見，航班時刻的制定是一項系統工程，旅客應明確自己的出行時間，調整好自己的出行安排。

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