隨著“東北最美高鐵”的開(kāi)通，長(zhǎng)春到延吉乘坐高鐵只需兩個(gè)多小時(shí)，而且車隔差不多就半個(gè)點(diǎn)，這讓“吃貨”的天堂—延邊一下子火了。

　　“東北最美高鐵”的熱乎勁還沒(méi)散去，南航吉林分公司又對(duì)外發(fā)出消息—延吉、長(zhǎng)春開(kāi)通“空中巴士”，機(jī)票價(jià)格僅260元。緊接著，九元航空宣布，將于10月29日正式執(zhí)飛長(zhǎng)春到長(zhǎng)白山航線，最低票價(jià)僅為9元。

　　航空公司在這時(shí)開(kāi)通“空中巴士”和9元票價(jià)的航班，一場(chǎng)“空鐵大戰(zhàn)”難道即將上演?

　　長(zhǎng)琿城鐵“公交化”運(yùn)營(yíng)

　　“長(zhǎng)琿城際鐵路自開(kāi)通以來(lái)，客流量持續(xù)上升，在10月1日當(dāng)天，客流量出現(xiàn)最高峰，當(dāng)天發(fā)送旅客1.4萬(wàn)余人次。”長(zhǎng)春站工作人員向新文化記者介紹，從9月30日至10月7日，長(zhǎng)春站共發(fā)送旅客87萬(wàn)余人次，僅高鐵列車就發(fā)送旅客近50萬(wàn)余人次，而長(zhǎng)琿城際鐵路在此期間，共發(fā)送旅客9.2萬(wàn)余人次。

　　“如今長(zhǎng)春站發(fā)送長(zhǎng)琿城際鐵路的旅客人數(shù)平均每天有6000余人。”工作人員表示，隨著這條線路的逐漸成熟，客流不斷增長(zhǎng)是必然趨勢(shì)，而在今后的節(jié)假日中，在運(yùn)輸旅客方面也將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)春到延吉，乘坐長(zhǎng)琿城際鐵路的成本相對(duì)不高，二等座僅需115.5元，一等座138.5元，從早上5點(diǎn)多到晚上9點(diǎn)，車隔也就半個(gè)小時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了鐵路的“公交化”運(yùn)營(yíng)，穩(wěn)坐長(zhǎng)春至延吉的旅客運(yùn)輸?shù)谝粚氉��?/p>

　　“空中巴士”每天兩個(gè)航班

　　“我們開(kāi)通‘空中巴士’是正常的市場(chǎng)需求。”前不久，新文化記者從南航吉林分公司獲悉，該公司正式對(duì)外公布，延吉—長(zhǎng)春—延吉航線推出特價(jià)機(jī)票，單程260元，往返520元，為廣大旅客搭建便捷的“空中巴士”。

　　據(jù)了解，“空中巴士”每天兩個(gè)航班，延吉—長(zhǎng)春航班起飛時(shí)刻為9時(shí)50分、16時(shí)10分，長(zhǎng)春—延吉航班起飛時(shí)刻為14時(shí)25分、22時(shí)15分，全程飛行時(shí)間50分鐘。

　　“這些航班經(jīng)長(zhǎng)春可以中轉(zhuǎn)到杭州、長(zhǎng)沙、西安、桂林、三亞、大阪、名古屋等國(guó)內(nèi)、國(guó)際各大城市。”工作人員表示，這幾個(gè)航班并不是單獨(dú)運(yùn)行于長(zhǎng)春、延吉之間，而多是在長(zhǎng)春、延吉中轉(zhuǎn)的航班。

　　“開(kāi)通以來(lái)旅客隨到隨售，每天銷售量保持10張以上。”工作人員解釋說(shuō)，這260元為公布的票價(jià)，是不含機(jī)場(chǎng)建設(shè)等相關(guān)費(fèi)用的。單獨(dú)看這260元的機(jī)票，似乎航空公司在做虧本買賣，而從航空市場(chǎng)來(lái)看，這也是吸引客流的一種方式，因此與剛剛開(kāi)通的高鐵并不沖突，而是讓旅客出行多一種選擇。

　　原標(biāo)題：吉林或上演"空鐵大戰(zhàn)" 長(zhǎng)春飛長(zhǎng)白山票價(jià)最低9元

　　每個(gè)航班放10張以上9元票

　　日前，九元航空宣布，將于10月29日正式執(zhí)飛長(zhǎng)春到長(zhǎng)白山的航線，最低票價(jià)僅為9元，這將是長(zhǎng)春至長(zhǎng)白山之間的首條低成本航線。

　　截至目前，九元航空已在長(zhǎng)春開(kāi)通往返廣州、南京、滿洲里和長(zhǎng)白山等航線，票價(jià)均為9元起。“從10月29日至11月3日，新航線的每個(gè)航班均放出了10張以上的9元機(jī)票。”九元航空的工作人員表示。

　　新航線將由全新波音737-800型飛機(jī)執(zhí)飛，逢周二、四、六、日?qǐng)?zhí)飛，當(dāng)日往返。去程航班號(hào)為AQ1045，13：30從長(zhǎng)春起飛，14：20抵達(dá)長(zhǎng)白山;返程航班號(hào)為AQ1046，17：00在長(zhǎng)白山起飛，17：50抵達(dá)長(zhǎng)春。

　　客運(yùn)優(yōu)勢(shì)全無(wú) 全線停運(yùn)

　　在這場(chǎng)客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公路客運(yùn)可以用完敗來(lái)形容。

　　“自從高鐵開(kāi)通之后，我們公路客運(yùn)的優(yōu)勢(shì)全無(wú)，如今長(zhǎng)春到延吉、敦化、琿春的大客全部停運(yùn)了。”昨日，長(zhǎng)春公路客運(yùn)集團(tuán)有限公司營(yíng)運(yùn)處處長(zhǎng)張海波表示，自從長(zhǎng)琿城際鐵路開(kāi)通之后，公路客運(yùn)受到極大沖擊，長(zhǎng)春至延吉的11臺(tái)、長(zhǎng)春至敦化的9臺(tái)、長(zhǎng)春至琿春的3臺(tái)大客車全線停運(yùn)。

　　“高鐵對(duì)我們影響太大了，我們現(xiàn)在只好把更多的力量放在高鐵覆蓋不到的區(qū)域。”張海波表示，如今公司的線路受影響非常大，只好繼續(xù)做通化、白山、農(nóng)安、松原等方向的線路工作，而這些方向暫時(shí)還沒(méi)有受到高鐵的影響。

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