2016新年伊始，民航局黨組提出民航要堅持“飛行安全、廉政安全、真情服務”三個底線，更好地服務國家發展戰略，更好地滿足廣大人民群眾需求。“真情服務”是民航作為服務行業的本質要求，服務無邊界，機務作為民航工作鏈條的一環，真情服務我們不能缺席。江西省機場集團公司機務工程部全體機務人員上下齊心守底線，將“真情服務”理念內化于心，外化于行，圍繞保安全、正點，服務行業發展，用自己的方式踐行著真情服務。

服務飛行安全 所以我用心

　　俄國著名政治家普列漢諾夫曾說過：“船錨是不怕埋沒自己的，當人們看不到它的時候，正是它在為人類服務的時候”。機務人就是這樣不被人看到的“船錨”，他們沒有飛行員的英姿颯爽，沒有乘務員的端莊優雅，不會成為人們關注的焦點，但他們勤勤懇懇，默默付出，用自己的工作熱情和嚴謹的工作態度呵護每一架飛機，履行著對旅客和機組的安全承諾。

　　今年4月7日20時，海航HU768R(B-5686/737-800)航班執行南昌至長沙任務，因氣象雷達失效滑回。機務人員上機檢查發現ND(導航顯示)上出現WXR(氣象雷達)失效和PWS(風切變預警系統)失效警告信息，經重置、復位、校檢、測試，故障信息消失，按照放行標準可以繼續執行任務，航空公司建議立即上客以縮短延誤時間，機務人員本著負責的態度調取故障存儲信息，經深入檢查發現該故障近期多次出現，且收發組件冷卻風扇風量較小，組件溫度上升較快，這應當是故障斷續發生主要原因。機務人員立即將檢查結果問題告知航空公司，建議更換收發組件，海航維修控制部門對南昌機務人員專業負責的工作精神表示贊賞，決定取消當日航班，異地調運航材進行維修。凌晨1點左右航材才到本場，機務5名同志與航空公司機務人員立刻投入緊張的部件更換中，凌晨4點多又在跑道上試車測試，忙乎了整整一個通宵，早上7點才收工，看著修復好的飛機，五個通宵工作的機務人員才拖著疲憊的身軀去休整。

　　飛行的安全在于飛機的維護質量。責任大，風險高考驗每一個機務人。一個微小的差錯，一個隱蔽的缺陷，都可能會引起無法想象的后果。一次深航ZH9870航班離港時，機務送機人員在掛接好牽引桿，做最后繞機檢查時，發現機翼有水滴下落，在正常情況下，因為機翼油溫較低，有冷凝水形成，水滴十分正常，機務同志并沒有憑經驗放過，接住水滴一嗅，是燃油味道，仔細檢查發現，在9號燃油箱接近蓋板處有燃油滲漏，立即通知機組，機組返程心切，不相信，當他們下機看到機務排查的結果后，緊緊拉住機務同志的手連聲道謝。本次航班為機組放行，機務并不承擔維修職責，機組做過兩次檢查均未發現問題，如果飛機啟動，因泄漏燃油的油跡離發動機尾噴口很近，極有可能發生重大不安全事件。正是我們可愛的機務人深知自己肩負的重任，他們對待每架飛機，就如同對待自己的孩子，用心呵護，讓銀鷹飛的更遠，更安全。

服務航班正常 所以我擔當

　　航班正常性是社會關注的熱點，是民航四個短板之一。機務工作人員在日常工作中深知肩負的責任，因為他們的工作質量直接影響到航班正常性。機務工程部員工用自己的鐵肩擔當起民航補短板的責任。

　　2016年1月31日，北方一股超強寒流奔襲江西，給南昌機場帶來了嚴峻考驗，為保航班正點，促旅客順利出行，全體機務人不畏嚴寒，不知疲倦，有條不紊的為一架架“銀鷹”清除冰雪，保駕護航。他們顧不上喝一口熱水，吃一口熱飯，也顧不上換下濕透的衣鞋，就這樣堅持著，在凜冽的寒風中徹夜奮戰，用自己熾熱的雙手為每一架飛機護航，用滿腔的熱情溫暖著旅客回家的路。

　　機務領班元斌專程從市里趕進機場加班，從下午2點開始，直到第二天凌晨3點多，一直在T1定點除冰坪的5個機位間來回奔跑，一架架飛機的引導入位，通知機組開始除冰作業，推梯檢查確認每架飛機的除冰效果，再揮手送他們離開。他的衣服早已在雨雪中濕透，雙腳也已經泡在冰涼的水中，但他顧不上那么多了，只是用心履行著自己的職責，因為于他而言，保證航班正常、旅客滿意才最重要的事。

　　南昌機務隊的整機放行人員魏超整整一個下午戰斗在沒有斗篷的除冰車操縱吊籃里，被冰冷的雨雪和腐蝕性的除冰液無情的拍打著，汗水、雪水、除冰液混雜著流淌在消瘦的臉龐上，但他并不在意，他的心里只想著如何快速準確的為飛機清除冰雪，讓飛機順利起航。用他自己的話說，面對工作，始終勿忘初心。

　　他們中，還有徹夜用電源車保障吹雪作業的特車班組長彭軍賢，連續四天值守在機場的特車駕駛員羅賢平，還有在調度室拿起對講機就沒放下過的黃志洪、陳志凱……。

服務大民航 所以我執著

　　“喂，您好，我們是山東航機務，我們的飛機在武夷山機場輪胎損壞超標，需要您們為我們提供B737NG 主輪......”

　　急促的電話聲音和焦急的求助讓機務調度人員感到茫然，“您好，我們是南昌機場機務......”。

　　“我知道你們是昌北機場機務，我們沒打錯，我們飛機在武夷山故障了，南昌機場是距離最近的機場，請求你們支援，能否為我們協調一個B737NG的主輪，輪胎件號是......”。這又是一起兄弟單位支援請求，為了民航安全，為了旅客出行，南昌機場機務人員沒有推脫，沒有做旁觀者，立刻聯系本地廈航、東航等單位航材部門辦理航材借用手續。輪胎出庫、核對件號、聯系快運車輛，裝車……僅僅用了一個半小時，一切準備就緒，快運車輛載著飛機輪胎，載著南昌機務的真情，駛向武夷山機場。

　　“南昌機務同志們，我們的飛機故障已排除，正在上客，謝謝你們的支援......”.

　　“客氣了，這是我們應做的，我們都是民航人......”。

　　是呀,我們都是民航人，為了航班安全，為了旅客舒適、快捷出行，機務人責無旁貸，“真情服務”永遠在路上。

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