2015年9月，西部航空有限責任公司在重慶江北國際機場T2B-2D-01/02柜臺順利投產(chǎn)全新一體化自助值機設(shè)備。該設(shè)備可支持自助值機、登機牌打印、行李托運、逾重行李計費、增值產(chǎn)品購買等功能。自此，西部航空成為國內(nèi)第一家向旅客提供全流程自助值機服務的低成本航空公司。設(shè)備目前處于試運行階段，后續(xù)會有更多自助增值產(chǎn)品接入，并會在全國各地機場逐步鋪開，西部航空的旅客便捷度及值機效率將得到大幅度提升。

　　最快1分鐘可“自助”化打印登機牌和托運行李，改變國內(nèi)旅行習慣

　　西部航空此次自助值機設(shè)備的投放，帶來的不僅僅是值機流程便捷化、自主化，更是西部航空在轉(zhuǎn)型低成本后對國內(nèi)傳統(tǒng)捆綁式消費習慣的進一步改變。國內(nèi)大部分消費者習慣通過第三方渠道(代理渠道)購買機票，并長期默認諸多配套的付費服務，而西部航空作為亞洲地區(qū)新銳航空的典型代表，剝離傳統(tǒng)服務，為旅客提供低價機票的同時，滿足旅客個性化及簡捷化的需求，提供全自助化的“自選超市”，旅客可在自助化設(shè)備上快速選擇自己需要的服務。

　　另外，西部航空一體化自助值機設(shè)備采用的支付方式全面多樣，將計劃支持手機支付寶、微信直接支付逾重行李及其他增值服務費用。這意味著旅客未來只需要攜帶手機或其他移動設(shè)備就可完成值機全流程。

　　目前，此自助化設(shè)備正處于前期試運行行李托運功能，若旅客在官網(wǎng)購票選購逾重行李，即可在重慶江北機場享受便捷值機，短時間完成打印登機牌和托運行李憑證，無須再去人工柜臺排隊托運，提高值機效率。

　　低成本航空的“沉重翅膀”——創(chuàng)新和成本控制

　　隨著消費升級、大眾化和自助旅游興起，中國的飛行人數(shù)在不斷的增加，但中國的低成本“起飛”卻感翅膀沉重。

　　對外，中國的低成本處于“入門”階段，而與此同時中國的高鐵等正處于快速上升階段;對內(nèi)，中國的低成本航空經(jīng)營模式大多數(shù)引進國外航空公司的經(jīng)驗，雖然在機上服務、機場選擇、艙位設(shè)計、遠程航線、常旅客項目、分銷平臺等問題上各家航空各有選擇，但在結(jié)構(gòu)性的成本優(yōu)勢、高效率運營、精簡基本服務、豐富附加服務選擇以及有吸引力的創(chuàng)新項目方面有嚴重的復制性，消費者的特殊服務需求得不到滿足。因此中國的低成本航空，前途光明而道路曲折。

　　要解決成本居高不下這一困擾中國低成本航空的難題，在旅客體驗及成本控制方面，“自助服務”將會是一個重要的突破點。西部航空首家實現(xiàn)逾重行李自助托運及收費將會給國內(nèi)低成本航空帶來一次新的革命，便捷高效的工作流程將給消費者帶來更物美價廉的增值服務。因此西部航空自助值機設(shè)備僅是開始，相信未來將會有更多的“自助”設(shè)備出現(xiàn)在低成本航空領(lǐng)域。

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