一架由越南越捷航空公司執(zhí)飛的航班，原計劃5月31日18：05從天津起飛前往越南芽莊，卻延誤9個小時，在100多名旅客沒有登機的情況下起飛前往越南。本來充滿期待的芽莊之旅為什么還未開始就波折重重?旅客又該找誰要個說法?

　　張先生說：“這次旅行團費便宜的也三四千塊錢，而飛機遲遲未起飛，旅客連老帶少等了一宿，還有生病去醫(yī)院的，到現(xiàn)在航空公司就給提供了一次水和面包。”

　　一直到當天晚上10:00，旅客仍未登機。已經(jīng)滯留了4個多小時的旅客紛紛找機場要說法。在大家的再三要求下，終于有一名代辦航班的工作人員楊先生出面。在旅客提供的現(xiàn)場拍攝的視頻中，這位楊先生這樣解釋VJ5321次航班為何延遲：

　　“北京空管例行呼喚(VJ5321次航班)，不知道什么原因機長沒有回復，但是雷達上有。北京管制員急了，一直在聯(lián)系，但機長卻長達8分鐘未回復空管。8分鐘后，航班終于聯(lián)系上了，機長回復說之前沒聽見。北京空管就派人調(diào)查。到底是人為原因，還是設(shè)備原因，如果是設(shè)備原因還要分，究竟是接收的毛病，還是發(fā)出的毛病?所以現(xiàn)在還在調(diào)查情況。”

　　百名游客被困天津機場9小時，旅行社領(lǐng)隊竟躲進廁所

　　聽他這么一說，旅客紛紛質(zhì)問，機長是否還能繼續(xù)飛行?是否有安全隱患?張先生說：“直到6月1日也就是昨天凌晨2:30左右，旅客得到通知可以登機了，有100名左右旅客陸續(xù)登機。但有部分旅客出于安全考慮，不敢登機。大伙覺得說飛就飛，說能走就能走，能不能給個官方的解釋。大伙兒能相信飛機起飛是安全的嗎?”

　　“很多上歲數(shù)的不敢走。大家來的時候跟著領(lǐng)隊來的，都拜托給了領(lǐng)隊，結(jié)果領(lǐng)隊這時候失聯(lián)了，夜里2點多就跑了，后來到6點多才找到。最后還是警察在廁所里面把她找到的。”

　　6月1日早晨7:00左右，民警在機場一間女廁所找到了領(lǐng)隊陳女士。陳女士表示，因為當時不少旅客情緒激動，她害怕受到傷害于是才躲了起來。

　　記者了解到，這架航班上的200名游客來自多家旅行社，其中有北京人也有天津人，目前未能登機的北京游客已經(jīng)返回北京，天津游客也返回家中，他們打算繼續(xù)找旅行社進行下一步維權(quán)。

　　張先生說：“航空公司是越南的，我們也找不到它，我們商量現(xiàn)在就是回去找各自的旅行社。”

　　旅行社負責人也已經(jīng)介入處理相關(guān)事宜。中國青年旅行社天津分公司劉永勝總經(jīng)理對記者說：“這個情況比較復雜，包括機場方面是臨時空管調(diào)查機長，造成的延誤，這個確實屬實。我們最后需要等公司的處理意見。現(xiàn)在說法不一，我們也在調(diào)查，現(xiàn)在一直在跟客人溝通，還沒來得及跟航空公司溝通。”

　　本來充滿期待的旅程變了樣，這100多名未能成行的旅客究竟該找誰要個說法呢?記者咨詢了本城律師事務(wù)所律師陳德淵，他說： “針對這個案例來看，航空公司應(yīng)當按照運輸合同的要求，按照我國空管的要求準時起飛，按照機票約定的時間把乘客準時送到目的地，如果因為航空公司自己的原因?qū)е鲁丝脱诱`推遲行程，航空公司都應(yīng)當賠償損失，至于航空公司機長未能和空管保持聯(lián)系導致空管對他進行額外檢查，過錯在航空公司。發(fā)生延誤的航空公司應(yīng)當及時通知乘客并且安排好后續(xù)事宜，如果乘客沒有得到登機指令，那么乘客沒有過錯。如果乘客得到登機指令拒絕登機，但是領(lǐng)隊失蹤造成的，乘客并沒有得到旅行社服務(wù)，旅行社應(yīng)該承擔責任。或者把旅客旅行延期到下一個行程，或者解除合同、退回費用，當晚的損失差旅費住宿費，旅行社應(yīng)當承擔責任。”

　　陳律師建議旅客，保留好旅游合同和相關(guān)證據(jù)，可以先找旅行社依法維權(quán)。

　　“建議旅客可以找旅行社索賠，至于旅行社是否找到航空公司，什么時候找航空公司跟旅客沒有關(guān)系。旅行社的損失是旅行社和航空公司的關(guān)系，特別是包機的話他們都有專門的協(xié)議合同，會有相應(yīng)的合同約束。”

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