清明節剛過，五一的腳步又近了。外出旅游乘飛機時你是否愿意選乘廉價航空?日前，中新網生活頻道發起的一項小調查顯示，6成網友會優先考慮廉價航空，而國內僅有6家廉航的知名度也存在較大差異，春秋航空以38.9%的比例位列第一，西部航空和成都航空認知度則較低。

　　掐指一算，再上14天班，五一又要來了，選擇何種方式出行?近年來，隨著中國中產階層快速壯大，航空旅行市場底氣十足，乘坐飛機已不再是“高大上”的出行方式，尤其廉價航空更是為消費者提供了實惠便利的出行選擇。中新網生活頻道3月26日發起民意調查，截至發稿前數據顯示，62.5%的網友乘坐飛機時會優先選擇廉價航空。

　　低至幾元的機票價格成廉價航空最大賣點。日前，西部航空公司宣布，每月定期推出1元，38元、88元等不同檔次的“白菜價”機票，同期，中聯航推出“搶8元票”活動，很多航線瞬間被“秒殺”，網絡一度癱瘓。

　　廉航機票價格低，服務體驗較普通航空也有差異。沒有免費餐飲，行李托運要付費，不能自主選座，客艙服務加入空中售賣環節。有業內人士表示，這些簡化的服務項目和服務水平是廉價航空低成本運營的重要一環，不過，中國民航發展的歷史還比較短，航空公司和旅客之間在低成本、低票價、低服務的結合點上還需要更多磨合。

　　對于大眾爭議的廉價航空是否安全這一問題，中新網生活頻道調查數據顯示，58.8%的網友出游選擇廉價航空時心里存有不安，41.2%的網友相信廉價航空與普通航空只是公交車和出租車的區別而已。近期德國之翼空難事件的發生更是讓不少人把矛頭指向該航空公司的廉價航空屬性。業內人士稱，航行是否安全，主要還在于是否能夠嚴格執行航空規程、管理是否有瑕疵以及天氣等原因，而不在于是否屬于“廉價”航空公司。

　　目前，國內有6家廉價航空公司，哪些廉價航空最為人熟知?中新網生活頻道調查顯示，春秋航空以38.9%的比例位列第一，其次為幸福航空、九元航空，占比分別為19.4%和13.9%，再其次為中聯航，占比11.1%，西部航空和成都航空占比8.3%并列居于末位。

　　除了國內廉價航空，世界知名廉價航空公司中，知曉度最高的是美國西南航空，占比27.3%，其次為占比21.2%的馬來西亞亞洲航空。菲律賓宿務航空和澳洲航空則并列排在最后。

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