隨著航空出行大眾化，傳統(tǒng)機(jī)上娛樂(lè)設(shè)施已不能滿足旅客多樣化的娛樂(lè)需求，接入機(jī)上WiFi成為趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球共有82家航空公司提供機(jī)上WiFi服務(wù)。維珍美國(guó)航空、冰島航空、新加坡酷航WiFi航班覆蓋達(dá)到100%，達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空WiFi航班覆蓋面也達(dá)到了98%。國(guó)外航司機(jī)上WiFi服務(wù)的使用量同樣較高，阿聯(lián)酋航空單月機(jī)上WiFi接入次數(shù)在今年3月份超過(guò)100萬(wàn)。

　　相比之下，中國(guó)機(jī)載WiFi服務(wù)仍處于起步階段。民航局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年底我國(guó)民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)3296架，但截至2017年底，機(jī)上WiFi飛機(jī)僅100多架，且主要為寬體客機(jī)。今年1月份，民航局宣布解除飛機(jī)上使用手機(jī)的限制，國(guó)內(nèi)航空業(yè)迎來(lái)了空中流量經(jīng)濟(jì)元年，國(guó)內(nèi)航司布局機(jī)上WiFi的步伐逐漸加快。

　　專注于民航旅客服務(wù)的第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)——CAPSE(民航旅客服務(wù)測(cè)評(píng))獲取到旅客航班點(diǎn)評(píng)顯示，越來(lái)越多的旅客關(guān)注國(guó)內(nèi)航司的機(jī)上WiFi服務(wù)。面對(duì)龐大的市場(chǎng)和旅客旺盛的需求，如何順應(yīng)機(jī)上WiFi發(fā)展趨勢(shì)，成為中國(guó)航司要思考的問(wèn)題。

　　為探測(cè)國(guó)內(nèi)旅客對(duì)于機(jī)上WiFi的需求趨勢(shì)，CAPSE發(fā)起針對(duì)國(guó)內(nèi)旅客進(jìn)行了機(jī)上WiFi使用需求專項(xiàng)調(diào)研，共收集到21280份有效樣本。

　　國(guó)內(nèi)旅客對(duì)機(jī)上WiFi需求強(qiáng)烈

　　CAPSE調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，92%的旅客認(rèn)為需要配備機(jī)上WiFi，僅2%的旅客認(rèn)為沒(méi)有必要，足見(jiàn)國(guó)內(nèi)旅客對(duì)于機(jī)上WiFi的使用需求高度旺盛。在可以使用機(jī)上WiFi的情況下，68%的旅客認(rèn)為其可以替代機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　國(guó)內(nèi)旅客為機(jī)上WiFi付費(fèi)熱情有待培養(yǎng)

　　布局機(jī)上WiFi，是一筆不小的投資，如何覆蓋投入成本，是否針對(duì)機(jī)上WiFi服務(wù)進(jìn)行收費(fèi)是繞不開(kāi)的選項(xiàng)之一。

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)旅客付費(fèi)意愿如何?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，雖然38%的旅客明確表示不愿意為此買單，但亦有近三成旅客愿意為機(jī)上WiFi服務(wù)支付費(fèi)用，此外35%的旅客考慮視情況而定。

　　國(guó)內(nèi)旅客希望單獨(dú)付費(fèi)或打包付費(fèi)

　　對(duì)于以什么方式付費(fèi)，38%的旅客接受為機(jī)上WiFi單獨(dú)付費(fèi)，占比最高;33%的旅客認(rèn)為可以將WiFi費(fèi)用直接含在機(jī)票價(jià)格中，打包付費(fèi);有16%的旅客表示愿意通過(guò)瀏覽廣告等方式來(lái)獲取機(jī)上WiFi;此外，8%的旅客愿意用會(huì)員里程兌換機(jī)上WiFi服務(wù)。

　　廣告或?yàn)楹剿編��?lái)額外收入

　　除了向旅客直接收費(fèi)外，廣告被業(yè)界認(rèn)為是航司通過(guò)機(jī)上WiFi獲得附加收入的一種途徑。其實(shí)機(jī)上廣告一直是航司營(yíng)收的一項(xiàng)來(lái)源，在高空中封閉的客艙環(huán)境下，隨著機(jī)上WiFi的接入，由此帶來(lái)多樣化的機(jī)上消費(fèi)及娛樂(lè)場(chǎng)景更具有引爆產(chǎn)業(yè)的潛力，航空公司將能通過(guò)定向投放廣告帶來(lái)營(yíng)收。

　　前文中提到，有16%的旅客樂(lè)意為獲得免費(fèi)的機(jī)上WiFi流量而瀏覽廣告，旅客能接受的廣告時(shí)長(zhǎng)是多少呢?數(shù)據(jù)顯示，30%的旅客愿意瀏覽5分鐘的廣告來(lái)獲得1小時(shí)的機(jī)上WiFi服務(wù)，13%的旅客甚至能夠接受長(zhǎng)達(dá)10分鐘的廣告來(lái)獲取機(jī)上流量。

　　國(guó)內(nèi)旅客熱衷于社交和工作

　　旅客會(huì)使用機(jī)上WiFi上網(wǎng)做什么?調(diào)研顯示，通過(guò)機(jī)上WiFi保持在高空上的社交需求和工作需要對(duì)于旅客非常重要，85%的旅客首選即時(shí)通訊，其次是收發(fā)郵件，占比為55%。

　　對(duì)于航班抵達(dá)后提前做好安排也是旅客的一項(xiàng)重要需求，調(diào)研數(shù)據(jù)中和旅行相關(guān)的應(yīng)用：如了解目的地信息、訂專車酒店等也具有較大比例，分別為48%和42%。

　　通過(guò)機(jī)上WiFi瀏覽新聞和體驗(yàn)影音娛樂(lè)的旅客比例為47%和45%。

　　旅客通過(guò)機(jī)上WiFi玩游戲、在線購(gòu)物和使用炒股軟件的意愿并不強(qiáng)烈，分別為21%、11%和10%。

　　數(shù)據(jù)說(shuō)明

　　本次調(diào)研時(shí)間為2018年7月6日-2018年7月16日，針對(duì)期間實(shí)際乘坐了飛機(jī)的飛常準(zhǔn)APP用戶進(jìn)行問(wèn)卷投放，共收集到21280份有效樣本。

　　本次調(diào)研內(nèi)容主要分為兩大部分：一是調(diào)研國(guó)內(nèi)旅客對(duì)機(jī)上WiFi的需求、付費(fèi)意向、以及旅客心目中的付費(fèi)方式及資費(fèi)價(jià)格;另一部分是調(diào)研旅客對(duì)于其所使用過(guò)的機(jī)上WiFi服務(wù)評(píng)價(jià)。

　　本文僅摘選部分?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)論，CAPSE還結(jié)合旅客畫(huà)像及細(xì)化維度調(diào)研結(jié)果，針對(duì)旅客機(jī)上WiFi的需求和付費(fèi)意向進(jìn)行了細(xì)化分析研究。了解更多數(shù)據(jù)信息及探討，請(qǐng)聯(lián)系CAPSE機(jī)構(gòu)獲取，聯(lián)系郵箱：capse@CAPSE.net。

　　關(guān)于CAPSE

　　CAPSE(民航旅客服務(wù)測(cè)評(píng))于2012年正式成立，作為獨(dú)立的第三方民航服務(wù)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，CAPSE以傾聽(tīng)旅客聲音，提升服務(wù)品牌為目標(biāo)，專注提供民航服務(wù)數(shù)據(jù)咨詢及服務(wù)解決方案。

　　在民航資源網(wǎng)的背書(shū)下，CAPSE擁有19年的服務(wù)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，致力于通過(guò)真實(shí)客觀的數(shù)據(jù)，多維度科學(xué)的衡量民航服務(wù)水平;通過(guò)圍繞旅客的服務(wù)訴求和新技術(shù)對(duì)民航服務(wù)發(fā)展的影響來(lái)分析洞察民航服務(wù)趨勢(shì)，為更精準(zhǔn)的民航服務(wù)提供解決方案。

　　截至2018年7月，近80%的中國(guó)民航實(shí)體采用CAPSE數(shù)據(jù)指標(biāo)，40余家中國(guó)民航實(shí)體應(yīng)用CAPSE數(shù)據(jù)分析報(bào)告和服務(wù)解決方案。

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