最近，全球最大的太陽能飛機(jī)“陽光動力”2號即將抵達(dá)南京的消息，著實讓市民們興奮了一把。太陽能飛機(jī)有何特點?近日，記者采訪了南京市第九屆“十大科技之星”、南京航空航天大學(xué)昂海松教授。

　　昂海松教授還擔(dān)任著中國航空學(xué)會理事及無人機(jī)與微型飛機(jī)器分會委員、航空工程國家級實驗教學(xué)中心主任。前不久，他帶領(lǐng)學(xué)生制成了一架4.5米長、幾十斤重的太陽能無人機(jī)——“靈翼”，并且成功地進(jìn)行了試飛。他介紹，太陽能是一種綠色能源，傳統(tǒng)的飛機(jī)，以波音747客機(jī)為例，每小時要耗油11噸，如果從哈爾濱飛到廣州，5個小時得消耗50多噸汽油，會給城市帶來較大的污染。而太陽能飛機(jī)不需要一滴油，又可以無償獲得能源，實現(xiàn)了低成本飛行的夢想。

　　“‘陽光動力’2號的機(jī)翼上承載著200平方米的光伏電池面板，安裝有1.7萬塊超薄且高效能的太陽能電池板，能量轉(zhuǎn)化效率23%。不過，這個太陽能電池可跟普通的不一樣。我們的家用太陽能熱水器使用的太陽能電池是硅晶體電池，太陽能飛機(jī)上用的是多元化合物薄膜太陽能電池。”昂海松說。

　　太陽能飛機(jī)是用碳纖維材料制成的，在重量上比普通飛機(jī)輕巧許多。“陽光動力”2號只有2300公斤，而一般的飛機(jī)重量達(dá)到一兩百噸。從飛行時間上來看，目前，普通的客機(jī)最長可以連續(xù)飛行48個小時，而太陽能無人飛機(jī)未來可連續(xù)飛行幾個月，甚至幾年。“太陽能無人機(jī)可以把白天從陽光中吸取的能源儲存到晚上來用，保證持續(xù)飛行。”昂海松補(bǔ)充說，目前，太陽能飛機(jī)還不能完勝普通飛機(jī)，其最大的缺點是速度較慢，平均時速大約為50—100公里。這也是“陽光動力”2號本次環(huán)球飛行最大挑戰(zhàn)的原因——正常也需要5晝夜連續(xù)飛行才能橫越太平洋，而民航客機(jī)只要十幾小時。

　　從世界范圍來看，太陽能飛機(jī)尚未正式投入使用，“陽光動力”2號環(huán)球飛行之旅是一次空前的飛行，旨在證明不使用化石燃料的飛行具有可行性，也向世界呈現(xiàn)了太陽能飛機(jī)應(yīng)用前景，太陽能飛機(jī)將來有望用于軍事和科研，也許不久的將來，我們就能乘坐它進(jìn)行廉價出國游。

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