一轉眼，2015年的余額就只剩下27天!原計劃在2015年開航首飛的江西航空終于在上月領到“準生證”，據悉江西航空力爭在今年底驗證飛行，明年1月載客首航。江西航空將以什么樣的LOGO圖案來作為企業標識?今天有網友在民航社區帖出了江西航空的LOGO圖片。

　　一家新成立的航空公司將以什么樣的LOGO圖案來作為企業標識?一直受到網友們普遍關注。去年11月，江西航空以社會征集的方式，面向全社會公開征集企業形象標識(LOGO)的設計方案、機身噴涂方案。征集要求設計方案能夠體現出江西航空的品牌形象，并且能夠反映江西區域文化或自然風光的主題特色。2015年，此次標識征集的獲獎作品正式公布，“鶴舞青花”獲獎一等獎，江西航空LOGO也終于揭開了神秘面紗。

　　但有網友認為該設計有抄襲日航的嫌疑。網友@B737-800WL5 說：“LOGO的名字叫鶴舞青花。江西航空呼號仙鶴，英文呼號crane，繼大白鷺山寨完魯夫漢莎和科威特航空后，他兒子又山寨了JAL……”網友@daoye029提出疑問：“JAL設計成圓的，因為人家是由國旗演化來的，多重含義于一身，中國這些都瞎跟什么風，尾翼涂裝怎么設計，戳個印子完事?”還有@maroka開玩笑道：“坐他們家要是從上海北京飛江西……可以說就是駕鶴西去咯”。

　　也有不少網友點贊。網友@星星叢林說：“起碼是國內少有的，有設計感的LOGO。并且沒用紅色，還結合了江西特色。挺好。”網友@520danny ：“我覺得設計的很好啊，整體瓷器形象寓意景德鎮，中間鏤空的J和整體翅膀的X，寓意江西。”網友@陳圣取說：“起碼字體勝過了大地主東航。”

　　雖然網友眾說紛紜，但大家還是比較期待江西航空涂裝設計早日亮相。據悉江西航空力爭在今年底驗證飛行，明年1月載客首航。江西航空運營初期將執飛南昌經西安至烏魯木齊，南昌至重慶，南昌至深圳，南昌至廈門等部分航線。江西航空成立初期將投放3架飛機正式運營，機隊保持每年3架左右的增長，規劃至2020年，形成20架飛機運力規模。

　　據悉，江西航空有限公司(籌)已于2015年3月17日經民航局批準籌建，目前籌建工作已基本完成，申請公共航空運輸企業經營許可證。經國際民航組織正式注冊，民航局空管局向其指配了三字代碼CJX和無線電呼號(中文無線電呼號為仙鶴、英文無線電呼號為AIR CRANE;國際航協向其指定了二字代碼RY和三字結算碼989。

　　有業內人士稱，由于廈航之前就有南昌分公司，江西航空也是由這樣的班底組建，公司總經理和法定代表人就由廈航南昌分公司總經理擔任，專業技術人員，包括飛行人員30人、維修人員30人、簽派人員16人、乘務人員(含安全人員)80人和運輸人員32人，雖然說是由廈門航空轉讓而來，但估計也有不少是原來廈航南昌分公司的人馬，由分公司上升為控股子公司，身份自然也要進行相應的轉換。不同的是江西航空有自身的飛機噴涂，有自己的三字代碼CJX和無線電呼號(仙鶴/AIR CRANE)。

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