圖為中國游客在大阪關西國際機場丟棄的紙箱。

　　日本《產經新聞》8月12日報道稱，日本大阪關西國際機場里堆滿了來日本“爆買”商品的外國人留下來的垃圾。之所以會留下這么多垃圾，原因是游客在辦理登機手續時為了減輕行李的重量，而把大量商品的外包裝丟在機場。很多時候他們不把包裝箱扔進垃圾箱，而是直接扔在路上。新關西機場公司從4月下旬開始就把國際線路的候機休息室的清潔人員增加至原來的3倍，希望采用多種措施來應對這種情況，但還是讓人非常頭疼。機場方面強烈呼吁“希望這些人能好好講究禮儀”。

　　垃圾多為家電或者貴金屬的外包裝

　　負責大阪關西國際機場中心大樓衛生的公司干部嘆著氣說：“每天都有很多垃圾，尤其是飛往中國的航班候機大廳。不管是哪里都有堆成山的空箱子。”丟在機場的垃圾，大體上都是家電、衣服、鞋子、貴金屬、雜物、藥物以及點心等商品的空盒子。前往日本旅游的中國游客，在日本購買的商品被寄送回國時搭乘的飛機所在的機場，在登機時為了減少行李的重量，他們往往會把運輸紙箱，還有商品外包裝丟在這里。

　　按照日本人的習慣，要丟紙箱時要把紙箱給折扁起來才行，但是這些箱子則會原封不動的被丟在機場大廳的角落里。

　　部分箱子上甚至還帶有快遞來機場時的快遞單，寄出的店多數是購物客乘坐觀光巴士時喜歡逛的市內有名的家電賣場。收件人的名字大多數是“劉”、“吳”、“賴”等這樣的中國人姓氏。

　　也有游客投訴說“(我放在地上的那個箱子)不是垃圾”

　　自2001年發生美國9·11恐怖襲擊以后，日本關西國際機場就把機場內陰暗角落里的垃圾桶都給撤去，只剩下約三分之二的垃圾桶。

　　清潔人員說：“一旦有人在地上丟了垃圾，很快地那里就堆滿了垃圾。有人丟了垃圾我們可以馬上去把垃圾收走，但是這些垃圾箱子和旅客們暫時放在地上的行李一樣，沒法區分開來，導致我們沒法馬上把丟在地上的紙箱收走。”他們也對此苦惱不已。

　　據他們同事所說，他以為放在地上的紙箱是被丟棄的垃圾，并進行收拾，結果游客提出投訴說：“我暫時放在地上的紙箱不見了。里面有個信封裝了70萬日元。”

　　最后，這位游客被帶到地下的垃圾場，清潔人員齊齊出動在垃圾山里找這個紙箱，但是在找到的紙箱里沒有發現所說的信封。后來這名游客說他在另外一個包里找到了那個信封。總之事情沒有鬧大就解決了。

　　“為了避免出現這種情況，清潔公司希望收到打掃放在機場地上的垃圾的要求時，能由新關西機場公司來判斷這到底是不是垃圾，但最終沒有實行。”

　　結果，清潔人員發現有垃圾的時候不能馬上把垃圾收拾掉，要花將近一個小時繞著機場大廳再打掃一圈，這時如果垃圾還在的話就慎重地檢查里面是否裝有什么貴重物品，確認沒有了才收拾掉。

　　機場清潔人員抱怨說：“事實上有時手提箱就放在機場內的手推車上，和紙質垃圾堆在一起。還得暫時把它當做失物來保管，非常麻煩。”

　　清潔人員增加至三倍

　　在2015年2月中國農歷春節之后，人們開始注意到大阪關西國際機場里堆滿購物客丟的垃圾。從2月到6月每個月打掃的垃圾量比起2014年同期增加了150%到170%不等。新關西機場公司和七家清潔公司簽了合同，為此在中國國慶黃金周之前特地重新撥了預算，從這幾家清潔公司請來更多的清潔人員。

　　位于關西國際機場第一機場大樓四樓的國際航班候機廳，直到2015年3月還只有兩名清潔人員。4月下旬以來增加到了6人，打掃時間也比往常增加多一個小時。

　　清潔公司繼續向航空公司要求由航空公司來判斷地上的紙箱是不是垃圾，同時還提出“希望能貼出海報，呼吁購物客遵守扔垃圾的規范，并且隨時通過廣播來提醒”。

　　因為要舉辦奧運會，今后赴日購物的人還會繼續增加

　　由于日元貶值，日本簽證變得容易，加上接連有廉價航空公司的航班起飛，來自中國大陸、臺灣地區、韓國等國家和地區的游客人數劇增。2014年經由關西國際航班的游客比2012年同比增長了12%，達到1352萬人次，是該機場的最高紀錄。其中外國人同比增長41%達到699萬人次，而日本人只有630萬人次。這是該機場建成以來，第一次外國游客多于日本游客。

　　通過2015年上半年的運營概況可以看到，國際航班比2013年同比增長21%達到了756萬人次，外國游客同比增長58%達到458萬人次，這兩個數據都是機場建立至今的最高紀錄。隨著2020年東京奧運會的舉辦，這個紀錄預計還將被不斷刷新。

　　此外，還有一些游客在機場就要登機時，仍在機場免稅店買大量土特產，結果錯過了行李的限重。為更換他托運的行李花了很長時間，最終導致飛機沒能準時起飛。不光是在機場丟垃圾，甚至可能影響到機場全體運營人員。

　　大阪新關西航空公司稱：“根據情況，我們會考慮增加更多清潔人員以及發放一些介紹公共利益的商品。”

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