航班因天氣及航行管制等原因晚點了5小時，55名乘客拒絕登機，飛機按計劃起飛。昨日，滯留武漢的乘客撥打本報新聞熱線投訴此事，要求航空公司賠償。機場和航空公司方面則表示，航班因不可抗力而延誤，依法不承擔賠償責任。

　　乘客：

　　延誤5小時 要求道歉賠償

　　乘客黃先生昨日告訴記者，2日飛往重慶的西部航空公司PN6220次航班，原本應于13時25分從武漢起飛，然而由于飛機晚點，一直到下午18時許才到達武漢。55名乘客認為航班誤點應該得到道歉和賠償，拒絕登機，滯留在機場。航班于當晚載著百余乘客飛往重慶。昨日凌晨1時許，機場方面將拒絕登機的乘客們安排到漢口火車站附近的軍安賓館入住。

　　昨日12時許，記者來到軍安賓館。乘客們說：早上7時許，機場工作人員已經安排23名乘客改簽南航的航班離開，目前還剩下32名乘客滯留賓館。

　　乘客王先生說，他是上海人，做服裝生意，來武漢出差。本來已經安排好了未來多天的行程，計劃昨日早上從重慶乘坐高鐵到成都，4日上午從成都飛往南昌，5日再從南昌乘坐高鐵到上海。“都提前訂好票了，現在要全部退掉，損失兩千多元，所有的工作行程全部被打亂。”

　　王先生說，航班延誤后，乘客們要求西部航空公司道歉、賠償，并要求機場方面給予解釋。“西部航空在武漢沒有駐點工作人員，航班機長只愿意在飛機上用廣播道歉，我們覺得缺乏誠意。而機場方面則解釋說，延誤是航行管制等原因造成，不承認有賠償責任。”

　　有55名乘客不滿意航空公司與機場方面的態度，拒絕登機。機場與航空公司協商后，向這些乘客表示只能再等最后10分鐘。乘客仍拒絕登機，飛機隨后載著已經登機的百余位乘客離港。

　　空港：

　　非航空公司原因延誤

　　昨日下午1時許，記者來到天河機場，相關負責人介紹稱，已與廈門航空協商好，為剩下的32名乘客改簽了機票，飛機將于下午1時55分離開武漢。

　　西部航空公司相關負責人表示，2日早上，武漢遭遇雷雨天氣，PN6220次航班起飛后中途備降長沙，從長沙起飛后又遭遇航路流量控制，導致延誤5小時，150多名乘客行程受到影響。“我們對乘客的心情表示理解，但是延誤不是我們造成的，我們可以口頭道歉，但是航空公司并沒有過錯。”該負責人說，為了避免影響其他乘客，航班在等候最后10分鐘后離港。

　　天河機場相關負責人介紹說，PN6220次航班延誤后，機場方面多次提醒乘客，耐心解釋，并與西部航空協商，當晚為滯留旅客安排了食宿。因西部航空與南方航空、廈門航空之間沒有簽轉合同，機場方面又動用相關渠道，先是向南航墊付了23名乘客的全價票，之后又幫剩下的22名旅客簽轉到廈航。

　　“無論是旅客、機場還是航空公司，都不希望飛機延誤，希望旅客們能夠理解。根據民航相關法規，非航空公司原因造成的航班延誤，不對乘客進行賠償。”天河機場相關負責人稱，乘客可獲得賠償的情況只有一種，即飛機故障、動力不足、飛機調配等原因造成的延誤。

　　律師說法

　　乘客遭遇延誤須依法取證理性申訴

　　中國民用航空局2014年發布《民航局航班正常管理規定(征求意見稿)》，對航班正常保障和延誤處置做了詳細規定。其中包括：由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

　　湖北朋來律師事務所律師呂群山認為，此規定告訴乘客，因不可抗原因造成的航班延誤，責任不在航空公司，無需對乘客作出賠償。但是同時，乘客在航空公司購買了機票，雙方具有合同約定，因飛機晚點影響乘客行程，航空公司應承擔違約責任，為旅客解決住宿、餐食等后續安置問題。機場方面則應該盡到告知提醒的義務，給予乘客心理上的疏導。

　　呂律師還表示，即使屬于我國法律規定可以向機場或航空公司方面索賠的范疇，乘客也應依法取證，文明理性地表達訴求，獲得相應補償。若乘客因航班延誤鬧事，出現損壞機場公共設施或攻擊民航工作人員等過激行為，不僅得不到相應補償，還將承擔民事責任。

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