去年12月5日，成先生在去哪兒網訂了3張去夏威夷的機票。不料，出發前一周，成先生到航空公司官網上一查，發現機票早在去年就退票了。

　　無獨有偶，上海的奚先生也在去哪兒網有類似遭遇。

　　訂好的機票無故被取消

　　成先生介紹，去年12月5日他在去哪兒網訂了今年1月21日從浦東機場飛夏威夷、2月4日返回的往返機票。“當時系統顯示出票成功，扣款成功，還給了我票號。出發前一周，我去達美航空官網一查，系統顯示去年12月17日，我們的機票已被退票處理，票號無效。”

　　成先生當即致電去哪兒網詢問情況。“他們一而再地告訴我幫我查詢，然而總是沒有結果，也不主動給我來電話解釋。”眼看行程日近，成先生在夏威夷的住宿、自駕車和當地的航班行程都已經全部訂好，而去夏威夷的航班卻一直沒落實。

　　無獨有偶，奚先生訂的兩張從上海去加拿大的往返機票也出了問題。去哪兒網在奚先生的賬戶上扣款一萬三千多元后，于第二天便給奚先生發了附有機票號碼的出票信息，航班是加拿大航空公司的。為穩妥起見，奚先生根據票號在加拿大航空公司的官網上查詢自己的機票信息，發現該號碼的機票信息中，人名竟然不是他!

　　登機前10小時拿到機票

　　經過多番交涉，1月20日，去哪兒網終于再次給奚先生發去了機票信息。

　　相比奚先生，成先生可就著急得多。他一方面花高價訂了中國國航21日晚上6點半的航班，一方面等待去哪兒網的消息。“1月20日，去哪兒網還是聲稱已經給我出票了，言之鑿鑿地說是達美航空的�？晌业狡謻|機場達美航空的辦票臺去查，根本就沒有我們的信息。”成先生一遍又一遍地向北京打電話。“20日傍晚17時許，去哪兒網又來電話說，重新給我出了票。我找他們要票號，他們說馬上發給我�？墒堑酵砩�19點之前，我都沒有收到他們的票號。”

　　成先生說，他再次致電去哪兒網時，對方竟然連他的電話都不接。“這個網站簡直讓人崩潰。直到當晚21：08，他們才給我發來3個以016開頭的票號，既沒有告知是哪家航空公司的，也沒有航班號，更沒有在哪個機場登機，以及出發時間等應該告知的信息。”

　　成先生電話詢問去哪兒網，工作人員一會兒說是聯合航空的，一會又說是達美航空的，但是成先生在兩家航空公司的官網上，均“查無此票”。

　　出發日期1月21日到了。抱著試試看的態度，成先生等人一大早來到浦東機場，先到達美航空的柜臺查票，沒有查到;又跑到聯合航空的柜臺查詢，終于查到了：晚上10點半登機。此時離登機時間只有10個多小時。當晚9點55分，成先生給記者發來3張紙質機票的照片，說機票總算到手了!“去哪兒網真是太磨人了，下次我們肯定不敢再麻煩他們!”

　　都是代理商惹的禍?

　　奚先生在跟去哪兒網交涉的過程中，去哪兒網說，此前給奚先生的機票號碼跟乘客姓名不對，是代理商那邊搞錯了。同樣的話，去哪兒網也是這么說給成先生聽的。

　　對此，成先生表示懷疑：“我們的個人信息，都是通過網絡發給他們的，錯誤與否，我們自己都可以查。我也相信，去哪兒網一定是轉發我們的個人信息給代理商的。代理商收到錢后，按照我們的信息出票，然后把機票信息給去哪兒網，去哪兒網把信息轉發給我們就可以了，怎么可能出錯呢?我們三個人的機票，如果出錯，會三個人的機票同時出錯嗎?我懷疑去哪兒網根本就沒有及時給我們訂票!”

　　記者了解到，去哪兒網的機票供應，全部依托各種票代公司的平臺去完成。他們“借雞生蛋”，卻又沒有辦法實現對代理商的控制。不久前，南航、海航、首都航空、東航、國航、重慶航空、天津航空、祥鵬航空和四川航空多家航空公司已經相繼宣布，暫停與去哪兒網的合作，關閉其在去哪兒網上的旗艦店。

　　業內人士告訴記者，當前很多類似網絡售票平臺，都會出現去哪兒網同樣的問題。甚至在航班起飛后，客戶都沒有拿到機票。要解決這個問題，這些網站必須降低對機票代理商的依賴，而要建立自己的票務系統，又是這些剛起步的網站無法承受之重。

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