11月2日，記者從市發(fā)改委獲悉，由中國民用航空局和云南省人民政府共同編制的《昆明國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)已于日前印發(fā)。《規(guī)劃》提出，著力將昆明機場打造成為安全高效、通達通暢、銜接一體、綠色智能的國際航空樞紐，并明確了昆明機場的3個功能定位，即輻射南亞東南亞的國際航空樞紐、西南對外開放的現(xiàn)代綜合交通樞紐和促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的新動力。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年 ，昆明機場綜合保障能力和運行效率將大幅度提升，國際航空服務(wù)水平進一步完善，基地航空公司建設(shè)取得重大進展，基本建成國際航空樞紐。屆時，昆明機場年旅客吞吐量將達到6700萬人次(其中，國際及地區(qū)旅客吞吐量達到600萬人次)，年貨郵吞吐量達到57萬噸，建成東二跑道、S1衛(wèi)星廳及相關(guān)設(shè)施，年保障起降48萬架次，航線達到350條(其中，國際航線達到100條，國際和地區(qū)通航城市超過60個)，實現(xiàn)機場持續(xù)安全運行，機場地面交通更加完善。

　　《規(guī)劃》同時提出，到2030年，昆明機場航空運輸規(guī)模進入全球前10位，全面建成輻射南亞東南亞的國際航空樞紐，年旅客吞吐量達到1.2億人次(其中，國際及地區(qū)旅客吞吐量達到2200萬—2400萬人次)，年貨郵吞吐量達到120萬噸，完成T2航站樓及西區(qū)跑道等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，年保障起降82萬架次，航線達到500條(其中，國際航線達到200條，國際和地區(qū)通航城市超過100個)，與T2航站樓同步建成交通中心，形成以高鐵、城際鐵路和城市軌道、高速公路為骨干的地面交通網(wǎng)絡(luò)，機場1小時地面服務(wù)覆蓋滇中城市群，形成高效的空地聯(lián)運服務(wù)，建成具有國際影響力的國家級臨空經(jīng)濟區(qū)。

　　事實上，昆明作為連接南亞東南亞的中轉(zhuǎn)樞紐，也是西部第一個提出要做中國航空樞紐的城市，早在2004年，昆明就提出要做中國第四大航空港的目標。得益于云南旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展和東南亞出境游的爆發(fā)，昆明航空樞紐近幾年發(fā)展迅速，新開國際航線、航空旅客吞吐量都保持了較快增長。2016年，昆明機場旅客吞吐量突破4000萬人次，超過上海虹橋和深圳寶安機場，排名由國內(nèi)第7位躍升至第5位，躋身世界機場排名第38位。

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