圖：現(xiàn)如今的航空公司對(duì)他們頭等艙的服務(wù)設(shè)備吹毛求疵，而早期的乘客，會(huì)坐在一堆貨物如皮革和奶油中，而乘務(wù)員通常是男的。圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

　　現(xiàn)如今的航空公司對(duì)他們頭等艙的服務(wù)設(shè)備吹毛求疵，宣傳他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)提供了休息廳，擺渡車，平躺床，高清電視，還為客人提供大廚做的美食。盡管這些服務(wù)對(duì)于那些喜歡在飛機(jī)上得到良好休息的乘客來(lái)說(shuō)確實(shí)很有噱頭，但航空公司的市場(chǎng)部卻讓我們意識(shí)到了一種新現(xiàn)象。

　　Assouline筆下的《飛行的藝術(shù)》是一部與遠(yuǎn)景航空公司有關(guān)的新書，在我們對(duì)該公司一流頭等艙服務(wù)設(shè)備贊不絕口之時(shí)，卻未曾想到這些設(shè)備的使用時(shí)間已經(jīng)年代久遠(yuǎn)了。

　　圖：1926年，一位女士乘坐魯夫漢莎螺旋槳飛機(jī)。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

　　曾經(jīng)的小鷹號(hào)航空母艦(Kitty Hawk)必然不會(huì)有獨(dú)立浴室。喬什·康登在他的書中介紹到，一戰(zhàn)后，伴隨民航業(yè)的發(fā)展，大部分航班都是運(yùn)輸貨物，直到現(xiàn)在也是如此。“早期乘客經(jīng)常會(huì)坐在一堆貨物如皮革，奶油之中。“喬什?康登在書中還告訴我們飛行員甚至?xí)�帶著槍支�?lái)保護(hù)這些包裹。

　　圖：1928年的魯夫漢莎，乘客享受豪華的機(jī)艙環(huán)境。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

　　自從飛機(jī)成為了海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)奶娲�品，其艙�?nèi)一直都在模仿船只和火車的內(nèi)部裝飾及構(gòu)造。上圖就呈現(xiàn)了1928年魯夫漢莎機(jī)艙內(nèi)部的裝飾：桌布，花，以及頭頂上的儲(chǔ)物柜，很像火車?yán)锏呐鋫洹?/p>

　　圖：1930年的魯夫漢莎艙內(nèi)設(shè)有座椅。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

　　同樣地，1930年魯夫漢莎機(jī)艙中的座椅就很像船里的包房。書中還寫道，航空公司已經(jīng)不在局限把服務(wù)僅僅提供于飛行期間。我們得知，西部航空公司還提供機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)互通的擺渡車。在設(shè)計(jì)乘客休息大廳之前，Crilly航空公司還提供私人辦公室用以商務(wù)會(huì)議。

　　圖：20世紀(jì)40年代，中部航空公司的廚師加工的美味蛋糕。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

　　Assouline引用了Julian pettifer和Kenneth Hudson《天空鉆石——航空旅行的社會(huì)歷史》一書中的例子。20世紀(jì)30年代的昂皮爾水上飛機(jī)提供美味的葡萄酒、烤雞、牛舌、火腿，沙拉、桃子、醬梅爾巴、金色無(wú)花果、柴郡，卡貝門乳酪、餅干，甜點(diǎn)和咖啡。

　　圖：1958年魯夫漢莎機(jī)艙內(nèi)的議員休息室。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

　　民航業(yè)發(fā)展的全盛時(shí)期，服務(wù)人員和乘客的比例非常高。如今在21世紀(jì)所使用的機(jī)內(nèi)設(shè)備用達(dá)90年之久。書中說(shuō)，最早的機(jī)內(nèi)娛樂(lè)設(shè)施于1925年出現(xiàn)，荷蘭皇家航空公司乘務(wù)員在那時(shí)給乘客放映電影。直到20世紀(jì)50年代，飛機(jī)全部配備了多功能休息廳。即圖中魯夫漢莎提供的議員休息室。

　　圖：加壓飛機(jī)中的模擬休息廳。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

　　20世紀(jì)50年代，飛機(jī)飛行的高度很低，許多乘客甚至可以打開(kāi)窗戶透透氣。二戰(zhàn)期間，科技的發(fā)展使飛機(jī)能飛得更高，更平穩(wěn)。窗戶也因此被封閉了。

　　圖：20世紀(jì)70年代西北航空的客艙。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

　　書中說(shuō)，空中女乘務(wù)員在1930年以前是聞所未聞的，通常情況下是由男士提供高端服務(wù)的。1965年，布蘭尼夫航空公司(Braniff)委托埃米利奧古奇Emilio Pucci為其設(shè)計(jì)了新標(biāo)志性的工作服。

　　圖：阿聯(lián)酋A380頭等艙。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

　　即使如今頭等艙的許多特點(diǎn)和過(guò)去很像，但小隔間并不寬敞。注意到了沒(méi)，上圖阿聯(lián)酋頭等艙中的小臺(tái)燈足以證明如今的頭等艙就好比20世紀(jì)30年代的火車內(nèi)部車廂。

　　圖：A380頭等艙中的酒吧。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

　　同樣地，頭等艙配置的酒吧還不如20世紀(jì)50年代漢莎航空看起來(lái)有意思的多。

　　圖：美國(guó)波士頓Spike Aerospace航空公司制造的S-512超音速私人客機(jī)采用無(wú)窗設(shè)計(jì)，乘客可以從艙內(nèi)欣賞空中美景，最高時(shí)速1.6馬赫。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

　　盡管這架飛機(jī)看起來(lái)很奇怪，就像是不久以前設(shè)計(jì)出來(lái)的水上飛機(jī)一樣，這架模擬未來(lái)機(jī)艙內(nèi)部環(huán)境的Spike Aerospace S-512超音速私人客機(jī)時(shí)速高達(dá)1.6馬赫。看到上圖了沒(méi)，那面大窗戶像不像火車窗?

責(zé)編：xwxw