航空公司為何“限購”全價機票? 熱門航線9.9折，售票時讓你省10元退票卻要200元

　　為了方便退改簽，乘客主動要求購買全價機票，誰料航空公司“有錢不賺”，寧可“讓利”，也不愿做成這樁買賣!近日，讀者邢先生致電本報，反映自己在東方航空購票時，遭遇的“奇葩事”。

　　全價機票買不了

　　邢先生是一家外企的銷售經理，由于工作原因，經常乘飛機出差。“我們去外地一般都是見客戶談生意，如果中途情況有變，需要隨時退票或改簽。”而根據(jù)航空公司的規(guī)定，機票價格越高，退改簽的手續(xù)費就越低，因此他每次出行總是選擇全價機票，以備不時之需。

　　可前不久，他在東航官網上預訂從上海飛往廣州的航班時，卻發(fā)現(xiàn)只能購買9.9折的經濟艙機票，相比全價票來說，雖然便宜了10元，但退改簽的費用卻比后者多出一大截。邢先生隨即咨詢東航客服，卻被告知該航班僅提供9.9折的機票，即使邢先生愿意補足差價，也買不了全價機票，“經濟艙明明還有空位，卻不賣全價票，航空公司是傻了嗎?為啥能多賺錢卻不要呢?”邢先生很不解。

　　退票費用差很多

　　為探究竟，記者登錄東航官網，搜索8月31日從上海飛往廣州的航班，網頁上跳出20多個班次。根據(jù)航空公司規(guī)定，該航線經濟艙全價機票為1350元，但仔細瀏覽得知，上午7:30、8:30、9:30由虹橋機場出發(fā)的三個航班，最多只售1340元的9.9折機票，而剩余時段的航班，可選票價從3.8折到全價不等。

　　別看9.9折和全價票僅相差10元，一旦乘客需要退改簽，那么所受到的限制和支付手續(xù)費就大不一樣了。以上海飛廣州航線為例，全價經濟艙機票可自由簽轉，如起飛前2小時以前退票手續(xù)費為票價的5%，起飛前2小時以內或起飛后退票，手續(xù)費為票價的10%;相比之下，9.9折機票不但無法簽轉，退票手續(xù)費也高出許多：起飛前2小時以前收取票價的20%，起飛前2小時以內或起飛后更是高達30%。換言之，乘客在飛機起飛前一天退票，9.9折機票需多花200.5元，起飛前2小時內或起飛后退票，要多花267元。

　　航空公司設門檻

　　記者致電東航客服熱線，一名工作人員坦言，公司為了滿足不同乘客的需要，采取了差異化銷售策略，各種艙位的機票均可購買，但數(shù)量有限，售完即止。像邢先生預訂的航班，由于航段和出發(fā)時間都比較熱門，全價機票已售罄，因此只剩下9.9折的機票。

　　對于這樣的解釋，邢先生不以為然，在他看來，全價機票是航空公司應該向消費者提供的基礎性服務之一，之所以“限購”，可能是想抬高乘客的退改簽成本，從而避免熱門航班因退改簽出現(xiàn)空位，但這對部分消費者來說明顯有失公平。“買票時省10元，退改簽卻要多出20倍的費用，這對商務人士來說，得不償失!”邢先生希望，航空公司莫讓這1%的差價傷了乘客的心。

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