根據(jù)各路記者的體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，大家都是選擇走高速去的“新機(jī)場”，從煙臺市區(qū)出發(fā)一般30—60分鐘就能到達(dá)(根據(jù)出行時間不同會有變動)。

　　不過，不走高速的市民也不要擔(dān)心，因?yàn)閺?06國道直奔“新機(jī)場”也不難找。如果走高速，市民可在煙臺市區(qū)各大收費(fèi)站進(jìn)入榮烏高速，然后向西行進(jìn)，在“大楊家立交”處轉(zhuǎn)至榮烏高速(G18)，再向前行駛約12公里后至“八角立交”處，然后轉(zhuǎn)向“東營—萊州”方向行駛，再向前行駛十幾公里后，沿途可見“機(jī)場”方向的相關(guān)標(biāo)識，按照沿途指示可選擇在機(jī)場高速出口下高速，下高速后再向前行駛幾百米就可見直接進(jìn)入新機(jī)場的道路。

　　記者發(fā)現(xiàn)，對比萊山線路，從軫格莊上高速比萊山要快，因?yàn)槌菂^(qū)道路暢通很關(guān)鍵。在芝罘區(qū)，杜家疃收費(fèi)站和福山收費(fèi)站高速入口相比，福山收費(fèi)站省時、省錢，不過市民堵車的話另論。當(dāng)然，家住芝罘區(qū)南部的市民要首選杜家疃收費(fèi)站。

　　不過，來體驗(yàn)的很多市民都希望高速路上的標(biāo)志要明顯些，尤其是八角立交分岔路口，一定要醒目地標(biāo)示出機(jī)場方向。同時，大家也希望“煙臺機(jī)場”更改為“煙臺蓬萊國際機(jī)場”。

　　一句話，高速很靠譜，機(jī)場雖遠(yuǎn)了點(diǎn)，時間并沒多費(fèi)多少。

　　煙臺跨境電子商務(wù)借新機(jī)場“起飛”

　　新機(jī)場對我市物流業(yè)有什么影響?新機(jī)場距離遠(yuǎn)，客流是否會分流至青島機(jī)場?針對市民關(guān)心的問題，記者專訪煙臺機(jī)場集團(tuán)公司副總經(jīng)理吳紅光，看看他怎么說。

　　記者：新機(jī)場對我市的物流業(yè)有什么影響?

　　答：以前，我們跑道受現(xiàn)狀所限，大飛機(jī)落不下。目前，新機(jī)場除380，所有機(jī)型都能跑。遷到蓬萊新機(jī)場后，煙臺物流產(chǎn)業(yè)會有很大的變化。首先，抓住新機(jī)場的有利時機(jī)，在客運(yùn)開展業(yè)務(wù)的同時，我們大力推進(jìn)國際貨機(jī)這個項(xiàng)目，目前，煙臺正在與美國一家貨機(jī)公司洽談中，同時，我們也在和中國貨運(yùn)航空公司在談一個777或747大型貨機(jī)。此外，我們貨運(yùn)倉庫有2萬多平米，硬件在膠東半島是很先進(jìn)的，這對廣大貨運(yùn)代理是個利好，煙臺將借機(jī)場之力，大力推廣跨境電子商務(wù) 。

　　記者：部分市民覺得地面運(yùn)輸?shù)木嚯x太遠(yuǎn)，這方面我市將有哪些解決的辦法?

　　答：新機(jī)場正式運(yùn)行后，每天每半個小時就有6-8個班車從煙臺市區(qū)往新機(jī)場走。另外，各個縣煙臺市區(qū)、威海等市出發(fā)的班車也將陸續(xù)開通。

　　記者：新機(jī)場距離遠(yuǎn)，客流是否會分流至青島機(jī)場?

　　答：其實(shí)我們實(shí)驗(yàn)過，經(jīng)威海高速走杜家疃到新機(jī)場只有20-23分鐘的高速路，對威海市民來講，不算遠(yuǎn)。另外，市場有個趨近的心理，煙臺市有的航班，一般不會遠(yuǎn)距離到別的城市去選擇。

　　記者：有的市民擔(dān)心，動車一開是不是客流會被青島分走?

　　答：事實(shí)不是這樣的，以無錫機(jī)場為例，無錫機(jī)場離上海虹橋，高速列車不到一個小時，5分鐘就一趟高速列車，按照我們設(shè)想，無錫客流肯定不會從青島走，但實(shí)際上無錫機(jī)場發(fā)展得非常好，今年客流將突破500—600萬。

　　通過類比我們發(fā)現(xiàn)，旅客流越多，往往是因?yàn)槌鲂蟹绞蕉囗?xiàng)選擇，而出行的方式越多，組合的方式越多，比如，今天坐飛機(jī)，還可以選擇坐高鐵出行。

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