即將到來的三八婦女節又會引起社會對職業女性的關注，這一天，她們一般享受著鮮花、贊譽、聚光燈、休息等禮遇，但服務行業的女性卻無法享受，或許還會因為節日而變得更加忙碌。節日出行的你，是否注意到了身邊熟悉的這群陌生女性呢?

　　空姐背后的她們

運行協調飛行事務的她們專注而認真 客艙部攝

　　一間辦公室、幾部電話、幾臺電腦，幾個靚麗的身影一手持電話，一手飛快地在電腦鍵盤上敲打，電話鈴聲、鍵盤聲和人語聲此起彼伏，這間不大的辦公室就是南航新疆分公司客艙部運行協調室，19人的集體有13名專職空中乘務員，負責協調上千名空中乘務員的飛行事務，近期春運、兩會、返校潮、元宵節等重大活動和節日重疊，航班量、旅客量都有所增加，這里也顯得異常忙碌。

　　身著藍色乘務長制服、提著飛行箱剛進門的王玉慧告訴筆者：“我剛飛了十幾個小時，下了機組車就趕緊來接班了，這幾天太忙了。”王玉慧不無自豪地補充道：“你可別小看這協調啊，因為南航在新疆飛的機型復雜，乘務員的資質也不一樣，特定的乘務員要要配到相應的航班上，稍不注意，就可能弄錯，但我干了十幾年，還沒出過錯呢。”

只有兩名男性同胞的運行協調室合影 客艙部供

　　王玉慧是飛行30年的資深乘務長，平時為完成飛行任務經常錯過節假日，飛行之外的業余時間又都泡在了協調室。正要下班的同事胡艷告訴我們，王玉慧兒子上學十幾年，她從沒去開過家長會。又不好意思地笑笑說：“其實我們也一樣，我天天變著法兒的想理由怎么跟孩子解釋晚回家、不回家。”

　　聊到工作，胡艷好像有說不完的話。筆者了解到，這些空姐都是義務來協調室工作的，但誰也沒當兼職看，每個人都有過放下家事奔回單位的經歷。2014年冬日的一天，張曉玫剛準備下夜班的時候突然停電了，電腦里剛錄好的資料還未來得及保存，電路維修完畢后，她不顧白天飛行的疲勞，重新整理、打印、上傳資料。凌晨6：00到家的她，躺在床上忽然想到一份鎖班申請或許還未提交，想來想去不放心，穿上衣服就要去辦公室。早起的兒子拉住她勸阻，張曉玫卻說：“不確認一下我不安心，萬一沒鎖班，那派誰出去飛呢，協調起來牽涉一群人，可不能無緣無故打擾她們難得的落地時間。”

　　外界看來，空姐衣著光鮮、輕松往返于世界各地，但是還有像她們這樣不僅常年飛在高空、在距家人幾萬公里的異鄉，有時身在近在咫尺的辦公室，依然缺席父母生病的床前、孩子高考、家庭團聚的每個重要時刻。生活上的缺失她們彌補在了工作上，中華全國總工會“全國五一巾幗標兵崗”、中華全國婦女聯合會“巾幗文明崗”等12項稱號是她們一代代、一日日用汗水澆灌出的。她們是眾多服務人員的縮影，在候機樓、在飛機上，她們是陌生人，也是為你服務的最熟悉的身邊人。

　　電波背后的甜美微笑

95539呼叫中心的陳柏希 市場部供

　　她們上班戴著耳機、面對電腦，不斷接聽來電，禮貌、溫柔、聲音甜美，不停地解答著一個又一個的問題，你沒見過她，只能聽到她的聲音，她們就是大家非常熟悉的南航95539呼叫中心的話務員。

　　隨著春運返程高峰來臨，電話日呼入量達到了近2000個，她們24小時倒班全天候為買票、改簽、咨詢的旅客提供服務。元宵節這天6：30分，陳柏希像往常一樣早早來到了辦公室，換上工裝、理好頭發、又描了一遍口紅，她說精致的妝容是對旅客的尊重，電話那頭的他們一定能“看到”。

　　和其它行業不同的是，南航95539話務員的知識范圍需極為廣泛，除了熟練掌握機票價格、操作指令、航線訊息等內容，還要會用外語為往來新疆的外籍旅客解決問題。8：15，陳柏希接到了一位老人的訂票電話，老人第一次坐飛機，擔心不懂流程延誤登機，陳柏希耐心的安慰她說：“您別急，您的飛機后天10：00起飛，9：30就開始登機了，您一定要在9：00前到T3航站樓哦。”老人連連稱謝的時候，她還不忘提醒老人要帶齊證件，到了機場直接找紅色小馬甲(春運期間，紅馬甲是南航青年志愿者的標配)。

　　春運期間，話務員每天要接打上百個電話，但陳柏希做到了把每個電話都當成第一個，她說：“我要求自己在說“你好”的同時微笑，我相信旅客聽得見。”或許正是八年來她通過電波送出的上萬抹微笑，為她贏得了“南航股份營銷委旺季銷售標兵”、“南航新疆分公司女職工建功立業標兵”等榮譽稱號。

　　占總人數80%的女話務員通過95539電波，把微笑傳遞給了形形色色的陌生人，面對焦急，她們用女性獨有的溫柔安慰，面對生氣，她們微笑傾聽、化解怒氣。春運30天來，她們一次次錯過除夕、元宵甚至屬于自己的節日，卻將南航在疆運送的60多萬旅客順利送回了家。

　　電腦上修飛機的“女漢子”

正在電腦上更換飛機零件的韓鳳敏 申光林攝

　　一架波音777飛機推出廊橋開始滑行，機長看到身穿黃色反光馬甲的她們給出了放飛手勢后，放心地滑向了跑道。這群無論嚴寒酷暑都冒著風雪常年穿梭機坪、維修飛機的漢子們，你可別以為都是男人，還有14%的“女漢子”。

　　和男同事一樣，維修基地時控員韓鳳敏的工作是在電腦系統里維護飛機。現場維修人員給飛機拆換一個件，她在電腦里拆換一個件。這個工作可不輕松，維修人員可能是一群人換一個件，而韓鳳敏是一人換一批件。不僅如此，她還要對飛機控件進行嚴格的管控，一丁點疏忽，不管是一個日期還是一個數字，都會給飛機帶來安全隱患，但是作為南航股份十佳女職工、新疆分公司女職工建功立業標兵的她，20年來，從未發生任何差錯。

檢查飛機的韓鳳敏 任春山攝

　　在南航推廣M&E新系統期間，拆換件工作要在兩個系統內同時完成，工作量翻倍。與此同時，新接收的B757飛機還有10111份部附件履歷本需要她熟悉、整理。為了盡快掌握資料，韓鳳敏一本本核對查證、記錄歸檔并整理清單，上班忙工作單、盯時控件，都顧不上喝口水，中午、晚上休息后，瘦小的她還要埋在成堆的履歷本后，一點點的整理資料。

　　像韓鳳敏這樣天天和飛機打交道的女機務還有近兩百人，她們和男同事一樣倒班、加班、上班，守護著每一架飛機的起落。

　　貨物飛轉 開出春花朵朵

劉春朵核對貨物信息

　　機坪上搬運貨物的身影向來以男性居多，但這群身影中有一個靚麗的名字，劉春朵，她在南航貨運部負責南航在疆國際中轉貨物轉關手續的辦理，今年已是她的第25個春運。

　　春運一月來，她已經為國內外上百家企業的貨物辦理了從北深圳到阿拉木圖、第比利斯到杜尚別、北京到伊斯坦布爾經烏魯木齊中轉的上百份轉關手續，就連春節都沒有休息。元宵節這天，她還幾次跑海關辦理了十多份手續。

　　10年前，烏魯木齊國際貨物中轉領域一片空白，當時已工作15年的劉春朵深知國際貨物中轉會越來越熱。有心的她借來了海關法、報關報檢、通關知識等各種書籍，每天除了睡覺、上班，就是研究民航國際貨物運輸規則、海關通關政策、法規。幾年下來，她成為了海關協勤員，南航新疆分公司的國際貨物中轉也成了快速、順利、安全的保證。

　　當身在和田的你吃到塔吉克大櫻桃的時候，當新疆大閘蟹悄然爬上你杭州的餐桌時，當哈薩克斯坦人民用著廣州、深圳的電子產品時，你或許不知道，這里面蘊含了無數像劉春朵一樣天天在機坪、在海關、在營業廳轉運貨物女性的汗水。

　　雖然貨物運輸臟、累、繁瑣，甚至經常搬動幾十公斤重的貨物，但是只占員工總數22%的女員工在貨運這個男性為主的崗位上，和男同胞一樣，并肩耕耘、播撒汗水。

　　百花齊放因有滿園沃土

獲獎的她們笑的像花一般 客艙部攝

　　烏魯木齊T3候機樓內，一名身穿玫紅色制服的工作人員快步走進了一間小屋，她是中轉員謝芳欣，小屋里等著她的是老公和幾個月大的兒子，她坐下來邊逗弄孩子邊喂奶。她告訴筆者：“我平常倒班，到家的時候孩子都睡了。小屋建成以后，家人把孩子帶過來，我工間休息就能和兒子多待一會了，現在他和我親多了。”

　　謝芳欣的話說出了南航新疆分公司近百名孕期、哺育期女職工的心聲，南航新疆女職委改建的兩間媽媽屋已成為空姐、地姐、保潔、后勤等“辣媽”們工間休息最愿意去的地方。像這樣溫馨的服務，南航新疆女職委還做了很多。五年來，她們為孕期婦女免費發放防輻射服225件，為268對新婚員工贈送紀念品，探望生病、生育、單親、特困女職工上千人，利用“民航女職工大病互助基金”資助4位重病女工及時治療。

作為空姐的她們在航班上合影 客艙部攝

　　去年拿到中國民航大學本科畢業證書的杜敏到現在都很興奮，她說：“這要感謝女職委的‘女職工素質提升計劃’。”

　　面對占總員工數42%的女職工，南航新疆分公司女職委通過多種途徑幫助女職工提升能力、自立自強，使她們免除后顧之憂，在各個崗位充分發揮優勢。2009年以來，已有304名女職工通過“素質提升計劃”自學取得了高級學歷、中級以上技術職稱、技能證書等，女員工孟夢、張銀娟等人獲中央企業技術能手，先后有23名女職工、30個女職工組織獲得省部級以上獎項53個。

和資助小學孩子們的合影 客艙部攝

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