全國(guó)人大代表、均瑤集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金

　　全國(guó)人大代表、均瑤集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金公司旗下?lián)碛泻娇者\(yùn)輸、現(xiàn)代消費(fèi)、金融服務(wù)、教育服務(wù)、信息科技等眾多板塊，所以他此次帶來(lái)的兩會(huì)建議涉及航空、金融、教育等內(nèi)容。在眾多領(lǐng)域中，王均金坦言，民航是他花精力最多、最投入的。兩會(huì)發(fā)聲為民生，在王均金看來(lái)，惠及民生就要將航空高價(jià)值和大眾化做到極致。

　　“在政府工作報(bào)告中，李克強(qiáng)總理指出企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)品牌。對(duì)于航空運(yùn)輸企業(yè)而言，也要打造自己的品牌。本著差異化定位的思路，依據(jù)自身的策略和特色，吉祥航空提出了‘高價(jià)值航空公司’的品牌定位。”王均金說(shuō)。

　　何為高價(jià)值?在王均金看來(lái)，高價(jià)值意味著高品質(zhì)、高效率。而高品質(zhì)首要表現(xiàn)就是要確保安全品質(zhì)。“安全管理的重點(diǎn)是依法依規(guī)，要在每個(gè)崗位都落實(shí)好相關(guān)法律法規(guī)精神”。為此，吉祥航空有效落實(shí)法人主體責(zé)任，落實(shí)每位員工的安全主體責(zé)任。同時(shí)，抓好所有安全口技術(shù)人員技能水平的提升，不斷加強(qiáng)培訓(xùn)力度。吉祥航空服務(wù)品質(zhì)的提升，則體現(xiàn)在將標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和規(guī)范化服務(wù)落實(shí)好的基礎(chǔ)上，注重服務(wù)細(xì)節(jié)，講求“真情”。比如，吉祥航空所有航班的經(jīng)濟(jì)艙座位上都配備了頭枕和腰枕。

　　“航班正常是目前社會(huì)公眾非常關(guān)注的民生問(wèn)題，吉祥航空在這一點(diǎn)上也狠下功夫。效率提高了，我們的品質(zhì)自然提升。”王均金說(shuō)。在吉祥航空，航班運(yùn)行的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有專屬負(fù)責(zé)人。每天，他們都會(huì)對(duì)延誤航班情況進(jìn)行總結(jié)，每周會(huì)對(duì)排名靠后的航班進(jìn)行“解剖”，有針對(duì)性地回顧、總結(jié)、發(fā)現(xiàn)、改進(jìn)、創(chuàng)新。精細(xì)化管理帶來(lái)了高的飛機(jī)利用效率和企業(yè)內(nèi)部運(yùn)行效率，在去年的航班正點(diǎn)率排名中，吉祥航空取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

　　如果說(shuō)吉祥航空是要將高價(jià)值做到極致的話，那么其所屬的九元航空就是要把大眾化做到極致。王均金認(rèn)為，發(fā)展低成本航空很有必要，新常態(tài)下民航的增量在于大眾,“九元航空走差異化道路，創(chuàng)造新需求，帶來(lái)新供給，就是要讓大眾都坐得起飛機(jī)，這就是惠及民生”。

　　兩會(huì)期間，“一帶一路”戰(zhàn)略是代表委員們熱議的話題。王均金指出，民航在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要的空中連通作用，而立足于“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要節(jié)點(diǎn)上海的吉祥航空也要貢獻(xiàn)自己的力量。今年5月，吉祥航空將正式簽約星空聯(lián)盟。“借力聯(lián)盟的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，吉祥航空的網(wǎng)絡(luò)布局將越來(lái)越大。而總部位于上海的東航隸屬于天合聯(lián)盟，兩大聯(lián)盟互相錯(cuò)位補(bǔ)缺，可進(jìn)一步完善上海航空樞紐港的通達(dá)性。”王均金說(shuō)。

　　明年，吉祥航空將開始引進(jìn)波音787-9飛機(jī)，引進(jìn)后將助力吉祥航空國(guó)際航線的開通。“腿長(zhǎng)了，能夠到的地方更多了。‘一帶一路’沿線國(guó)家、地區(qū)和國(guó)內(nèi)重要城市，都是我們航線布局的選擇，吉祥航空要成為上海國(guó)際樞紐建設(shè)的建設(shè)者、貢獻(xiàn)者、發(fā)展者”。

　　王均金此次兩會(huì)建議還關(guān)注無(wú)人機(jī)的規(guī)范安全管理問(wèn)題。他介紹，民用無(wú)人機(jī)作為我國(guó)科技領(lǐng)域的前沿產(chǎn)業(yè)，迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，已廣泛用于高空勘測(cè)、農(nóng)林生產(chǎn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急處置等領(lǐng)域，尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)已進(jìn)入人們生活的方方面面。

　　資料顯示，目前全國(guó)至少有超過(guò)10萬(wàn)架無(wú)人機(jī)，并在未來(lái)數(shù)年保持每年20%~30%的速度高速增長(zhǎng)。“無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速發(fā)展，也帶來(lái)一些監(jiān)管難題。呈現(xiàn)出誰(shuí)都能生產(chǎn)，誰(shuí)都能銷售，誰(shuí)都能購(gòu)買的狀態(tài)。尤其是無(wú)人機(jī)的自由使用，有著很多的安全隱患。近期，無(wú)人機(jī)‘黑飛’事件頻發(fā)，就給民航運(yùn)輸安全帶來(lái)了極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。”

　　為此，王均金建議加快針對(duì)民用無(wú)人機(jī)管理的立法監(jiān)管步伐，建立健全民用無(wú)人機(jī)的監(jiān)管體系，一是制定民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，二是建立責(zé)任追溯機(jī)制，三是建立民用無(wú)人機(jī)編碼及用戶實(shí)名注冊(cè)制，四是落實(shí)政府責(zé)任，建立強(qiáng)有力的空地監(jiān)管體系，從而引導(dǎo)行業(yè)正常健康發(fā)展，維護(hù)民航安全運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

　　“奉法者強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，奉法者弱則國(guó)弱。相信隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)管理法制的不斷健全和完善，必將促進(jìn)我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，并在世界民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中掌握主動(dòng)權(quán)和占領(lǐng)制高點(diǎn)。”王均金說(shuō)。

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