航空公司開始把最低價的機位稱作“劣等艙”(last class)而不叫“經濟艙”，原因是這些位子真的很糟。即便部分這些位子可能和經濟艙一樣，但服務、價格和彈性可差得遠了。

　　“每日郵報”報導，業界分析師指出，這些機位的乘客從訂票到離開機場感覺都像次等公民。

　　專家表示航空公司雖未正式訂出新的艙等，但私下會把最便宜的機位稱作劣等艙。

　　這些機位會經由稱作“濃縮”的過程而排得更密，客服次數也與花較多錢的乘客不同。

　　這些乘客不能更動行程、不能退票也不能預先選位。

　　全球航空業新聞網NYC Aviation創辦人鄧納(Phil Derner，Jr.)表示這就是不愿花錢的代價。

　　“劣等艙存在因為航空公司是企業。”

　　“那些要達到盈虧底線還有一大段距離的公司，會將“能省則省”的精神發揮到極致。而這些航空公司之所以可以這么做，是因為乘客透過購買行為予以支持。”

　　劣等艙排在頭等、商務和經濟艙之后，接受的服務比以上三者都差。

　　劣等艙乘客可預期拿到一張紙和一個號碼，以便班機故障可以撥打電話，其他艙等旅客則會由航空公司協助重新訂位。

　　如果要改機票，通常要支付高達100英鎊(約新臺幣5060元)費用，而從托運行李到機上餐點樣樣都必須花錢。

　　英國航空(BA)已經為只帶手提行李的乘客推出“簡單”服務;美國航空(AA)近來則宣布將開賣“較少服務”但便宜許多的機票;達美航空(Delta)已經有“基本”經濟艙機位，不退費也不能升等。

責編：admin