日前，李老伯和老伴兒乘飛機前往日本探親。在登機前行李進行過磅稱重時，被告知超重了10公斤。按照民航規(guī)定，超重行李每公斤按照成人經(jīng)濟艙單程全票價的1.5%收費。算下來，李老伯需補交的行李超重費近2000元。

　　其實，李老伯遇到的上述問題并非個例。據(jù)機場工作人員反映，許多旅客在出行前都沒有養(yǎng)成為托運行李進行稱重的習(xí)慣，尤其是女性旅客，到了辦理托運行李手續(xù)時才發(fā)現(xiàn)行李超重了，大多時候又由于航班接近結(jié)載，只得交納昂貴的逾重行李費。

　　如何才能免交逾重行李費?最簡單的辦法當(dāng)然是出行前先稱一稱行李，保證其在航空公司規(guī)定的免費行李額內(nèi)。不過，有些旅客可能說：我是出國探親，或剛剛從某地“血拼”回來，需要托運的行李較多，有什么辦法能少交點兒行李費呢?

　　下面，記者就介紹一種較為劃算的托運行李的辦法。同時，向大家普及一些關(guān)于行李托運的常識，助力您的乘機之旅順利、通暢。

　　化逾重行李為普通貨物托運

　　一般國內(nèi)航線持成人或兒童票的旅客免費行李額為：頭等艙40公斤、公務(wù)艙30公斤、經(jīng)濟艙20公斤(不包括各航空公司對金銀卡旅客的優(yōu)惠額度)，持嬰兒票的旅客無免費行李額。旅客乘坐飛機，如果行李超出免費額度，超重部分按逾重行李計費，需以公斤作為計重方式，交納較高的托運費用。但是，如果旅客在辦理乘機手續(xù)前就將逾重行李化為普通貨物托運的話，會節(jié)省一筆可觀的費用。

　　下面，記者就為大家算一筆賬。假設(shè)一位乘坐國航經(jīng)濟艙的旅客從北京前往哈爾濱，經(jīng)濟艙單程全票價為2480元，有10公斤的行李需要交納逾重行李費。按照行李托運的收費標準，每公斤逾重行李按照成人經(jīng)濟艙單程全票價的1.5%收費，那么旅客共需支付372元(2480×1.5%×10)托運費。但是，如果該旅客將逾重的10公斤行李送往貨站當(dāng)做貨物隨機運輸?shù)脑挘�每公斤只需支�?元錢，那么逾重行李僅需交納80元托運費。如此計算的話，這位旅客將節(jié)省3/4以上的費用。

　　國航工作人員介紹，旅客乘坐飛機出行，如果有過多的行李，只需帶上機票和身份證在飛機起飛前4小時～6小時到航空公司的貨運部門辦理托運手續(xù)即可。工作人員會根據(jù)當(dāng)天航班貨物的配比情況，盡量將旅客的托運行李裝配到其所乘坐的航班上，這樣在到達目的地后即可拿到所有的行李。但也有可能旅客的行李會因為飛機載重量的限制而不能同機抵達目的地。但普通貨物運輸，一般2天～3天就能到達目的地。如果旅客不急于使用行李內(nèi)的物品，采用將逾重行李化為普通貨物托運的方式，將是一件非常劃算的事情。

　　當(dāng)然，航空公司不同，托運普通貨物的收費標準也會不同;即使同一家航空公司，如國航，目的地不同，每公斤普通貨物的托運費用也是不相同的。如需了解具體收費情況，建議旅客在出發(fā)前致電航空公司貨運部門咨詢。

　　行李為何被退回

　　有些旅客可能問，我要托運行李的重量、體積都符合航空公司的要求，行李是不是就能順利搭上飛機呢?答案是否定的。記者從機場了解到，機場每天都會接到詢問行李為何沒有同機抵達的電話，以及在辦理行李托運手續(xù)時發(fā)生行李因不符合托運要求而被退回給旅客的事兒。究其原因，還是旅客疏忽大意惹得禍。

　　記者通過機場安檢人員了解到，在旅客辦理完行李托運手續(xù)后，行李還要經(jīng)過安檢部門的檢查才能裝運上飛機。通過X光機，安檢人員一旦發(fā)現(xiàn)旅客的行李中有危險品或者疑似危險品，都會將行李暫時扣留。如果時間來得及，航空公司在登機前聯(lián)系到旅客本人，那么旅客還有機會返回到安檢處，自行打開行李讓安檢人員檢查。但通常情況是，大多數(shù)旅客會在距登機很短的時間內(nèi)辦理托運手續(xù)，由于時間緊，安檢部門只能將行李暫時扣留。這就是為什么旅客到達目的地后拿不到托運行李的原因之一。

　　除了行李物品不符合運輸要求外，行李的外包裝也可能是行李被退回的罪魁禍首。一些旅客在對行李進行包裝時并沒有特別注意，結(jié)果使用了曾經(jīng)包裝過危險品的包裝箱并且沒有將包裝箱上的危險品標簽撕掉，導(dǎo)致偽裝成危險品的普通行李在旅客辦理行李托運手續(xù)時被拒絕運輸，或在機下被拒絕裝上飛機。國內(nèi)各大機場以及航空公司貨運部均發(fā)生過疑似危險品運輸事件，最后證明行李箱內(nèi)裝的是一些日常生活用品，只是行李箱“穿上”了一件印有危險標志的外套。

　　為了使行李能夠順利“飛”，為避免行李再次發(fā)生“烏龍”事件，在對普通物品進行包裝時，應(yīng)盡量使用普通包裝箱。如需使用印有“酒精、油漆、煙花爆竹”等字樣的危險品包裝箱，須對危險品包裝箱進行清潔消毒，確保不會有危險品殘留物污染到普通物品上，并且撕掉包裝箱上的危險品標志。此外，在出行前應(yīng)對托運行李進行一次仔細地檢查，對照機場或航空公司公布的禁止托運物品的名單，不要把違禁物品放到托運行李里。如此一來，將會大大降低托運行李被退回的概率。

　　行李“消失”何處尋

　　那么，如果旅客行李沒有同機抵達應(yīng)該怎么辦呢?相關(guān)人員向記者介紹，旅客可以在目的地機場的行李查詢處登記，由當(dāng)?shù)匦欣畈樵儾块T和始發(fā)地機場聯(lián)系，確認旅客的行李是否因安檢問題被扣留。如果確實是這個原因被扣留了，旅客需要填寫一份授權(quán)委托書，委托始發(fā)地機場地面工作人員將其行李開包，取出危險品，再將行李通過后續(xù)航班托運過來。但如果旅客需要拿回危險品，還需要與始發(fā)站聯(lián)系，盡早自行提取。需要注意的是，按照民航相關(guān)規(guī)定，因為行李中夾帶違禁物品而不能隨機抵達的行李，航空公司不提供賠償以及行李送到家等服務(wù)。

　　如果旅客行李并不是因為違禁物品而被扣留的話，工作人員會查看行李倉庫內(nèi)是否有無人認領(lǐng)的行李，以及檢查貨艙、集裝箱內(nèi)是否有漏卸行李，并詢問中轉(zhuǎn)部門是否有到達行李錯卸至中轉(zhuǎn)分揀區(qū)域等情況發(fā)生。當(dāng)然，最壞的結(jié)果是，在經(jīng)過一系列咨詢和查找后，旅客行李仍下落不明，那么工作人員就會為旅客填寫開具行李運輸事故記錄，并留存相關(guān)檔案資料，為旅客進行后續(xù)查找，與旅客保持聯(lián)系。

　　旅客乘機出行，很多人都要攜帶行李，如果能提前排除行李可能出現(xiàn)的隱患，并在行李出現(xiàn)問題時能找到正確的渠道解決，那么出行便會順暢許多。

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　　避免行李破損、錯拿的技巧

　　行李安全是旅客非常關(guān)心的問題，為了減少托運行李破損、錯拿等事情的發(fā)生，首先，旅客在辦理托運行李時，托運行李必須包裝完好、鎖扣好、捆扎牢固，不要將兩件以上的包裹捆為一件，不要用竹籃、網(wǎng)兜、草繩、編織袋等易破損的材料作為外包裝袋，這樣做是為了保證行李能承受一定壓力，使其在托運過程中不易破損。

　　其次，旅客要為托運的旅行箱、旅行袋和手提包等上鎖，以免在托運過程中出現(xiàn)盜竊現(xiàn)象。

　　再其次，在辦理行李托運手續(xù)時，最好查看一下航空公司工作人員填寫的行李牌是否準確寫明了目的地，避免行李被運送到其他航班上。

　　最后，由于很多行李箱外表非常相似甚至相同，為了降低行李被拿錯的概率，最好選擇顏色、款式、圖案易于辨別的行李箱，或在行李箱上貼上一些特殊的標記。

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