這兩天在微信朋友圈里，都在轉(zhuǎn)發(fā)一張正能量的照片，照片中，一名身穿藍(lán)色T恤的中國男子在機(jī)場里，給人進(jìn)行急救，邊上圍著一群老外和中國人。原來，這是發(fā)生在伊朗德黑蘭機(jī)場候機(jī)大廳的一幕愛心故事，而照片主人公就是一位蘇州人。

　　伊朗當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日凌晨4點(diǎn)左右，一群中國游客在伊朗德黑蘭機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)去迪拜，一位女團(tuán)員突發(fā)疾病，暈倒在候機(jī)大廳里，同行的蘇州團(tuán)友——常熟藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)員海軍聞?dòng)嵑螅��?dāng)即挺身而出，竭力為該女子做心肺復(fù)蘇。他的這一舉動(dòng)，不僅感動(dòng)了同行的中國人，也讓候機(jī)大廳內(nèi)的老外們紛紛豎起了大拇指。

　　5日晚，交匯點(diǎn)記者聯(lián)系上當(dāng)事人——海軍，進(jìn)行了獨(dú)家采訪，還原事件經(jīng)過。海軍提醒外出旅游的市民，特別是年紀(jì)大的市民，出行時(shí)，一定要注意好自身安全，提前做好準(zhǔn)備，以防萬一。

照片由海軍提供

　　凌晨四點(diǎn)，6旬女游客暈倒在候機(jī)大廳

　　海軍告訴交匯點(diǎn)記者，他是在11月23日晚，海軍與朋友許先生兩家人一起組團(tuán)前往迪拜旅游的。“我們是從網(wǎng)上訂單，到上海與團(tuán)友集合，登機(jī)。飛機(jī)晚上11點(diǎn)多起飛，9小時(shí)后在伊朗德黑蘭轉(zhuǎn)機(jī)。”

　　到達(dá)德黑蘭機(jī)場時(shí)，大約是當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨4點(diǎn)左右，本來再過半小時(shí)左右，他們就將再度登機(jī)，經(jīng)過2小時(shí)飛行就會(huì)到達(dá)迪拜。想不到就在這個(gè)時(shí)候，候機(jī)大廳里響起了呼救聲。

　　“因?yàn)楫?dāng)時(shí)是凌晨，我正依靠在候機(jī)大廳的座椅上大瞌睡。迷迷糊糊之間，突然有人喊救命。”海軍告訴交匯點(diǎn)記者，他抬頭一看，就在他隔壁的座椅上，一位60歲的來自上海的女團(tuán)員倒在了座椅上。他趕緊走過去一看，對方“臉色慘白，已經(jīng)暈倒在座椅上，不省人事。”

蘇州團(tuán)友伸援手，進(jìn)行心肺復(fù)蘇

　　海軍告訴交匯點(diǎn)記者，這時(shí)他趕緊上前查看，發(fā)現(xiàn)對方瞳孔放大，脈搏和心跳幾乎都已消失。海軍當(dāng)即詢問和該女團(tuán)員一起出游的女友，對方曾經(jīng)有過什么病史，得知對方曾有心臟病史。“我們藍(lán)天救援隊(duì)經(jīng)常進(jìn)行這種緊急情況的應(yīng)對培訓(xùn)。遇到這種情況，首先要初步判斷到底是什么病情引起的，給予及時(shí)對應(yīng)處理。”

　　“我初步判斷她是突發(fā)心臟病，需要立刻為她進(jìn)行心肺復(fù)蘇。”海軍告訴交匯點(diǎn)記者，他當(dāng)即一邊讓團(tuán)友向機(jī)場求救，一邊向機(jī)場工作人員表明，自己是藍(lán)天救援隊(duì)員，會(huì)急救技能，表示愿意提供幫助。剛好，另一名停留機(jī)場的中國女游客也上前表示，自己是護(hù)士，會(huì)人工呼吸。

　　就這樣，兩個(gè)人立馬臨時(shí)搭檔，海軍給該女團(tuán)員進(jìn)行心肺復(fù)蘇，自稱護(hù)士的中國女游客給她進(jìn)行人工呼吸，開展急救。“急救前，我還向圍觀的人，要了5粒速效救心丸，給她喂了下去。”

　　急救持續(xù)七、八分鐘，累出了一身汗

　　急救持續(xù)了將近七、八分鐘。在兩人的急救措施下，期間，女團(tuán)友還幾度恢復(fù)了自主呼吸。不過，女團(tuán)友一直處于昏迷之中，沒有恢復(fù)意識，而且呼吸很困難，時(shí)斷時(shí)續(xù)。

　　海軍告訴交匯點(diǎn)記者，當(dāng)時(shí)候機(jī)大廳內(nèi)，氣溫并不高，他還穿了一件夾克衫。不過，因?yàn)椴婚g斷地用力按壓，進(jìn)行心肺復(fù)蘇，一會(huì)他就滿臉是汗，直到當(dāng)?shù)貦C(jī)場醫(yī)護(hù)人員趕到。隨后，他就將外面的夾克衫脫掉，換上短袖，配合醫(yī)護(hù)人員繼續(xù)急救。“醫(yī)護(hù)人員當(dāng)時(shí)還給她打了一針強(qiáng)心針。”

　　不過，沒一會(huì)，機(jī)場的喇叭響了，轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間到了。海軍告訴交匯點(diǎn)記者，當(dāng)時(shí)他本來想留下來的，不過，機(jī)場工作人員和導(dǎo)游再三催促他登機(jī)，后來他只好走了。“聽說后來那個(gè)女團(tuán)友被送到了德黑蘭當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療機(jī)構(gòu)。”

　　當(dāng)天中午，海軍還打聽了一下，聽說該女團(tuán)友已經(jīng)恢復(fù)過來。正當(dāng)他為此感到欣慰的時(shí)候，當(dāng)天晚上還是傳來了不幸的消息——該女團(tuán)員病情惡化，再也沒有搶救過來。

她太興奮了!一路上沒休息，一直說個(gè)不停

　　海軍告訴交匯點(diǎn)記者，從上海坐飛機(jī)時(shí)，該女團(tuán)員和他的朋友許先生是鄰座，非常健談。“從上飛機(jī)開始，就一直說著不停，看上去很興奮。”她說自己很喜歡旅行，去過新疆、西藏、九寨溝等地，北京就去了六次，她還和許先生分享哪里的風(fēng)景美麗，哪里比較好玩。后來，這位女乘客又和自己的同伴說話。

　　“到了德黑蘭進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，這位女乘客也沒休息一下，打個(gè)盹，就是一直在說。”海軍表示，現(xiàn)在想來，她一路上可能由于旅行的喜悅心情，太激動(dòng)，加上坐飛機(jī)過度勞累，從而引發(fā)了心臟病。

　　許先生在接受記者采訪時(shí)則說，因?yàn)檫@件事情，他一路上都很心塞，原本鮮活的一個(gè)人，前一刻還在綻放，后一刻就失去了色彩。他說，現(xiàn)場游客雖然很多，但沒有一個(gè)是醫(yī)生，也幾乎沒有人會(huì)急救。“我很敬佩海軍，他一直堅(jiān)持急救，如果不是導(dǎo)游和機(jī)場工作人員催促登機(jī)，我們都不想離開。”

　　據(jù)了解，回來后，許先生便開始學(xué)習(xí)急救技能，因?yàn)椋�出門在外，一切皆有可能。

　　他是個(gè)老板!加入藍(lán)天救援隊(duì)，起初家人并不支持

　　53歲的海軍是常熟人，開了一家商貿(mào)公司，一年貿(mào)易額有幾千萬元。一年半前，他加入了常熟藍(lán)天救援隊(duì)。至于加入藍(lán)天救援隊(duì)的緣由，海軍坦誠，他覺得，這個(gè)民間團(tuán)隊(duì)比較“正能量”，哪里有困難，就出現(xiàn)在哪里，進(jìn)行救助。“我覺得我還是挺有點(diǎn)正義感的人，一直捐助貧困學(xué)生，加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)，也是緣分到了。”

　　正是由于他老板身份，時(shí)間可以自己掌握，所以他現(xiàn)在加入藍(lán)天救援隊(duì)后，一周里一般總歸會(huì)有3天時(shí)間，跟著常熟120急救一起出車。“以前跟著醫(yī)生在后面打打下手，做做輔助。但是都看在眼里，學(xué)在心里。沒想到這次在國外竟然也用上了。”

　　海軍告訴交匯點(diǎn)記者，由于跟著120急救，他通常要忙到半夜才能回家，家人對此也多有抱怨。“說實(shí)話家人不太支持，但經(jīng)過這件事情以后，家人明顯的對我的表現(xiàn)就很滿意。”

　　“當(dāng)時(shí)我愛人就在我身邊。那么多人，就只有我站出來，伸出援手，而且當(dāng)時(shí)還真的將人救了回來，不僅我自己覺得自豪，她也覺得自豪。”海軍表示，經(jīng)過這次事件后，他也得了家人的理解。他只是遺憾自己沒有參與更多的救援，還打算繼續(xù)跟著120急救多學(xué)習(xí)。

　　【資料鏈接】

　　藍(lán)天救援隊(duì)

　　“藍(lán)天救援”是中國民間專業(yè)的純公益緊急救援機(jī)構(gòu)。成立于2007年，總部設(shè)在中國北京，已在全國31個(gè)省市自治區(qū)設(shè)立分隊(duì)，全國登記在冊的志愿者超過30000余名其中有超過10000名志愿者經(jīng)過了專業(yè)的救援培訓(xùn)與認(rèn)證，可隨時(shí)待命應(yīng)對各種緊急救援。中文名：藍(lán)天救援，英文全稱：BLUE SKY RESCUE(簡稱BSR)。

　　藍(lán)天救援是以志愿服務(wù)為原則，協(xié)助政府應(yīng)急體系展開防災(zāi)、減災(zāi)教育培訓(xùn)，參與各種災(zāi)害事故救援行動(dòng)，減少災(zāi)害和事故造成的財(cái)產(chǎn)和生命損失。無論是臺風(fēng)、地震、雪崩、洪水、泥石流等自然災(zāi)害，還是山林火災(zāi)、大型意外事故與其他戶外安全事故，都在BSR的救援應(yīng)對范圍內(nèi)。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展與實(shí)際救援，BSR已經(jīng)形成了一個(gè)建立在風(fēng)險(xiǎn)處理及預(yù)防基礎(chǔ)上的綜合性應(yīng)急管理體系，成為一個(gè)涵蓋生命救援、人道救助、災(zāi)害預(yù)防、應(yīng)急反應(yīng)能力提升、災(zāi)后恢復(fù)和減災(zāi)等各個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)化、國際化的人道救援機(jī)構(gòu)。

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