2016年2月8日，丙申猴年第一天。有這么一個群體，在舉國歡慶，紛紛回家過年的時候，他們依然默默的堅守在工作崗位上，為春節(jié)期間的物流需求奉獻(xiàn)著，他們就是南航大連的貨運(yùn)人。

　　初一下午兩點五十分，他們接到一位貨主的訂艙電話，在貨主焦急的語氣中，了解到該貨主系北京到大連旅游的，因家中沒人，但是房子漏水了，急需發(fā)運(yùn)一串鑰匙到北京，來解決房子漏水事宜，貨主早早就趕往大連機(jī)場候機(jī)樓發(fā)運(yùn)航空急件，由于是春節(jié)期間郵局放假，候機(jī)樓急件已經(jīng)停止收運(yùn)。此時，運(yùn)營的航班中，大連到北京的航班僅有CZ6133和CZ6137，其中，CZ6133航班于15:50起飛，CZ6137航班于18:40起飛。按正常工作日的工作流程，CZ6133航班已經(jīng)完結(jié)停止收貨，而CZ6137航班的起飛時間又太晚了，貨物到達(dá)時間至少晚5個小時，CZ6133無疑是最佳的裝載航班。

　　他們的出港工作人員在接到訂艙人員的訂艙信息后，主動索取貨主電話號碼，聯(lián)系貨主詢問貨主位置，并告知包裝事宜以確保貨物及時順利收運(yùn)、運(yùn)輸過程中容易識別(友情提示：鑰匙體積過小，在運(yùn)輸過程中容易被藏匿在邊角旮旯里，容易造成丟失。在發(fā)運(yùn)航空貨物時，該類貨物需要添加盒子之類的包裝，盒子長寬高之和不低于40cm，最小的一邊不低于5cm)。出港配載人員上報了值班領(lǐng)導(dǎo)該緊急情況，在得到值班領(lǐng)導(dǎo)同意配載CZ6133航班后，積極聯(lián)系營業(yè)室制單人員、貨物入庫安檢人員、入庫過磅人員、出庫監(jiān)裝人員做好發(fā)運(yùn)準(zhǔn)備，并到貨運(yùn)收貨區(qū)等待貨主的到來。

　　下午三點十分，貨主乘出租車到達(dá)貨運(yùn)門口，出港工作人員協(xié)助貨主進(jìn)行托運(yùn)書填寫、安檢入庫、入庫過磅、貨運(yùn)單制單一系列發(fā)運(yùn)工作。與此同時，出港監(jiān)裝主任已經(jīng)將貨物二次復(fù)磅，配載工作人員制作好了裝機(jī)單。貨物雖小，情況雖急，但他們嚴(yán)格按照工作流程以及安全需要，工作環(huán)節(jié)無遺漏，并于15:35順利裝機(jī)。為了貨物的順利提取。出港大廳工作人員聯(lián)系查詢部門向北京拍發(fā)貨物發(fā)運(yùn)電報，確保超小貨物順利卸機(jī)交付。

　　在得知鑰匙已經(jīng)順利裝載在最早的北京航班上后，貨主焦急的心總算平靜下來，貨主那種感謝之情溢于言表，在一句句真摯的“謝謝!謝謝”中揮手道別，這一幕讓他們感到南航貨運(yùn)人無比的自豪。

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