部分航空公司試水“付費(fèi)選座”，國際航線付費(fèi)選座多，國內(nèi)航線目前較少

　　搭飛機(jī)選好的座位還要加錢，你愿意嗎?繼國際航班推出“付費(fèi)選座”后，部分航空公司已經(jīng)開始試水國內(nèi)航班“付費(fèi)選座”，以后在國內(nèi)航線上想選個(gè)好座位，可能要多付錢了。近日，記者從多家航空公司了解到，付費(fèi)選座的模式在國外很普遍，不少公司在之前也采用過這種模式。有業(yè)內(nèi)人士稱，將飛機(jī)艙內(nèi)座位差異化選座，付費(fèi)選座或是大勢(shì)所趨，同時(shí)，航空公司也應(yīng)當(dāng)加大力度完善付費(fèi)項(xiàng)目的服務(wù)內(nèi)容。

　　國航和廈航已在部分國內(nèi)航線推出“付費(fèi)選座”

　　記者了解到，中國國際航空(下稱“國航”)已經(jīng)正式啟動(dòng)國內(nèi)航線預(yù)選座位服務(wù)，9月開始實(shí)施。最先是從北京出發(fā)的國內(nèi)航線旅客，需要付費(fèi)才能選擇以往靠搶先就能獲得的“好座位”。而所謂的“好座位”，通常是指經(jīng)濟(jì)艙的第一排，還有緊急出口座位。這里的座椅間距很大，一般要比普通座位區(qū)大20%以上，可以伸腿。

　　國航官網(wǎng)顯示，9月9日起，國航北京出港的國內(nèi)航線推出付費(fèi)選座業(yè)務(wù)，經(jīng)濟(jì)艙第1排及緊急出口的大空間座位鎖定費(fèi)為100元。此前，國航推出前往亞歐美澳非等地的國際航線“付費(fèi)選座”，費(fèi)用從50元到600元不等。

　　海南航空早在2014年底就低調(diào)推出北京始發(fā)的國內(nèi)航線的“付費(fèi)選座”，鎖定國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙第一排或者緊急出口座位需付費(fèi)100元。據(jù)了解，海航從北京、海口、西安、太原始發(fā)的航班，可以付費(fèi)選座。

　　南航：部分國際航班推出付費(fèi)選座，國內(nèi)航班暫無

　　記者從南航深圳分公司了解到，南航近期推出“付費(fèi)選座”服務(wù)，包括“優(yōu)選座椅”、“額外空間”、“靠窗/走道”等三類付費(fèi)選座服務(wù)。金、銀卡會(huì)員選座可以不用付費(fèi)。

　　付費(fèi)選座產(chǎn)品，是指劃定一些腿部空間較大且活動(dòng)便利的座位，供已購票旅客進(jìn)行有償選定的服務(wù)。付費(fèi)選座區(qū)域?yàn)榻?jīng)濟(jì)艙前艙第一排和后艙第一排全部座位，包含部分緊急出口座位，具體航線和不同機(jī)型有相應(yīng)的不同。付費(fèi)選座的順序是先出票后選座，銷售價(jià)格以系統(tǒng)顯示的為準(zhǔn)。

　　目前，南航的國內(nèi)航班還沒有推行“付費(fèi)選座”。南航相關(guān)工作人員表示，2015年7月底第一期付費(fèi)選座服務(wù)在悉尼、墨爾本等12條航線上線后，市場反應(yīng)良好，取得了一定效果。

　　市場能否接受仍待觀察

　　一般來說，乘客付選座費(fèi)的大部分都是廉價(jià)航空，即低成本航空公司。這類廉價(jià)航空公司由于本身的票價(jià)就比普通航空公司便宜得多，且秉承的是“自選有償服務(wù)”的原則，諸如行李托運(yùn)費(fèi)、機(jī)上餐飲費(fèi)等都需要額外付費(fèi)才能得到相應(yīng)的服務(wù)，因此選擇座位也是一樣，需要付出一定的費(fèi)用才能享受這一服務(wù)。

　　記者了解到，航班選座作為航空公司的一項(xiàng)服務(wù)，是否應(yīng)付費(fèi)在國際航空界并沒有統(tǒng)一的準(zhǔn)則和明文規(guī)定，而是由各個(gè)航空公司各自規(guī)定。

　　據(jù)媒體報(bào)道，此前，有機(jī)構(gòu)針對(duì)“付費(fèi)選座”進(jìn)行過民眾調(diào)查，近8成民眾表示反對(duì)這種收費(fèi)，而支持者則表示，坐好的位置就應(yīng)該多付費(fèi)，這樣，就可以讓那些愿意多出錢的來選座，符合市場規(guī)律。

　　記者也采訪了某個(gè)未推出“付費(fèi)選座”服務(wù)的航空公司工作人員，據(jù)介紹，在業(yè)內(nèi)，不少航空公司也在計(jì)劃推出差異化選座付費(fèi)的模式，根據(jù)市場接受度，付費(fèi)選座或?qū)⒊蔀橼厔?shì)。

　　□相關(guān)鏈接

　　南航付費(fèi)選座航段逐個(gè)數(shù)

　　廣州倫敦往返航段

　　廣州阿姆斯特丹航段(不含回程)

　　廣州巴黎航段(不含回程)

　　北京阿姆斯特丹航段(不含回程)

　　長沙法蘭克福往返航段

　　武漢莫斯科往返航段

　　烏魯木齊伊斯坦布爾往返航段

　　武漢羅馬往返航段;

　　廣州洛杉磯往返航段

　　廣州舊金山往返航段(僅限657/658航班)

　　廣州紐約往返航段

　　廣州溫哥華往返航段

　　武漢舊金山往返航段

　　廣州悉尼往返航段

　　廣州墨爾本往返航段

　　廣州奧克蘭往返航段

　　廣州珀斯往返航段

　　廣州布里斯班往返航段

　　廣州基督城往返航段

　　廣州內(nèi)羅畢往返航段

　　深圳毛里求斯往返航段

　　廣州迪拜往返航段(僅限CZ383/4航班)

　　□他山之石

　　美國航空公司規(guī)定對(duì)經(jīng)濟(jì)艙前幾排的乘客收取額外的費(fèi)用，這個(gè)位置被稱為“快速座位”(Express Seats)，讓愿意付費(fèi)坐在飛機(jī)前排的乘客可以更快地上下飛機(jī)。法航、國泰、港龍、澳航等航空公司也有收取“選位費(fèi)”的規(guī)定，若乘客選擇“大空間座位”時(shí)，就需要付出相應(yīng)的“伸腿費(fèi)”。比如法航在2008年推出規(guī)定，如果腿長或者身材比較高大的乘客，想要坐在第一排，或者緊急通道的位置，需要額外支付約63美元的費(fèi)用。

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