自2014年4月15日開始，杭州蕭山機場公路進行改建施工，耗時近兩年。如今，煥然一新的機場高速公路高架部分將于4月底建成通車并實行收費。昨天下午，杭州蕭山機場公路改建工程項目車輛通行費標準聽證會在錢江新城舉行。聽證會上，21名參與人員全部贊同對杭州蕭山機場高速公路進行收費。但對于具體的收費價格，個別聽證會參加人還是提出了自己的想法。

　　杭州蕭山機場高速素有“省門第一路”之稱，是連接杭州主城區與杭州蕭山國際機場的主干道，并與杭金衢、滬杭甬、杭州繞城等高速公路以及蕭山區江南大道、市心路、通惠路等城市道路連接。

　　改建工程起點始于原西興大橋收費站以北，走向與原機場公路一致，終點杭州蕭山國際機場西大門。工程全線分為高架道路和地面道路，高架道路全長19.55公里，設置7處互通立交，設計速度100公里/小時，地面道路全長約12.47公里，沿高架橋下布設。

　　市區走高速去機場免費

　　原路返回收費20元

　　根據收費聽證方案，改造完成的蕭山機場高速公路，設有5個收費站口，按次收費，不同規格的車輛在不同的收費站進出，會有不同的收費標準。

　　蕭山機場公路主線收費站，對出機場方向的車輛單向收取機場公路通行費，收費標準為小車20元/車次。這意味著開小車從杭州市區走機場高速前往機場，不收費用，但如果原路返回，則收通行費20元。

　　杭金衢高速公路新街(互通)收費站，對出杭金衢高速的車輛單向合并代收機場公路通行費，收費標準為小車15元/車次。

　　滬杭甬高速公路蕭山機場(互通)收費站，對出滬杭甬高速的車輛單向合并代收機場公路通行費，收費標準為小車15元/車次。

　　滬杭甬高速公路機場收費站，對進滬杭甬高速的車輛單向合并代收機場公路通行費，收費標準為小車15元/車次。

　　值得注意的是，以上4個收費站都是單向收費，簡單來說就是進入機場時不用繳納費用，在離開機場時會進行最后的結算。而新建的坎紅路匝道收費站，對進出機場路的車輛雙向收取機場公路通行費，收費標準為小車10元/車次。簡單來說，從這個收費站來回一共需要20元的費用。

　　聽證代表統一贊同收費

　　但建議出臺優惠政策

　　記者了解到，整個項目投資約67.28億元(資本金和銀行貸款各占50%)，考慮到蕭山機場公路改建工程項目重要性以及后期管養成本較高及社會承受能力等諸多因素，為此提出聽證方案上的收費標準。

　　在昨天的聽證會上，21名聽證代表分別發表了各自的意見，意見基本統一，全部表示贊同收費，但也提出了一些建議。其中，有兩位聽證代表建議給予浙A車牌車輛、新能源車輛以及機場工作人員車輛享受一定的優惠政策，另外有一人建議7座以下非營運車輛免費通行。

　　還有聽證代表提出，希望今后在高速的營運、維修和收費金額上能夠定期向社會大眾公布，接受社會的監督。

　　據悉，聽證會結束后，相關部門將對各位聽證代表的意見和建議進行梳理和匯總，形成聽證情況報告上報給省物價局和省公路管理局。

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