辛辛苦苦飛出來的航司積分，什么時候出手兌換機(jī)票才最劃算?現(xiàn)在東航給出了答案：近在眼前的3月18日——東航第一個會員日。

　　3月18日這一天，“東方萬里行”會員在東航官網(wǎng)、東方航空APP等官方平臺兌換標(biāo)準(zhǔn)積分機(jī)票及“機(jī)票隨心兌”產(chǎn)品，可以全航線6折到8折的超值優(yōu)惠兌換。消息一出，受到“東方萬里行”會員和資深飛客們的強(qiáng)烈關(guān)注。飛客“小滿”評論：“國際6折不限艙位，太劃算了!燒積分的時候到了!”

　　當(dāng)大多數(shù)人對“標(biāo)準(zhǔn)積分兌換”和東航“機(jī)票隨心兌”還傻傻分不清的時候，掌握各航司金卡、精研各航司積分兌換規(guī)則的飛客們已聞風(fēng)而動、摩拳擦掌了。3月10日，一則名為《東航“獎勵機(jī)票”vs“隨心兌”，到底哪個更劃算?》的帖子出現(xiàn)在國內(nèi)最大的中文常旅客社交網(wǎng)站“飛客茶館旅行網(wǎng)”，稱：“據(jù)可靠消息，東航定了每月18號做‘會員日’，3月18日的這一波‘隨心兌’折上8折優(yōu)惠，標(biāo)準(zhǔn)積分國內(nèi)8折、國際6折兌換”。一時間，論壇中手握東航積分的各級會員紛紛冒泡點評。鉆石級會員“fuxiaosi”留言評價：“等了好幾年的國際機(jī)票折扣兌換終于來啦!終于等到你!”白金會員“無糖”留言：“平時的話，我覺得東航的6000分兌換這一檔是三大航里最劃算的，可以兌換很多短途。比如成都—九寨溝這種常年全價的短途，真是劃算得不行!我也使用過‘機(jī)票隨心兌’，說實話，對于積分不太多的人來說，‘機(jī)票隨心兌’不是很劃算，雖然東航支付機(jī)票和稅費，還有積分可以回血，但是花掉的積分也是很多的，除非是春節(jié)這種剛性需求。這一次，東航的積分打折，我尤其看重國際航線6折兌換，真心劃算!國內(nèi)段的話，我上面提到的6000分這一檔兌換如果打8折的話，只需要4800。嗯，3月18號，我會換~”

　　據(jù)了解，3月18日東航會員日當(dāng)天，“東方萬里行”會員通過指定官方平臺，使用“東方萬里行”積分兌換掛FM、MU航班號且由東航、上航實際承運的全航線航班獎勵機(jī)票，即可在原兌換標(biāo)準(zhǔn)上享受國內(nèi)航線8折、國際及地區(qū)航線6折優(yōu)惠。而這一天兌換所有由東航、上航實際承運的國內(nèi)航線“機(jī)票隨心兌”產(chǎn)品，可在現(xiàn)有政策上再享8折。

　　那么，“機(jī)票隨心兌”到底是什么回事呢?經(jīng)過深入研究，記者掌握了這一產(chǎn)品的來龍去脈。由于標(biāo)準(zhǔn)積分兌換的獎勵機(jī)票每個航班僅能提供少數(shù)幾個名額，因此常常出現(xiàn)會員有積分但兌換不到心儀航線的情況。針對這個現(xiàn)象，2015年東航推出了“機(jī)票隨心兌”產(chǎn)品，它突破了傳統(tǒng)獎勵機(jī)票的兌換數(shù)量限制，直接開放現(xiàn)金購票艙位供會員進(jìn)行動態(tài)積分兌換。會員在遇到獎勵機(jī)票座位兌換完畢的情況下，如對出行時間有較高要求，選擇熱門航班出行，則可選擇“機(jī)票隨心兌”產(chǎn)品。“機(jī)票隨心兌”兌換的機(jī)票不僅含稅，還可以繼續(xù)累積消費積分，對于積分有一定存量的會員來說，用多一點積分換一張旺季熱門航線的機(jī)票，也是不錯的選擇。如航班客座率不高時，“機(jī)票隨心兌”產(chǎn)品的兌換值可能低于獎勵機(jī)票的標(biāo)準(zhǔn)積分兌換值。“標(biāo)準(zhǔn)積分兌換”和東航“機(jī)票隨心兌”到底哪個更劃算呢?東航認(rèn)為會員可根據(jù)自身的積分兌換能力，以獎勵機(jī)票的“標(biāo)準(zhǔn)積分兌換值”作為參考，結(jié)合航班客座率情況，比較后再選擇兌換。

　　這樣看來，東航3.18會員日的確值得期待。

責(zé)編：admin