昨天下午一位旅客發來一張圖片，看到的時候有些于心不忍，兩名空姐，滿臉笑容，真誠的望著，跪在地上向旅客道歉。旅客翻動著報紙，看不到表情。據其他旅客爆料是因為一個枕頭，沒有提前放在那里。

　　有人可能會想，這算什么呀，這也值得乘務員如此低聲下氣?

　　不。

　　你看了下面，就知道這家航空公司有多慣金卡旅客的臭毛病。

　　乘務員一個不小心，就會因為他們的評價而遭處罰。他們，就是木航出了名的常旅客，暫稱其為“金卡”吧。

　　本來是航空公司為了吸引經常乘航班的旅客所給予的“優先值機，優先升艙，貴賓室候機”等特權的經營活動。為增加客戶粘度促進經營效益無可厚非，但種種優待使“金卡們”把金卡逐漸當作特權、身份的象征，逐漸把自己的種種偏好甚至無理要求，種種矯情加入所謂“特權”，日益膨脹，怪象頻發。

　　王某，喜歡被尊稱王總，從一上機就要熱情服務，稍有怠慢就可能遭遇不滿。談某某，空中供餐時主動索要機組餐，得知機組餐無多余時，要求與乘務員交換。

　　楊某某，偏好要求前排靠窗座位一人獨坐。張某某，起飛后一次要求溫水、茶水、番茄汁，乘頭等艙時要求三條毛毯三份點心。

　　馬某某，又是一位機組餐腦殘粉。鮑某某，沒能讓其朋友免費升艙就百般刁難乘務員，不用機上任何水杯，不論紙杯或玻璃杯，還會索要整桶未開封佛橙，熱食要燙的，米飯面條各一份。

　　張某某，系督察員，平飛時使用手機并拒絕乘務員和安全員關閉手機的提醒，且利用職務之便威脅要故意檢查本公司航班，填寫報告給服管。

　　以前有個木航乘務長，在快要起飛的時候，見頭等艙一位旅客拒不關機，過去制止，旅客不依啊，然后投訴了，主任乘務長和乘務長輪番上陣道歉。你猜她們以后再見著不關機的旅客，還敢不敢制止?還有另外一位外國人，喜歡騷擾女乘務員，飛行過程還讓女乘給他按摩，在國內還毆打過地勤，結果呢?人家航空公司還倒貼他一張金卡。

　　如此種種，數不勝數。

　　“金卡”們本來只是航空公司的熟客，為增加“回頭率”給予一些諸如“貴賓室候機，優先值機升艙”等特權沒錯，但特權助長了人心的貪妄和虛榮，加上公司對“金卡”們的縱容，對投訴的“零容忍”和“全接納”，終于慣出了一群“大爺”“奶奶”，甚至“祖宗”。“金卡”們逐漸把自己的矯情當作身份的象征，要求也愈加無理。

　　在我們嘆惜國民素質之劣根的同時，小報想分享關于身份的認知。各位想到航班上來彰顯身份的“金卡”，您的身份不是靠金卡來定位，當然也不是靠您的身份證。一位有身份的人的高貴是體現在他的涵養和教養上的，但凡有些自覺力的人，都能發現自己跟文明的差距。教養，不是道德規范，也無關文化程度、社會發展和經濟水平，更多的是一種體諒，體諒別人的不容易，體諒別人的處境。簡單的說，教養不過是讓別人相處舒服。您不必刻意去表現自己的舉止，平日的一言一行都是反映您教養的名片，那才是您尊貴身份的象征。

　　大家知道么，某網2016年航空公司服務測評，該家航空公司僅排第11位。大家可以想象一下前10位航空公司的乘務員長期處在一個什么樣的服務環境中。

　　回到文中的跪式服務，我不認為空姐就是主觀有意識的跪下的，可能只是制服分叉不方便蹲下去(大家都知道東航連衣裙是前開叉的)，也可能是那樣更舒服一些。畢竟飛行久了，彎腰和蹲久了真的會很疼，而且非常的不利于身體健康。換成我，我也愿意跪著解釋，更為舒適和方便。

　　所以我今天想說的不是跪，而是“跪下”的背后，更多的需要抓緊時間“治療”的金卡旅客。否則今后就算是乘務員真的跪下了，也將無藥可醫。

　　今天跪下的是你的乘務員，明天下跪的就是你們公司，行將不遠。

責編：xwxw