從盤(pán)龍城通往天河機(jī)場(chǎng)路線圖

　　2016年1月1日，武漢天河機(jī)場(chǎng)二通道(S19)黃花澇收費(fèi)站開(kāi)通，機(jī)場(chǎng)二通道與繞城高速公路(G4201)實(shí)現(xiàn)互通，免去前往天河機(jī)場(chǎng)的外地車輛繞行之苦。然而，外地車是不用走迷宮了，本地車卻徹底迷茫了。

　　此前，因機(jī)場(chǎng)二通道黃花澇收費(fèi)站與繞城高速連接的匝道一直未開(kāi)通，導(dǎo)致眾多外地前往天河機(jī)場(chǎng)的車輛只能舍近求遠(yuǎn)。比如從孝感去天河機(jī)場(chǎng)，需繞一大圈，先進(jìn)機(jī)場(chǎng)一通道至盤(pán)龍城收費(fèi)站，出收費(fèi)站后再通過(guò)地方公路，從黃花澇收費(fèi)站與繞城高速連接匝道處的臨時(shí)豁口進(jìn)入機(jī)場(chǎng)二通道。

　　聯(lián)網(wǎng)互通后，繞城高速上的車輛可通過(guò)機(jī)場(chǎng)二通道黃花澇收費(fèi)站快速進(jìn)出天河機(jī)場(chǎng)和武漢市區(qū)，無(wú)須再繞行。同時(shí)，出于安全考慮，地方公路與高速公路的臨時(shí)豁口被封閉。

之前的豁口被封閉，盤(pán)龍城車輛前往機(jī)場(chǎng)只剩一條路可走

　　于是，原本從豁口處前往機(jī)場(chǎng)的盤(pán)龍城方向車輛只剩下一條路可走：從機(jī)場(chǎng)一通道宋家崗匝道，經(jīng)機(jī)場(chǎng)一通道主收費(fèi)站到繞城高速盤(pán)龍城收費(fèi)站，西行至機(jī)場(chǎng)二通道黃花澇收費(fèi)站進(jìn)機(jī)場(chǎng)。這條路線途經(jīng)3個(gè)收費(fèi)站，盤(pán)龍城車主們要交兩次錢，通行費(fèi)也由單程5元上漲到15元。

高速路上的繞行提示

　　湖北省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局在公告中解釋收費(fèi)構(gòu)成：機(jī)場(chǎng)一通道通行費(fèi)10元、繞城高速段5元、黃花澇收費(fèi)站至天河機(jī)場(chǎng)段(機(jī)場(chǎng)二通道)5元，累計(jì)20元。為減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)，繞城高速公司與機(jī)場(chǎng)二通道公司合并收費(fèi)5元，單程總共繳費(fèi)15元。

　　“不到15公里路3個(gè)收費(fèi)站，簡(jiǎn)直是關(guān)卡林立!”1月11日，家住盤(pán)龍城，在天河機(jī)場(chǎng)附近上班的涂俊就此在荊楚網(wǎng)東湖社區(qū)發(fā)帖，想和有關(guān)部門“談?wù)勥@條‘天路’”。

　　涂俊說(shuō)，他最想不通的是為何通行費(fèi)漲了兩倍，官方通報(bào)卻稱“為減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)”。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，增加的10元通行費(fèi)，實(shí)際是車輛繞行機(jī)場(chǎng)一通道時(shí)產(chǎn)生。通過(guò)實(shí)地測(cè)量，繞行車輛在機(jī)場(chǎng)一通道上行駛不到2公里，就得從盤(pán)龍城收費(fèi)站下高速。

　　“市區(qū)過(guò)來(lái)也就這個(gè)價(jià)”，王宇說(shuō)，使用部分路段卻全額收費(fèi)讓他很難接受。這名面包車車主工作日往返盤(pán)龍城和機(jī)場(chǎng)一次，每月的交通費(fèi)至少將多支出400余元，月薪4000余元的他正考慮找個(gè)人拼車。

機(jī)場(chǎng)一通道單程收費(fèi)10元，哪怕車輛只行駛2公里

　　武漢市交管局一知情人士告訴記者，機(jī)場(chǎng)一通道的收費(fèi)規(guī)定屢遭司機(jī)投訴，新聞媒體也多次關(guān)注，但在他記憶中，運(yùn)營(yíng)公司與主管部門從未正面回應(yīng)過(guò)。

　　從收費(fèi)記錄來(lái)看，2015年，每天約有4000輛車從盤(pán)龍城區(qū)域前往天河機(jī)場(chǎng)。黃花澇收費(fèi)站收費(fèi)員告訴記者，聯(lián)網(wǎng)互通后，盤(pán)龍城方向車輛未明顯減少，“畢竟只有這一條路到機(jī)場(chǎng)”。

　　“繞城高速公司與機(jī)場(chǎng)二通道公司合并收費(fèi)5元，都是好不容易協(xié)調(diào)下來(lái)的。”武漢天河機(jī)場(chǎng)路投資發(fā)展有限責(zé)任公司一位不愿具名的負(fù)責(zé)人表示，機(jī)場(chǎng)一通道、繞城高速、機(jī)場(chǎng)二通道分屬不同投資運(yùn)營(yíng)商，收費(fèi)站的設(shè)立、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)牽涉各方利益，很難協(xié)調(diào)統(tǒng)一，車主們反映的收費(fèi)站密集、收費(fèi)高等問(wèn)題年內(nèi)恐怕難以解決。

　　該公司給記者出示的新聞通稿稱，“待2016年底，機(jī)場(chǎng)一通道改線工程完工開(kāi)通后，盤(pán)龍經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)車輛可由巨龍大道經(jīng)巨龍收費(fèi)站(暫定名)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)，或從機(jī)場(chǎng)一通道宋家崗匝道經(jīng)主收費(fèi)站，直行走機(jī)場(chǎng)路改線進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。屆時(shí)，該區(qū)域的車輛進(jìn)出武漢機(jī)場(chǎng)將比目前時(shí)間更省，費(fèi)用更低。”

　　“一切都是暫時(shí)的，等路全部修通就好了。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。

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