一邊看看窗外的白云，一邊刷刷微信和網頁，這樣的場景將在乘坐飛機時出現。隨著東航本月初獲得工信部批復同意，東航、南航、國航三大航空公司，將在飛機上向旅客提供“空中上網”服務。昨日，這三大航空公司接受楚天都市報記者采訪，就乘客關心的問題予以解答。東方航空公司表示，該公司將進一步擴大試點范圍，武漢將很快實現空中上網。

　　獲批 三大航企推空中上網

　　黃先生在光谷的一家外貿進出口公司工作，經常在全國各地飛來飛去，“乘坐飛行時，常常覺得枯燥乏味，如果能夠上上網、刷刷朋友圈，會舒服很多。”黃先生的期待，很快就將實現。

　　東航相關負責人昨天在接受楚天都市報記者采訪時稱，該公司已經獲批提供空中上網的飛機有21架，全部為寬體遠程飛機。東航將在全機隊加裝空地互聯設備。到2017年至2018年，東航計劃完成全機隊硬件改裝。

　　南航相關負責人告訴記者，南航10架空客A330客機可進行空中上網業務，目前南航已經完成其中5架空客A330客機的改裝，預計至2016年6月，將完成所有的10架空客A330客機的上網改裝任務。

　　國航方面表示，利用地空基站模式(ATG)，該公司也實現了寬帶無線通信上網，目前已經有22架互聯網航班。

　　網速 200人可同時刷微信

　　東航相關負責人告訴記者，去年7月至9月，東航在“上海-北京”往返航線上進行了首次測試飛行。測試發現，若機上200人同時上網，能夠實現網頁瀏覽、微信互動、空中購物;如果40到50人同時上網，還能完成空地視頻連線、網絡視頻播放。

　　南航機務工程部高級工程師米冀生向記者介紹，KU衛星技術信號覆蓋范圍廣，上網信號基本覆蓋了世界大部分陸地和海洋區域。上網速度快，可以實現理論峰值每秒50兆的接入速度。

　　資費 東航南航上網免費

　　對于空中上網的費用問題，東航和南航方面均表示，目前在可以提供WiFi上網服務的航班上都是免費的。國航客服工作人員告訴記者，國航方面的上網費用問題，目前還沒有具體的政策出臺。

　　不過，對于航空公司而言，一架使用通訊衛星Ku波段傳輸信號的飛機，其改裝價格不菲。據東航轉型辦公室副主任張弛介紹，每架飛機的改造價格約為幾十萬美元。

　　而數據傳輸費用方面，美國最大的空中WiFi供應商GoGo公司公布的數據顯示，傳輸數據到飛機上，每傳輸1M字節成本大約是20美分，傳輸1G數據的成本大約是200美元。

　　商機 或可拓展免稅品銷售

　　在武昌從事文化創意工作的張小姐告訴記者，她經常去韓國等地旅游購物，在飛機上閑著無聊就會隨手拿雜志看，上面一般都有一些免稅商品的介紹。她常常將心儀的商品記下來，下飛機之后再購買。

　　據張弛介紹，空中上網實現后，可以拓展機上免稅品的銷售，旅客可以在飛機上實現下單、付費，到機場取貨。南航電商部相關負責人告訴記者，南航對客戶使用習慣進行了大數據分析，發現90%的用戶傾向瀏覽網頁和使用微信、QQ等通訊工具。這些數據將為下一步考慮商業運營模式提供參考。

　　去年7月份，東航曾進行過一次調研，結果顯示，85%的乘客表示，在同等條件下，會選擇乘坐可以空中上網的航空公司。

　　由于使用衛星技術，東航的空中上網能夠覆蓋大部分國際、國內航班。張弛告訴記者，東航將進一步擴大空中上網的機型范圍和航班，武漢有望在短時間內實現空中上網。國航方面，從6月1日至7日，該公司可以提供空中上網的航班將正式公布。據介紹，目前的航點暫不包括武漢，國航表示將進一步擴大航點的范圍。

　　空中上網安全嗎

　　空中上網會影響飛行安全嗎?市民陳先生對此感到好奇： “平時乘坐飛機時，空乘人員都會提醒關閉電子設備，現在怎么就能上網了呢?”

　　據悉，目前在美國，大約有1700架飛機提供空中互聯網接入服務。去年9月，歐洲航空安全局(EASA)表示，便攜式電子設備可以在民航客機飛行期間被打開。

　　為最大限度保證飛行安全，國內航空公司要求，飛機起飛后爬升到3000米以上，才允許開機并提供網絡服務。當飛機下降高度低于3000米時，設備自動關閉。遇到氣流出現嚴重顛簸，或者出現繼續提供網絡服務可能影響飛行及通訊安全的其他情況時，上網設備也會短時自動關閉。

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