廈門機場服務之道:人性化與智能化同在
2014年底,廈門高崎國際機場T4候機樓投入使用,一些殘疾人旅客欣喜地發現,曾經在T3時代就給他們帶來便利的無障礙柜臺又向前進了一步--從原先的在值機柜臺申請服務,沿著服務鏈條前進到了問訊無障礙柜臺、值機無障礙柜臺。不僅設計布局連通盲道、又符合輪椅旅客的高度需求,值機流程上也在第一環節就能為殘疾旅客提供專門照顧。作為廈門機場的運營管理機構,在翔業集團廈門國際航空港股份有限公司看來,建設新候機樓、打造“高大上”、智能化的先進設施,與在人文關懷上精益求精、提供愈加人性化的軟件,本就是需要并重的服務之道。
正是源于這樣的追求,本報近日公布的“2013-2014年民用機場服務質量評價結果”中,廈門國際航空港股份有限公司成為年旅客吞吐量在1000萬-2000萬人次的機場同業里,得分最高的一家,并入選服務質量優秀獎。
自助登機門探路便利出行
廈門機場近年來不斷探索能幫助旅客提升值機效率的途徑。2014年已在T3啟用兩套自助行李托運系統,在國內同行中處于領先地位,有效減少旅客托運等候排隊時間。伴隨T4啟用,廈門機場目前已有4個自助行李托運柜臺投入使用,使旅客值機更加便捷。
更多服務旅客中的新技術,也在廈門機場陸續亮相。
去年年底,廈門機場以新候機樓投用為契機,還借鑒先進機場經驗,在其T4國內候機區推出了首個自助登機門。
雖然由于自助登機是新事物、旅客往往沒經驗,需要機場安排人員在一旁指導使用;而且還得摸索建立保證一人一票通過、避免出現漏洞的管理流程。但廈門機場認為,當一回探路者是值得的。好比高鐵推出自助驗票閘機之初,習慣人工檢票的火車乘客也曾有逐漸適應的過程,現在這種高效的進站方式已經得到普遍應用和歡迎。自助登機門盡管尚處國內外少數先進機場的試水階段,可對于提高登機效率、幫助旅客更快捷地出行,意義不言而喻;既然廈門機場在便利服務旅客上素來以高標準要求自己,就有責任及時引進新技術,幫助旅客了解使用。
傳統模式下,航站樓的Wifi采用旅客在手機瀏覽器輸入手機號、收取短信驗證碼后登錄的認證方式,但境外手機用戶的號碼無法收到驗證;為解決這個問題,自助取號機亮相廈門機場,彌補了短信發送Wifi驗證碼的服務空白。隨著旅客隨身攜帶的智能設備越來越多,充電插座常常變得位置緊缺,廈門機場又在航站樓設置了新的無線充電區,讓更多旅客能解決手機電源燃眉之急。
多項舉措提升值機與行李體驗
廈門既是國內外知名的海濱旅游城市,又是商務活動密集的經濟特區,所以商務旅客和舉家到廈門旅游的游客數量都相當多。針對不同旅客特點,讓他們在值機、候機、行李托運中各取所需,是廈門機場始終關注的課題。
商務旅客對出行時間要求較高,廈門機場就推出“一證通”安檢通道,要是旅客臨時決定出行、剛買好快要出發的機票,可以在“一證通”通道,憑證件一站辦完打印登機牌和安檢兩項手續,避免兩次排隊。
為了讓舉家出行的旅客在廈門機場候機時更舒適便利,候機樓內還設置了兒童樂園,遇到航班延誤等特殊情況,帶寶寶的爸爸媽媽們也有了安頓孩子的合適選擇。
許多旅客希望下機以后,托運行李能在第一時間快速送達轉盤。廈門機場因而提出了飛機開機艙門后,12分鐘內首件托運行李就要送達轉盤的要求。通過梳理行李到港的全鏈條,機場采取細至在行李運輸時改進人員編排、大至在T4規劃設計階段專門優化行李區布局等多項措施,以保證該標準達成。
廈門多臺風和暴雨等強對流天氣,發生流控的情況也較頻繁。廈門機場從2012年起抽調經驗豐富的精干人員成立“航延小組”,一旦發生航班大面積延誤,小組成員會在第一時間到場保障。此后,航延小組又對機場開展全員培訓、修訂完善既有航延保障方案,使全體員工都能掌握正確的處置流程。
廈門機場還在調研中發現,一旦出現不正常航班,旅客要求改簽、退票或選擇其他交通方式,會尤其希望托運行李能在第一時間退到手中;而這時由于大量行李積壓,找出托運行李、及時取回偏偏特別困難。所以在2014年,“不正常航班行李退運”又成為機場服務研發的重要項目。經過探索,機場提出,在行李分揀區域內設置退運行李專區,在機坪設立值機人員協助退運的專門崗位,站坪現場也有最熟悉航班情況的人員及時與裝卸團隊溝通。隨著這些流程的應用,廈門機場不正常航班的行李退運效率得以顯著提升。
老花鏡免費紙箱服務細節巧助安檢
安檢是一個極其考驗機場管理水平的環節,旅客一方面希望有效的安檢保障出行安全,另一方面又不希望在嚴格檢查中產生焦慮感覺。
為了把握、滿足旅客的這種微妙要求,廈門機場在安檢環節動足了腦筋。
機場安檢的新員工從入職培訓開始,就要接受“咬筷子”微笑訓練。安檢員在檢查時,會順便向旅客打個招呼、聊聊行程,讓旅客在閑談中自然而然地放松情緒;當天生日的旅客在安檢驗證臺上刷驗身份證時,電腦屏幕會自動提示“祝旅客生日快樂”,安檢員則會為旅客送上意外之喜的生日祝福及生日賀卡。一些老人家遇到行李檢查需要開包的情況,更容易心情緊張、翻找不到物品,安檢人員又準備了老花鏡,既方便他們查找,也讓老人在細節中感受到關心,疏解緊張。
在行李安檢時,有時會遇到旅客把必須托運的物品放到了隨身行李中。由于這時他們原來的托運行李已經過檢,最常規的做法是另外買紙箱、裝箱托運。本就擔心時間耽擱的旅客,這時還要花錢買紙箱,更容易情緒不佳。廈門機場的安檢人員就自己動手、收集廢舊紙箱放在崗位上;旅客真有需求時可以馬上提供,使他們既能就近裝箱,還節省了費用,也減少了煩心。
隨著廈門民航事業的快速發展,位于翔安的新機場已經在緊張建設之中。新機場未來建成后,將實現近期旅客吞吐量4500萬人次、遠期旅客吞吐量7500萬人次的目標;優質軟硬件的結合,也有望為廈門機場的旅客提供更高水準的出行體驗。
責編:admin
免責聲明:
凡本站及其子站注明“國際空港信息網”的稿件,其版權屬于國際空港信息網及其子站所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明:“文章來源:國際空港信息網”。其他均轉載、編譯或摘編自其它媒體,轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對其真實性負責。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內容僅供參考,新聞糾錯 [email protected]
- 上一篇:西寧機場推出中轉聯程業務
- 下一篇:襄陽機場快巴開通免費WIFI