國(guó)泰今年延誤事故不絕，乘客飽受折騰。

　　延誤事故不絕的國(guó)泰航空再累逾300乘客直航變中途停站，最終延遲4小時(shí)抵港。有國(guó)泰乘客報(bào)稱，她乘搭的CX837航班原定前日周二(8日)下午由加拿大溫哥華直飛本港，但4名飛行員中有1人拒絕超時(shí)工作，令航班需改由3名飛行員運(yùn)作，且遲了1小時(shí)起飛，因此更需先轉(zhuǎn)飛臺(tái)北作短暫停留，由另一組人員接更以免超出法定機(jī)組人員可執(zhí)勤時(shí)數(shù)限制，結(jié)果航班較原定遲約4小時(shí)才抵港。國(guó)泰回復(fù)確認(rèn)CX837要轉(zhuǎn)飛臺(tái)北，但解釋是其中1名機(jī)組人員不適而要調(diào)動(dòng)，并就事件向乘客致歉。

　　涉事CX837航班一名乘客向東網(wǎng)指，時(shí)近圣誕，不少加拿大來(lái)港航班機(jī)位緊張，豈料原來(lái)有機(jī)位也會(huì)因國(guó)泰安排失誤而損失寶貴時(shí)間，國(guó)泰更連一句道歉也沒(méi)有。她指該航班因飛行員不足而在溫哥華延遲了近1小時(shí)起飛，現(xiàn)場(chǎng)有傳飛行員不足是因其中1人拒絕超時(shí)工作。由于溫哥華直飛本港規(guī)定要有4名飛行員，航班于是要先轉(zhuǎn)飛臺(tái)北，再由另一組人接更，結(jié)果原定前日傍晚7時(shí)抵達(dá)，最終晚上11時(shí)才抵達(dá)，機(jī)上空姐空少連續(xù)工作18小時(shí)亦相當(dāng)辛苦。

　　國(guó)泰解釋，溫哥華時(shí)間本周二前往香港的CX837航班，由于其中1名機(jī)組人員不適，需作調(diào)動(dòng)，國(guó)泰為了將延遲減至最低，故由3名飛行員運(yùn)作，但受法定可執(zhí)勤時(shí)數(shù)限制，航班需在臺(tái)北作短暫停留，調(diào)配另一組飛行員運(yùn)作航機(jī)接載乘客返港。

　　國(guó)泰強(qiáng)調(diào)，機(jī)艙服務(wù)員在長(zhǎng)途航行期間已有交替休息安排，該航班之機(jī)組人員安排及執(zhí)勤時(shí)數(shù)符合民航處規(guī)定，而機(jī)上319名乘客在臺(tái)北停留期間，國(guó)泰有提供小食及飲品，并定期廣播通知乘客航班最新情況，但其后因臺(tái)北航空交通流量管制，航班延遲起飛，最終本港時(shí)間前晚11時(shí)3分抵港。

　　代表二千名國(guó)泰飛行員的香港航空機(jī)組人員協(xié)會(huì)總干事Chris Bebee表示，雖未有聽(tīng)聞?dòng)酗w行員因不滿超時(shí)工作而拒絕執(zhí)勤，但他形容國(guó)泰編更混亂，大部分飛行員每月也要超時(shí)工作。

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