5月7日晚，深圳航空一架從沈陽飛往上海的航班出現機械故障，隨即返航，安全降落在沈陽桃仙國際機場。由于嫌航空公司提供的延誤賠償太少，部分游客拒絕再次登機。沈陽晚報、沈陽網記者了解到，國內針對航班延誤沒有統一的經濟補償標準，有乘客認為只有鬧得越兇才會獲得越多的補償。事實果真如此嗎?

　　事發   乘客不滿賠償拒絕登機

　　趙女士告訴記者，她搭乘的是ZH9729次航班，5月7日17時20分起飛，當飛機大約飛行半個小時后，一些坐在后排的乘客聽到嗡嗡的響聲，機長判斷是機械故障，于是決定返航。飛機降落后，出于對航班安全性的擔心，部分乘客選擇退票或改簽。對于選擇等待的乘客，相關部門發放了盒飯和礦泉水。

　　當日21時許，機場方面播報，稱ZH9729次航班開始登機。由于因航空公司自身原因造成延誤，深航方面稱可給每位乘客100元延誤補償，同時更換另一架飛機。趙女士表示，對于這個數字，很多乘客都覺得太少，拒絕上擺渡車。乘客們認為，等飛機到上海后，地鐵已經收車了，只能打車，而100元補償根本不夠打車費。經過一個小時的協商，延誤補償漲到了300元，乘客們同意登機。23時，更換飛機后的ZH9729次航班重新起飛。

　　調查   鬧得越兇獲得補償就越多?

　　一旦飛機出現延誤，乘客在什么情況下可獲得賠償?究竟能獲得多少賠償?記者了解到，如果乘客購買了延誤險，一旦航班延誤3個小時以上，根據航空公司的不同，可獲得從數百元至上千元不等的延誤補償。

　　但如果沒有購買延誤險，一旦飛機延誤，乘客是否能獲得賠償?記者了解到，如果因天氣、流量控制等非航空公司原因發生延誤，有旅客滯留時，航空公司幫助旅客安排食宿，但不予經濟補償。如果是因為航空公司自身原因造成的延誤，航空公司將根據延誤時間的長短給予一定金額的延誤補償，但補償多少卻沒有統一標準，以機場現場發放為準。

　　據了解，航班延誤后的經濟補償方案相當模糊，不同艙位、延誤時間不同，相應的補償方案也沒有明確的標準，這導致航空公司和旅客討價還價時有發生，有乘客認為，鬧得越兇，獲賠就越多。按照2010年中航協向航空公司下發《航空運輸服務質量不正常航班承運人服務和補償規范(試行)》，飛機延誤4-8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。但民航管理部門的補償標準也不具有強制性，最終導致補償問題仍然處于“討價還價”狀態。

責編：admin