原本打算去云南旅游，然而到了機(jī)場卻被告知由于機(jī)票超售飛機(jī)滿員了。18日，在濟(jì)南機(jī)場，市民袁女士和其他47名乘客被祥鵬航空公司的8L9866航班“留”到了濟(jì)南機(jī)場。

　　據(jù)了解，造成眾多旅客滯留的原因是因?yàn)楹娇展�司把原定的大飛機(jī)換成了小飛機(jī)，再加上原本機(jī)票就超售，才造成了48名乘客“擠”不上飛機(jī)的情況。而按照當(dāng)日執(zhí)飛機(jī)型計(jì)算，超售率已經(jīng)接近40%。

　　一航班48人滯留機(jī)場

　　“通過旅行社報的團(tuán)，好多天前就報了，怎么會沒有座呢?”無奈之下，袁女士和另外7位一起報團(tuán)去旅游的市民一起在機(jī)場等候，等待乘坐其他時間段的飛機(jī)。

　　機(jī)票超售這事以前袁女士也聽說過，但是她萬萬沒想到，當(dāng)日沒能“擠”上飛機(jī)的不只他們8名乘客，還有另外40人。

　　“原本我們要乘坐的祥鵬8L9866號航班應(yīng)該是11點(diǎn)半左右出發(fā)，最后到了下午兩點(diǎn)多飛機(jī)才到，晚點(diǎn)不說，飛機(jī)坐滿后有48個人沒能登上飛機(jī)。”袁女士告訴記者，眾多未能按點(diǎn)搭乘飛機(jī)的游客非常激動，于是大家一起去找祥鵬航空公司協(xié)調(diào)。

　　據(jù)記者了解，這滯留的48名乘客，有去云南旅游的，也有考研面試的學(xué)生，還有因?yàn)楣ぷ餍枰�出差的，以及年紀(jì)很大的老人，而這樣突如其來的“滯留”打破了大家原本的行程計(jì)劃。

　　“坐飛機(jī)不就是圖個快嗎，誰知道還能趕上這種事，一下多賣48張機(jī)票，這不明擺著有人上不去嗎?”一位乘客激動地對記者說。

　　乘客旅行計(jì)劃被打亂

　　早早買了機(jī)票，到時候卻不能走，遭遇這樣的事可能很多人都無法淡定。18日下午，記者以乘客親友的身份聯(lián)系到了祥鵬航空公司，對方給出的回答是此次乘客滯留的原因是，原本計(jì)劃執(zhí)飛的飛機(jī)出現(xiàn)故障，不得不更換小飛機(jī)，再加上機(jī)票超售。祥鵬航空方面將會按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償，并解決滯留乘客的食宿。

　　據(jù)了解，按照旅客滯留時間不同，給出了不同的經(jīng)濟(jì)賠償標(biāo)準(zhǔn)。而袁女士和同行的7人被安排先入住賓館，同時幫他們改簽19日的航班飛赴昆明。“旅行社為此幫我們更改了行程，但旅游時間我們很早就計(jì)劃好了，回來還有別的事情要處理，這樣行程就被推遲了一天的時間。”袁女士無奈地說。

　　而濟(jì)南市旅游局的相關(guān)工作人員稱，在此次機(jī)票超售造成的滯留游客中，除了袁女士等還有濰坊一家旅行社的客人。

　　“從旅游行業(yè)的相關(guān)規(guī)定看，雖然對于賠償金額沒有明確，但是像這樣的情況，旅行社有義務(wù)協(xié)助游客向航空公司進(jìn)行索賠。”

　　截至18日下午5點(diǎn)，滯留的48人有部分被安排到后續(xù)航班上，還有的直接選擇了退票。

　　機(jī)票超售是民航業(yè)“潛規(guī)則”

　　機(jī)票超售被認(rèn)為是民航業(yè)的“潛規(guī)則”之一，但是像祥鵬航空這樣一次就有48人無法登機(jī)的情況并不常見。記者從查到的航班信息，以及濟(jì)南機(jī)場方面提供的信息，都證實(shí)18日執(zhí)飛8L9866航班的是空客A319型飛機(jī)。按照祥鵬航空一貫采取的“全經(jīng)濟(jì)艙布局”，空客A319型飛機(jī)最多能搭載130人左右。“按照超售48人計(jì)算，它的超售率將近40%了，這確實(shí)有點(diǎn)多。”

　　一位民航業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前國內(nèi)航空公司機(jī)票超售率大約在10%-20%，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“國際慣例”。而此次祥鵬航空因?yàn)槌�售再加上機(jī)型調(diào)整，造成48名旅客沒能“擠”上飛機(jī)。

　　這位人士表示，雖然飽受詬病，但是不管是在國外還是國內(nèi)，機(jī)票超售實(shí)際上是允許的。而航空公司對機(jī)票超售造成的旅客延誤，也都有相應(yīng)的賠償標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急預(yù)案。

　　“一旦有乘客不能登機(jī)，他們會按照計(jì)劃，通過晚一些的航班把乘客分批運(yùn)走，同時給予一定的補(bǔ)償。”因此這位民航業(yè)內(nèi)人士表示，從目前的情況看，普通乘客一旦遭遇超售，最明智的做法是跟航空公司方面好好溝通，爭取最早乘坐其他航班離開。

　　該如何應(yīng)對超售：早換登機(jī)牌

　　民航業(yè)人士解釋，超售是為預(yù)防改簽退票致座位虛耗。機(jī)票可以提前幾個月甚至一年購買;購買全價票的旅客，可以改簽其他航空公司的航班;即便沒趕上航班，也可以改簽下一班;退票成本低。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，在航空公司不實(shí)行超售的情況下，按最保守的數(shù)據(jù)預(yù)測，每銷售1萬個座位，將產(chǎn)生200個座位的虛耗。

　　對旅客而言，如果遇到機(jī)票超售，該如何處理?民航人士說，對于出行需求比較強(qiáng)烈的旅客，建議通過網(wǎng)上值機(jī)先訂好座位，并盡早趕到機(jī)場換登機(jī)牌。因?yàn)椴糠趾娇展�司在出現(xiàn)機(jī)場超售時，登機(jī)的原則是：高票價旅客優(yōu)先于低票價旅客登機(jī);同等級票價的旅客之間，先換登機(jī)牌的旅客優(yōu)先于晚到旅客登機(jī)。此外，如果真的遇到超售導(dǎo)致有人不能登機(jī)，在航空公司承諾補(bǔ)償?shù)那闆r下，建議不那么趕時間的旅客主動申請成為自愿者。

　　民航局消費(fèi)者事務(wù)中心提醒旅客，如果遭遇超售不能登機(jī)的情況，并且對現(xiàn)場處理結(jié)果不滿意的話，要注意保留好相關(guān)證據(jù)，向航空公司更高層的部門進(jìn)一步協(xié)商解決。如果對航空公司的處理結(jié)果依然不滿，可向民航局消費(fèi)者事務(wù)中心進(jìn)行投訴。

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